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技师姜旭不正常
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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迈腾ea888正时跳齿了 换了一套正时链条一组气门装车以后怠速着车抖动 给油就不抖了 拆下火花塞发现4个火花塞都黑了 这啥情况有没有大神给个方向根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况需要看下是多缸失火还是单缸失火,如果是多缸失火,火花塞发黑,这种情况需要先检查一下进气系统有没有漏气,然后就是喷油嘴有滴漏情况。如果说是单缸失火,这边怠速抖动失火,加点油门就不抖了,这种情况常见都是液压顶柱或者摇臂滚轮有磨损或者滚轮间隙过大引起的失火。另外这车还要看下燃油压力这车正常怠速40bar,如果油压不正常这个油轨压力过大导致的喷油过多,也会导致发动机失火,火花塞发黑。这车顶了气门,凸轮轴容易移位。这个需要重点检查正时以及链轮移位。其次就是这边检查发动机的附件安装有没有问题,主要就是进气歧管以及涡轮增压器的管路有没有漏气或者安装接口漏气情况,具体需要进一步排查 建议:先读取发动机系统数据流,先看下失火数据是多缸失火还是单缸失火,然后再进行判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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机油油压怠速和加油门3000转都是1.8斤,行驶20公里左右就会报故障码你好,根据描述情况分析,如果拔了机油调节阀机油压力正常,这个机油电磁阀在怠速时候发动机电脑控制搭铁,高速时候电脑断开搭铁,如果高速怠速一样应该是是电脑模块控制问题,很高兴为你解答
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请问涡轮增压车型可以长时间怠速吗长时间怠速这个对涡轮没有任何影响的,高速熄行驶后可以多怠速工作一下这样更好
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你好我的迈腾ea888怠速时不时抖动怎么回事这种情况如果抖动不是很严重就不是什么问题,怠速会有偶尔抖动这种情况出现的
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迈腾二代EA888怠速抖动 怠速在720-760之间跳动 求大师指点现在本身没有报故障,同时数据里面也没有表现出来失火就不会有什么问题,这款发动机公里数长一点在怠速时都会偶尔抖动的
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为什么早上发动车发动机怠速不高了这个不是什么问题,冷车发动机会根据外界温度和水温来调整怠速的,越冷的时候越容易出现没有高怠速
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清洗节气门,油路后冷车无高怠速根据您描述的情况,发动机水温以及室外温度正常,发动机运转平稳,此时需要查看一下数据流,发动机没有高怠速一个是室外温度和水温异常会导致没有高怠速,另外就是发动机燃烧不好也就是说发动机运转不平稳,有失火现象,其次就是进气系统存在漏气或者喷油器雾化不好等,然后就是节气门开度不对,这些需要读取数据流进行分析
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QQ没怠速打不着车怎么回事儿
QQ没怠速打不着车怎么回事儿在汽车行驶过程中,怠速是一个非常重要的环节。怠速是指发动机在车辆空档行驶时的转速保持在一定水平上,保证发动机稳定运转,同时为下一次启动提供动力。怠速问题可能导致车辆无法启动
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怠速转速不稳原因
怠速不稳的原因如下:1. 进气歧管或各种阀门泄漏;当不应进入的空气、汽油蒸气和燃烧废气进入进气歧管时,混合气过浓或过稀,发动机燃烧不正常;2. 节气门和进气口过度结垢;并且风道的截面积发生变化,使得控
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哈弗h6全车没反应打不着火
哈弗H6全车没反应打不着火,在驾车过程中遇到这种问题是相当令人困扰的。不仅会耽误行程,还可能给驾驶者带来不必要的烦恼和风险。那么,面对这种情况,我们应该如何应对呢?1. 检查电瓶电瓶是车辆启动的重要能
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大众宝来怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众宝来怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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怠速转速不稳定是什么原因
怠速不稳的原因如下:1. 进气歧管或各种阀门泄漏。当不应进入的空气、汽油蒸气和燃烧废气进入进气歧管时,混合气过浓或过稀,导致发动机燃烧不正常。2. 节气门和进气口过度结垢,并且风道的截面积发生变化,使
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怠速转速不稳原因是什么啊
怠速不稳的原因如下:1. 进气歧管或各种阀门泄漏。当不应进入的空气、汽油蒸气和燃烧废气进入进气歧管时,混合气过浓或过稀,发动机燃烧不正常。2. 节气门和进气口过度结垢。同时风道截面积发生变化,使得控制
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ea888怠速时偶尔抖动 没有故障码
标题: EA888怠速时偶尔抖动 没有故障码为什么EA888引擎在怠速时会偶尔抖动?EA888引擎是大众集团最广泛使用的一款汽车发动机,被广泛应用于诸多品牌和车型中。然而,一些车主反映他们的EA888
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