-
技师李晓刚只有更换高压泵了!压力过低只有是传感器自身故障!希望可以帮助到你!
-
13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 根据你的描述和测量结果建议是先断电试试,要是不行就需要先给发动机模块编程
-
宝马535LI,N55发动机。客户反应油耗很好,半箱油200多公里的高速路。车辆报混合气过浓的故障。检查喷油嘴没有泄露。高压泵更换过。气门室盖更换过。用烟雾测试没有漏点。希望老师指导【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】车辆的故障最有可能的故障原因就是车辆的氧传感器损坏,造成车辆问题出现。
-
您好大师,我这有辆宝马5系,气囊故障灯亮,显示93B2,ACSM/MRS安全蓄电池接线柱故障码,之前电脑刷新过,电瓶正极线换了三个,前两个是品牌,现在装的是从另外一部车拆下的,装上也显示刚才故障码,电瓶正极气囊柱到气囊电脑版上线路查过是好的:黑线/黄线根据故障描述建议检查或更换蓄电池的正极导线。
-
车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
-
大师前两天我咨询过你的,就是华晨宝马5系2.0T早上第一次启动冒兰烟的故障,你说是涡轮增压的油管漏油,可是那个带阀的管子问了好多家配件都没有,现在求助你一下,看你能不能买到这管子,到4s购买。
-
陈老师您好,我这里有一台宝马5系520N20的发动机,行驶了11万公里行驶过程中熄火,熄火后第一次重新启动比较困难,第二次启动又能启动,之前给他更换过低压及高压油泵还有油泵模块,还是有这个现象,现在无从下手了。图中有故障代码。麻烦您看一下请更换油泵模块后试车观察
-
宝马5系亮故障灯,机油压力过高您好,根据车辆故障问题:宝马5系亮故障灯,机油压力过高【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】。故障码显示静态机油压力过高,建议读取下机油压力数据流看看显示多少,关于这个可信度机油压力故障,如果检查插头线路没有异常,需要更换机油压力传感器。
-
我的车14款宝马525,从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火,检测都说是燃油泵模块损坏,已经换了两次油泵模块,问题依旧,轻微抖动,然后熄火,报的是传动系统,无法获得完全功率。电脑检测报的故障码是11A002,燃油高压,可信度,压力过低。这个故障码检查高压油泵,油轨压力传感器。油泵模块不通许检测,唤醒线,供电接地,can线。
-
我的车14款宝马525,从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火,检测都说是燃油泵模块损坏,已经换了两次油泵模块,问题依旧,轻微抖动,然后熄火,报的是传动系统,无法获得完全功率。电脑检测报的故障码是11A002,燃油高压,可信度,压力过低。这个故障代码,检查高压油泵,油轨压力传感器。
-
车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重回维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?你好,建议你重新对一下正时,这个链条一般不会出现问题
-
宝马5系 插电混动 高压无法上电怎么回事?
宝马5系 插电混动 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致宝马5系 插电混动 高压无法上
新能源汽车故障
2024-03-04
-
宝马5系行驶中嗡嗡响怎么回事?
宝马5系行驶中嗡嗡响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系行驶中嗡嗡响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机问题30%的原因是发动机问题导致宝马5系行驶中嗡嗡响,如
汽车故障
2023-12-13
-
宝马5系 插电混动 电池组过热怎么回事?
宝马5系 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致宝马5系 插电混动 电池组过热,如:循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11
-
威马E.5 电池组过热怎么回事?
威马E.5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马E.5 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致威马E.5 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
-
p3095故障码比亚迪f3
p3095故障码比亚迪f3在汽车发动机故障码中,p3095是比亚迪f3常见的故障码之一。当我们在驾驶比亚迪f3时,突然看到仪表盘上亮起了一个红色的发动机故障灯,那么很可能是由p3095故障码引起的。下
比亚迪
2024-01-20
-
五菱宝骏E100 电池组过热怎么回事?
五菱宝骏E100 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏E100 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致五菱宝骏E100 电池组过热,如:循环次数过多、容
新能源汽车故障
2024-03-11
-
五菱宝骏KiWi EV 电池组过热怎么回事?
五菱宝骏KiWi EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏KiWi EV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致五菱宝骏KiWi EV 电池组过热,如
新能源汽车故障
2024-03-11
-
五菱宝骏云朵 电池组过热怎么回事?
五菱宝骏云朵 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏云朵 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致五菱宝骏云朵 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻
新能源汽车故障
2024-03-11
-
宝马3系行驶中嗡嗡响怎么回事?
宝马3系行驶中嗡嗡响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马3系行驶中嗡嗡响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机问题30%的原因是发动机问题导致宝马3系行驶中嗡嗡响,如
汽车故障
2023-12-13
-
威马EX5 电池组过热怎么回事?
威马EX5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马EX5 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致威马EX5 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11