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技师任德智您好,建议您先看下空气滤脏不,脏了就清一下或者换掉,如果不脏,那就要开到维修厂用电脑看一下各方面的数据流,不能盲目的换件,确定哪个坏了在换哪个。希望我的回答能帮到您。
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仪表亮故障灯报油箱排放系统通过不正确,这款车排量1.8,空流有点偏大3.56,没有漏气,碳礶电磁阀没有长通换了空气流量还是一样偏大你好,这个排量空流正常在2.2左右,偏大的话一般是漏气废气阀问题有时间烟雾剂进气系统真空管看是否轻微泄露其次就是碳罐及电磁阀和管路重点检查一下
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大众帕萨特二代 2.0 EA888保蒸发排放系统吹扫流量不正确和缸组一怠速时过稀,废气阀 碳罐 碳罐电磁阀 高压油泵 都换了,依然报这两个故障,而且每次都是同时报,请专家们指点一下。
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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气缸1油希,空气不足。换了氧传感器,清洗过节气门还是不消了故障灯开一百公里左右还是要亮。行驶感受动力不足,换挡顿挫不积极,爬坡无力。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去逐个排除上述故障码,
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大众帕萨特废气阀坏了会不会烧机油会!废气阀损坏的话会导致机油串到进气支管里面然后再流到缸里面燃烧。就会导致烧机油油少的现象。 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下,很多车主反映爱车“烧机油”,那么,了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
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08年1.8T帕萨特领驭BGC发动机,二缸火花塞发黑,工作不太好,火花塞,喷油嘴,点火线圈都换了,缸压9个,发动机也大修了现在发动机还是抖动,抖动类似缺缸,看数据流不太正常,电脑版也修了没问题空燃比是氧传感器计算出来的,氧传感器只检测尾气中的氧气含量,如果发动机有失火,气缸燃烧不好,尾气排放中氧气多,那么氧传感器反应一个低电压,这个信号在电脑里面就认为喷油量不足,就会增加喷油量。 其次就是空流信号过大,电脑会认为处于加油门状态,如果当时的实际进气量为2.0,传感器非要反应一个4.5,那么喷油量就增加一倍。就等于混合气浓。 发动机负荷是发动机状态正常发动机功率有100%的话,那么他有20%是用于维持自身的工作运转而消耗的能量。等于说你不负重,油路也会累,而负重走路会更累。现在负荷接近30%,比正常车辆多了10%,那么就是说自身负荷过大,运转阻力大,需要消耗更多的能量来维持运转,也可能是自己本身工作不良,比如每个气缸做工可以产生25焦耳的热量,由于混合气不良,燃烧不好,做功时只能发出20焦耳的热量,就增加了负荷。 不知道我说的您能不能理解
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22款帕萨特带不带颗粒捕捉器22款帕萨特是带颗粒捕捉器的,这款车采用的是国6b的排放标准。在尾气排放系统中,用颗粒捕捉器来收集发动机燃烧不完全是和冷态时产生的积碳,颗粒捕捉器对油品要求很高,一定要使用国标的燃油,否则含硫量过大或者燃油成分不达标,都会导致颗粒捕捉器出现堵塞的情况,从而造成发动机抖动故障,灯点亮和动力不足这些故障。颗粒捕捉器每隔一段时间需要再生,在高速上行驶1 80~120公里的速度,反复加速滑行,这样利用排气高温将颗粒捕捉器内部的积炭燃烧干净,达到清理的作用。
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帕萨特领驭迎宾灯不亮你好,帕萨特领驭,迎宾灯不亮,这个线路问题。或者灯问题。首先你检查一下迎宾灯插头上有没有电跟大题,如果说有供电跟大姐的话,那么就是灯问题,如果没有供电跟大姐检查一下线路就可以了,他这个灯的话跟门控开关是一样的。
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汽车由于缺机油压力报警,车上有一升机油够应急吗都报警了加进去肯定不够,加进去只要不亮灯就可以应急开
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你好李师傅 我是2002年帕萨特2.8V6 冷车时机油压力不会报警 行驶大约10公里左右 机油灯点亮并伴有警报声 速度提至60码后报警灯消失 速度降下恢复报警 有时候60码以上也要报警但是速度降下 再次提升至60码报警消失 机油压力感应塞已换过从理论上说,机油压力与发动机有关系,那么就与发动机转速有关系。所以我觉得机油报警是与发动机转速有关系,根据大众发动机机油压力传感器的工作原理,在不同的转速下,需要的机油压力不同,所以有可能是在某个转速的时候,机油压力不正常而引起的机油压力报警。 这种情况建议实际测量机油压力,测量不同转速下的机油压力,看看是否标准。
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帕萨特领驭1.8t,帕萨特领驭1.8t油耗
帕萨特领驭1.8t是一款以动力性能著称的中型豪华轿车,其搭载的1.8T涡轮增压发动机可以提供非常强劲的动力输出,成为该车的一大亮点。然而,油耗问题也是用户普遍关心的一个问题,在此我们来详细探讨一下帕萨
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2023-05-13
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帕萨特领驭1.8t,帕萨特领驭1.8t和2.0哪个好
帕萨特领驭1.8t和2.0分别是大众汽车公司推出的两种车型。这两种车型在发动机排量方面存在一些差异,因此在性能、油耗、安全性等方面存在一些不同。那么这两款车型哪个更好呢?我们可以从以下几方面来分析。首
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帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T
帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域:给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车,帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今,帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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帕萨特 b6,帕萨特领驭1.8t
帕萨特 B6,帕萨特领驭 1.8T1. 帕萨特 B6帕萨特 B6是大众汽车公司所生产的一款中型车,其初次亮相是在2005年的日内瓦车展上。作为一款中级轿车,帕萨特 B6的内外设计都堪称中庸,操作简便,
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2023-05-13