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技师段衍镇您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，希望本次服务能够帮到您。机体组和曲轴连杆机构影响导致压缩比变化的主要有，活塞环的状态是否良好，气门密封状态是否良好以及缸体壁磨损状态都会影响发动机压缩比的变化。曲轴连杆机构是否出现弯曲磨损加大运转阻力也会影响发动机压缩比。
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科索发动机废气大有哪些因素您好 发动机废气大是因为发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的。最常见的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。 发动机在工作的过程中，会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以会导致曲轴箱废气压力增大，这样就会导致尾气排放量增多，发动机动力不足，还有可能会出现冒蓝烟的状态。 如果活塞环的磨损情况不是很严重，但是活塞环的开口全部对口，这样也会导致压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱内的废气压力变大，在这种情况下会大量消耗机油。
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单缸四冲程汽油机活塞环到不上止点能着车吗你好，四冲程的汽油机活塞环到达不了上止点，那这个压缩比达不到无法着车的。 第一，这种情况主要考虑是不是车辆曲轴变形或者是连杆弯曲导致的这个故障表现 第二，活塞磨损活塞环老化和钢桶间隙过大，也会导致这种现象。 第三，如果活塞环道打不了上支点，车辆发动机的缸压打不到，所以没有办法着车。
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领动烧机油什么原因1.6l您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 发动机烧机油原因一般有一下几点 1.气门油封磨损或老化，影响密封性。 2.活塞间隙过大，汽车的使用时间比较长的话，会有积碳附在活塞环上的，不清理的话，会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。 烧机油严重的话，排气管 急加油门会冒蓝烟。气门油封老化和活塞环密封不好，这些问题需要大修发动机。 3机油标号选择的不对，比如原厂您这个车型可以用5w30的机油，但是你选择0w20。机油浓度选择的太低，就会烧机油。其次废气阀损坏， 高温环境下，发动机产生的机油蒸气被发动机的负压吸到汽缸里面参与燃烧。
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四冲程发动机可以用二冲程机油吗？您好不可以的使用二冲程机油一是价格不够润滑系数不够会磨损发动机的，基于二冲程发动机润滑燃烧的结构特点，尤其是活塞环槽的温度较高，易产生碳的沉积物，加之活塞环在环槽内受定位销的限制而不能自由转动，其粘环的现象比四冲程机更容易产生。粘环将造成活塞环的密封作用降低，发动机的输出功率下降。同时还由于粘环形成的窜气而使曲轴箱的清净性变差。如此恶性循环必然导致发动机燃烧室，活塞头部、火花塞等积炭沉积物的增加，使温度急剧升高而引起提前点火。实践表明二冲程发动机的功率越大越容易发生提前点火，加上燃料的辛烷值随着机油量的增加而降低，提前点火的倾向将会更大。提前点火会造成功率损失和气缸壁过热，工况恶劣时会引起活塞擦伤，直至局部熔化，此类故障在市场二冲程车中屡见不鲜。 所以说二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异，决定了其润滑性能的要求及油的成分上有着本质上的区别，两者是不能相互混用的。倘若二冲程机使用四冲程机油将会引起下列问题：a.四冲程发动机油含有二硫化磷酸锌盐（ZDDP）等抗氧、抗腐剂，容易引起火花塞生垢，并生成沉淀物，使电极部位连接而产生断火现象。 b.四冲程发动机油的灰分含量高，它会导致发动机提前点火并产生大量的燃烧沉积物。 c.四冲程单级机油含高粘度基础油容易产生烟雾和沉积物，而多级机油含有相对氧化稳定的聚合物，加上四冲程机油闪点高（210°C左右），使燃烧不完全，最终导致严重沉积和排气的堵塞。由此看来，二冲程发动机的燃烧润滑是一个比较特殊，也是较为敏感的问题，它的使用性能包括减少机油消耗量，改善含有机油分子的混合气的燃烧情况，净化排放，减少燃烧室和排气口积炭，改善火花塞的工作条件，防止活塞环的粘着和活塞生成漆膜等。因此二冲程发动机的恶劣工况决定了二冲程机油必须具备其特殊要求：①良好的润滑性；②优秀的清净性；③防止过早点火；④防止火花塞生垢及沉积物的生成；⑤防止排气口堵塞；⑥低烟排放的要求；⑦与燃料的可混溶性。为此，现代二冲程发动机润滑油中均适量加入了钡型金属清净添加剂，它可抑制碳沉积物生成的能力强，抗粘环性能好，具有使沉积物软化、粘附性降低等多种功能。 随着科技的不断进步，二冲程摩托车正向着高功率、高转速方向发展，其润滑油的技术要求也在日益提高。从1977年美国石油协会（API）制定的二冲程机油规格开始，经过20多年的发展和演变，旧的规格几乎全部取缔（即原有二冲程机
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大众缸内直喷和双离合组合简称一般情况下叫，TD组合，或者黄金组合，缸内直喷的简称TSI 双离合器的简称DSG，可以叫TD组合。
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大众汽车的缸内直喷和双离合组合简称是:()你好朋友，很高兴帮你回答这个问题，TFSI+DSG带有涡轮增压的缸内直喷+双离合变速箱，这个是属于相关组合的简称
