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技师任德智故障报混合气过稀,混合气过稀,就会增加喷油量,喷油量已经添加到3克多,进气量2克多。 而这个混合气的检测,就是氧传感器来计算的。目前氧传感器也同时报故障。建议考虑氧传感器。
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技师任德智请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师任德智哪一年的车
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技师任德智目前做了哪些检修
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在**草11年的
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技师任德智目前做了哪些检修
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在**草换过发动机,火花塞
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在**草之前发动机烧机油
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技师任德智换过就出现这个问题,换之前没有这个问题,对吗
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在**草这个故障没换之前就有
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技师任德智现在主要看到的,还是系统过稀这个故障
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在**草有哪些地方能导致系统过稀
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技师任德智空气流量计,进气系统漏气,氧传感器,油压过低,一般最常见的,就这几个方面
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在**草从数据流能不能看出来什么问题
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在**草我查一下说有一个单向阀会坏是通病啊
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技师任德智气门室盖上的废气阀容易坏,坏了也报漏气
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技师任德智可以用烟雾测试仪检查漏气
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在**草
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在**草
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在**草这这个吗
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技师任德智你这个是领域车
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技师任德智这个还有机油标尺旁边那个
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在**草是的
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在**草11年领域
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技师任德智最好用烟雾测试仪测试一下
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在**草寄 没有烟雾侧漏仪😅
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在**草漏气我喷化清剂怠速不是会变高嘛
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技师任德智看看33/32组数据呢
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在**草好的
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在**草
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在**草
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技师任德智2组
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在**草
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在**草
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技师任德智2组呢
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在**草
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在**草上面是33组下面是32组的
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技师任德智2
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在**草
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技师任德智火花塞是否发黑
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在**草
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技师任德智熄火状态,在读取一下2组数据
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在**草
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技师任德智启动发动机,找一个真空管,拔掉,让他造成少量漏气,观察32组数据
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在**草
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技师任德智制造漏气了吗
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在**草
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在**草嗯
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技师任德智喷点化油器清洗剂进入,看看32有没有变化
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在**草
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技师任德智多操作一会儿
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在**草现在是5.25了,喷化清剂的时候没有变化
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技师任德智故障码消除一下,重新启动看看
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在**草刚刚变成7.12了
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技师任德智喷的时候吗?
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技师任德智故障码消除了没有
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在**草喷的时候没有变化,碰过等会就变成7.12了
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在**草真空管插上启动吧
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技师任德智对呀,喷了以后,要燃烧,再排到排气管
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技师任德智真空管插上
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在**草故障清除了
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在**草刚刚打着车子有点抖动
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技师任德智在看数据
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在**草32吧
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技师任德智嗯
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在**草
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在**草
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技师任德智33呢
