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技师钟丽您好，这种情况需要用解码器，读取发动机电脑数据流，查看各个传感器的工作信号是否正常，根据异常信号，做出针对性解决，彻底修复，一般是由于氧传感器，信号失准，就会出现这种情况，还要检查发动机缸体搭铁线，如果松动也会这样，需要通过检查彻底修复， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
鼎**贸冷车启动走车的时候，一直撅的走的！当时加油油门踩到底转速也不超过4000转，感觉车没劲！请问这是什么毛病？多谢啦
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技师钟丽这个首先需要读取一下数据流查看一下进气压力传感器是否正常
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障（早晚温差大会报）但是都会自动清楚，上个做了常规保养（更换机油机滤这些）就一直出现这个报警，而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸，更换火花塞后，故障仍然没消除.报1.4缸缺缸，随后把点火线圈也更换了.故障仍然在，检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低，熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是，前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后，熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛，红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够，4缸是靠着曲轴皮带轮这边，1缸是变速箱那边，顺序要搞对，还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈，还有检查火花塞
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警，启动一会儿故障灯闪烁一会，然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h，此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些，，如果行驶时间超过10分钟，熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮，但不会出现闪烁的情况，在修理店已经更换过点火线圈和，用解码器查看，报1.4缸失火，p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障，检查氧传感器的数据流，怠速时氧传感器数据在0.5左右，原地踩油门.前氧会有变化，后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢？检查积碳是否过多了。
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10年的车开了125000公里 动力正常，油门响应正常，热车后待速，没开空调760-780转/min，没有明显震动，没有明显待速不稳，郊外百公里油耗7L，市区11.5L,三元看着很干净，碳罐新的，碳罐电磁阀工作正常（启动后轻微有哒哒哒的跳的声，才下来吹气是常闭的），节气门清洗好没一个月，机油换了一个星期。火花塞全部偏白一点点，汽油95的。汽油滤芯新的,进气压力传感器用化清剂洗过。冷车启动尾气难闻，热车后对着脸吹都没味道。仪表盘亮维修故障灯和发动机故障灯，排气支管与三元链接漏气已换垫片修复。图吧obd检查还是显示点火提前角随机延后0-1.5度，有时检测出进气压力偏高。故障码，p0443 p0420一直不变，请问什么问题？要怎么解决？建议先做节气门匹配 如果还是不对检查是否漏气 和前氧传感器
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！
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06年标志307 2.0冷车有时抖动像有缸不功作，火花塞换了，节气门，支管，燃烧室，喷油觜，汽油格都清干净了，火花塞烧到好黑，抖动时好像有回火放炮响声，抖动二十秒左右怠速正常了，热了车就正常了冷车检查缸压，正时，必要时拆缸盖研磨气门口。添加燃油添加剂改善油品给。测量燃气压力，正常压力为3.5吧
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你好，标致307.10年的车，行驶8万公里，凉车怠速不稳喘气，热车时怠速差一些，有时也忽高怱低但是不大，行驶加速都正常，换过了火花塞，点头线圈，清洗节气门，都没有改善怎么回事，没有故障码漏气主要是进气歧管真空管，如果漏气的话，空气流量计的数据比平时要小
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04年标致307 2.0L手动波，行驶时有时会出怠速不稳，踩油门没反应。熄火后重新启动又可正常行驶一段时间。发动机故障灯亮。你好，你这个首先冷车状态匹配一下节气门，然后怠速到风扇转，如果不行那就检查一下有没漏气，如果没有吧废气阀堵了试试。
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12年标致307，1.6L,N6A发动机，14万公里，速度超过80公里后会出现失火，熄火重新启动正常，故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了)，喷油时间4.2ms,后氧数据0.7，加油时变化。询问车主，换过正时皮带(已核对)，缸压14bar，缸内无积碳，三元无明显堵塞，有轻微脏东西，气门/喷油嘴/节气门清洗过，汽油压力3.6bar，火花塞/点火线圈更换过，发电机电压14.37V稳定燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等，考虑发动机电脑。
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标志307 1.6手动。提速慢，已经更换火花塞，正时皮带，燃油滤，清洗节气门，清洗三元。现故障仍存在。加速不畅，也没有故障码根据描述检查还是检查三元催化器和排气管路是否存在堵塞的情况，可以调换其他车的三元催化器试试。
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车辆打不着火。客户说行驶中突然熄火。我们检查火花塞不点火。你再看看和这故障码有没有关系？你好，首先检查一下有没转速信号，发动机电脑是否解锁，如果没问题检查一下点火线圈供电搭铁，如果没异常检查一下发动机电脑。
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百万豪车加速无力比不过国产车？这个“故障”技师都挠头了
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