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看到双环我想哭了，我的09款双环SCEO今天不知道怎么的一直在漏防冻液，我想就近找修理厂但是突然看到温度有点慢慢高起来，赶紧停车熄火查看，后面一路防冻液！我过了15分钟左右加水整整加了将近一桶水！然后找修理厂说暖风管老化，没买到配件重新做了一个，但是装上去之后加水水箱老是冒很多小泡和不时漏大泡，说发动机坏了让我修发动机！我没修/回家开了20多公里没高温但是打开水箱盖还是有水泡，接的水管链接处也有点水！请大师帮忙看一下是发动机还是因为水管没有密封好造成的…
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长安奔奔mini右转向一侧都不亮你好，试一下双闪会不会都点亮，如果也是缺右侧，需要检查线路是否虚接，如果双闪正常，打右转向不亮，组合开关损坏。
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你好，我的发动机有点烧机油，怎么处理
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汽车保养之后车子动力会不会有提升？你好，发动机保养换机油之后，车跑起来会更顺滑，噪音会小一点，发动机动力不会提升的。
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活塞连杆组的组成，活塞连杆组的组成及作用
活塞连杆组的组成和作用活塞连杆组的组成活塞连杆组由活塞、连杆和销轴组成。活塞是发动机中的关键部件，用于将燃烧产生的能量转化为机械运动能量。连杆连接活塞和曲轴，使活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动。
汽车知识
2023-08-08
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曲柄连杆机构的作用，曲柄连杆机构的作用与组成
曲柄连杆机构的作用与组成1. 曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构是一种常用于内燃机中的动力传动装置，它的作用是将来自发动机的往复直线运动转化为旋转运动。通过曲柄连杆机构的使用，内燃机可以将燃烧产生的能量有
汽车知识
2023-10-19
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活塞连杆组的组成，活塞连杆组的组成和作用
活塞连杆组的组成和作用活塞连杆组是发动机中的重要组成部分，承担着将活塞的上下往复运动转换为曲轴旋转运动的作用。活塞连杆组由活塞、连杆和销轴组成。活塞位于汽缸内，通过活塞环与汽缸壁形成密封，使气体在缸内
汽车知识
2023-08-08
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活塞连杆组的组成，活塞连杆组的组成图
活塞连杆组的组成活塞连杆组是发动机中关键的机械组件之一。它由活塞、连杆和销轴组成。活塞连杆组起到了将活塞的往复运动转化为连续旋转运动的关键作用。活塞活塞是发动机运作过程中的关键零件之一。它一般由铝合金
汽车知识
2023-08-08
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发动机不用连杆，发动机连杆的作用
发动机不用连杆，发动机连杆的作用发动机连杆的作用在发动机中至关重要。连杆是将活塞与曲轴连接起来的组件，起到传递活塞运动力量的作用。没有连杆，发动机将无法正常工作。本文将详细介绍连杆的作用，并解释为什么
汽车发动机
2023-07-26
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活塞连杆组的组成，活塞连杆组的组成部件
活塞连杆组的组成，活塞连杆组的组成部件活塞连杆组的作用活塞连杆组是内燃机中非常重要的部件之一，它连接着活塞和曲轴，起着将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动的作用，将燃烧产生的能量传递到曲轴上，驱动
汽车知识
2023-08-08
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曲柄连杆机构的作用，曲柄连杆机构的作用是什么?
曲柄连杆机构的作用，曲柄连杆机构的作用是什么?曲柄连杆机构在汽车中的作用曲柄连杆机构是汽车发动机中一个重要的组成部分，它起着将往复直线运动转化为旋转运动的重要作用。曲柄连杆机构通过变换运动形式，将活塞
汽车知识
2023-10-19
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简述汽油发动机的组成
简述汽油机的组成。 答案是正确的。 它由两个机构和五个系统组成。 曲柄连杆机构和配气机构、点火系统、润滑系统、冷却系统、燃料供给系统、起动系统。
故障维修
2022-05-11
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发动机通常由哪些机构和系统组成
引擎是由发动机缸体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成。其中，发动机缸体是由气缸盖、气缸垫、气缸体、缸套和油底壳组成。它是发动机各种机构和系统的安装基础。
故障维修
2022-05-11
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曲柄连杆机构的作用，曲柄连杆机构的作用及其动力传递过程
曲柄连杆机构的作用：曲柄连杆机构是汽车发动机中的重要组成部分，其作用是将活塞的往复直线运动转化为曲柄的旋转运动。曲柄连杆机构通过连接活塞和曲轴，将活塞运动的动能转化为曲轴的转动动能，从而驱动汽车发动机
汽车知识
2023-10-19
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