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技师任德智2呢,都看看
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在**草
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在**草
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在**草
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在**草
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在**草这两个数据来回跳动
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技师任德智正常在0%左右
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在**草那是什么原因导致的呢
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技师任德智从目前的情况来看,怀疑氧传感器
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在**草前后氧传感器
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在**草目前来看应该没有地方漏气吧
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技师任德智漏气不排除,数据流中拔掉真空管和喷化油器没有看到明显变化
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在**草那你意思说先换两个传感器试试在看
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技师任德智可以
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在**草如果还是亮故障灯那就说明漏气
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技师任德智嗯,汽油压力测量过吗
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在**草没有
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在**草要不要测下
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技师任德智可以先测测
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技师任德智汽油压力低,也会导致混合气稀的故障
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技师任德智如果您根据思路,无法判断故障点,可以选择平台的深度服务(指导测量,直接判断故障原因)。不过深度服务多少会额外产生一定费用。如果需要,可以添加下方企微,一样受平台监管。
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技师任德智
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在**草添加了
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在**草汽油压力怠速3.5
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在**草
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技师任德智多发动一会儿呢
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在**草每次启动发动机都抖动,油压回在4左右摆动
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帕萨特新领驭09款,发动机故障灯常亮,有过缺缸现象,发动机故障灯一闪一闪的。接着自己换了新的点火线圈! 跑了一天,又出现缺缸、抖动厉害现象! 跑起来,有时候有缺缸现象,有时候恢复正常!偶发故障抖动,这是怎么回事?1.8T手自一体 车型:Passat领驭 2009款 1.8T手动!你好,根据你的描述,这种情况肯定还是有失火的现象,一般情况都是点火线圈或者火花塞的问题,你需要重点检查一下。
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2010年3月上海大众新领域64000公里,最近换过火花塞,洗过节气门,换过一根点火线圈,发动机故障灯亮了
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车主反应,外地加过一次油,以后发动机故障灯点亮,开车没啥明显的感觉,431检测报如下图的故障码,清完一次,大概一天又会点亮,在车里面偶尔能听到突突声特别轻微更换废气阀
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你好,我是09款帕萨特领驭2.0自吸手动车主,行驶过程中发动机故障灯突然闪烁,闪烁过程中车辆动力下降,后故障灯常亮,修理厂电脑检测发动机三个缸失火,更换火花塞后显示故障消除,刚开出修理厂后动力也正常,后来途中开启空调,发动机故障灯又开始闪烁,但没有常亮,请问这到底是什么原因造成的,另外,车辆怠速过程中偶尔会有怠速突然下降濒临熄火,马上又恢复的状态。根据客服说的故障分析 需要找专业的维修师傅检查一下喷油器是不是存在堵塞雾化的情况,同时检查一下火花塞燃烧情况,嗯,还要测一下发动机的气缸压力有可能气缸垫损坏
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13年大众帕萨特 运转时偶尔熄火 重新发动又熄火 更换汽油滤芯没有效果 不报故障码 机油有汽油味道 高压油泵的数据流显示压力正常 想问一下是不是高压油泵的问题建议检查电气故障,根据故障码检查风扇,确定是它引起的干扰
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着,立马第二把正常。每次都是这样,油泵,油压调节器换过了,水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码,热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型:Passat领驭】您好:建议把汽油压力表接上,接上之后第一次启动的时候看看压力值多少,也要观察汽油压力表的保压情况,拨下油压调节器的真空管,检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的,四个胶皮套,容易漏气,重点看看一下。可以手左右摇动,观察发动机的怠速有没有变化?建议更换,如果有二次空泵,要看一下,组合阀是否烧结?及气缸盖的排气通气孔是否堵塞?同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹?这别车点火线路有故障,同时(打开发动机电脑的防护盖,查看内部是否有防冻液?如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶,同时更换发动机线束)电脑位置如下图:
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11年8月份的车,刚买的二手车,行驶200公里后,先是缺缸,后来换了四个点火线圈和火花塞,然后开了70公里,又出现发动机抖动,加油无力,发动机故障灯亮,熄火,在打火,不在抖动,持续了三次,故障灯一直亮,到汽修店,缸压正常,火花塞和点火线圈正常,检测显示一缸失火,在测试中,抖动时有时没,这种情况更换的点火线圈也是有影响,但是这个先不用考虑,先检查一下主继电器给点火线圈供电之类的,继电器工作不好线圈供电不够也是这样表现。
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零九年帕萨特领驭,10万公里,出现发动机故障灯亮,第一次去维修店,维修师傅说没有什么问题,用机子将故障灯消除, 没过几天灯再次亮起,又去同一家维修店,看到机子上的故障显示大概为传感器逻辑错误,频率为偶发,师傅再次用机子将故障灯消除。 前几天又出现了一次,但是几次点火行驶后故障灯自动消除,今天故障灯再次亮起,截止到停车时,故障灯都还没有消失。 我就想问这到底是什么问题? 处理起来很麻烦吗,为什么维修师傅都没有办法,到底怎样才能彻底消除故障。谢谢!
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帕萨特新邻驭 2010车 手动挡 2.0自然吸气 正常行驶中 故障灯一闪一闪的 发动机没有劲 2分钟后故障灯常亮了 油门一松 车子一颠 然后熄火了 就再也启动不了 同时还闻到一股湖味 检查一下 发现29号20安的保险丝烧了 插进去一启动就烧了 电脑检测271号继电器开路 请求大神帮忙 找不到271号继电器位置在发动机舱保险盒内,建议检查更换。
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10年9月份帕萨特新领驭,140000公里,近期检查机油尺探不到机油,正准备去保养(之前用4L嘉实多极护跑了7500,半路剧烈抖动,发动机故障灯亮,停车熄火,迅速买了1L机油补进去,还是亮灯抖动,想知道什么原因(大约一个月前更换过四个火花塞,三个月前更换三个点火线圈)
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小忍者发动机异响可能是由多种原因引起的,如以下几点:1.油泵问题:小忍者发动机异响的一个常见原因是油泵故障。油泵负责将燃油从油箱抽取到发动机,如果油泵出现问题,燃油将无法被传递到发动机。这会导致引擎灯
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