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技师高长振你好，四冲程的汽油机活塞环到达不了上止点，那这个压缩比达不到无法着车的。 第一，这种情况主要考虑是不是车辆曲轴变形或者是连杆弯曲导致的这个故障表现 第二，活塞磨损活塞环老化和钢桶间隙过大，也会导致这种现象。 第三，如果活塞环道打不了上支点，车辆发动机的缸压打不到，所以没有办法着车。
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四冲程发动机可以用二冲程机油吗？您好不可以的使用二冲程机油一是价格不够润滑系数不够会磨损发动机的，基于二冲程发动机润滑燃烧的结构特点，尤其是活塞环槽的温度较高，易产生碳的沉积物，加之活塞环在环槽内受定位销的限制而不能自由转动，其粘环的现象比四冲程机更容易产生。粘环将造成活塞环的密封作用降低，发动机的输出功率下降。同时还由于粘环形成的窜气而使曲轴箱的清净性变差。如此恶性循环必然导致发动机燃烧室，活塞头部、火花塞等积炭沉积物的增加，使温度急剧升高而引起提前点火。实践表明二冲程发动机的功率越大越容易发生提前点火，加上燃料的辛烷值随着机油量的增加而降低，提前点火的倾向将会更大。提前点火会造成功率损失和气缸壁过热，工况恶劣时会引起活塞擦伤，直至局部熔化，此类故障在市场二冲程车中屡见不鲜。 所以说二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异，决定了其润滑性能的要求及油的成分上有着本质上的区别，两者是不能相互混用的。倘若二冲程机使用四冲程机油将会引起下列问题：a.四冲程发动机油含有二硫化磷酸锌盐（ZDDP）等抗氧、抗腐剂，容易引起火花塞生垢，并生成沉淀物，使电极部位连接而产生断火现象。 b.四冲程发动机油的灰分含量高，它会导致发动机提前点火并产生大量的燃烧沉积物。 c.四冲程单级机油含高粘度基础油容易产生烟雾和沉积物，而多级机油含有相对氧化稳定的聚合物，加上四冲程机油闪点高（210°C左右），使燃烧不完全，最终导致严重沉积和排气的堵塞。由此看来，二冲程发动机的燃烧润滑是一个比较特殊，也是较为敏感的问题，它的使用性能包括减少机油消耗量，改善含有机油分子的混合气的燃烧情况，净化排放，减少燃烧室和排气口积炭，改善火花塞的工作条件，防止活塞环的粘着和活塞生成漆膜等。因此二冲程发动机的恶劣工况决定了二冲程机油必须具备其特殊要求：①良好的润滑性；②优秀的清净性；③防止过早点火；④防止火花塞生垢及沉积物的生成；⑤防止排气口堵塞；⑥低烟排放的要求；⑦与燃料的可混溶性。为此，现代二冲程发动机润滑油中均适量加入了钡型金属清净添加剂，它可抑制碳沉积物生成的能力强，抗粘环性能好，具有使沉积物软化、粘附性降低等多种功能。 随着科技的不断进步，二冲程摩托车正向着高功率、高转速方向发展，其润滑油的技术要求也在日益提高。从1977年美国石油协会（API）制定的二冲程机油规格开始，经过20多年的发展和演变，旧的规格几乎全部取缔（即原有二冲程机
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汽车发动机活塞环波浪环的缺口为什么要朝上?朝下不行吗？油环上面有油道洞吗？有什么作用?相关方案如下： 第1点发动机的活塞环的缺口。肯定是要朝上的。因为朝下的话会导致刮油不好导致烧机油。第2点，活塞环上面的油环上面是有孔的。这个主要是让油环这边能更好的排泄机油。 如果发动机活塞环装错的话，有几个会导致的可能性，第1个是烧机油，第2个是没有缸压，第3个是会拉汽缸 希望我的解答可以帮助到您！
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摩托车换缸套和活塞能改善耗油耗吗你好摩托车更换活塞岗套可以改善油耗、更换活塞环不能降低油耗、提升动力，如果要明白为什么，那么我们需要了解活塞环的相关结构和作用，这样才能对问题有一个清楚的认识，下面我们来分析下。 活塞环类型 活塞环是安装在活塞裙部的位置，如下图所示，活塞裙部的主要作用是导向、传递摆动的力到气缸壁上，在上下移动时承受侧压力,销座孔处制有加强筋。活塞环分为气环和油环，气环的作用是起到密封气体，把活塞的热量传递到水套进行散热；油环的作用是起到补油和刮油，以此在气缸壁上进行润滑，防止活塞卡在气缸内。 气环的工作过程如下图所示是气环的工作过程，一般气环是有两道，然后分别建立起第一密封面和第二密封面。当活塞环在弹力的作用下压紧在气缸壁上时，形成第一密封面，当活塞环在气体作用下压紧在环槽的下端面上时，形成第二密封面。当从活塞顶部窜下来的气体进入这两个密封面时，每经过一个密封面，气体的压力就下降75%，所以当气体通过第二道密封面到油环的位置时，气体已经没有压力的。如果活塞环损坏造成漏气现象，那么就会造成气缸压力不足导致发动机动力不良。 油环工作过程 油环工作过程如下，从图中可以知道，不管是活塞上移还是下行，油环刮到弹簧内的润滑油都会从活塞环槽内的机油口中流会到油底壳内，如果油环损坏，那么会造成烧机油的情况。 综上所述，更换发动机的活塞环是不能降低油耗和提升动力的，因为活塞环的主要作用是密封气体和刮油的作用，但是如果活塞环损坏会造成发动机动力不足和机油消耗多的情况。
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油环的回油孔被积碳堵塞有何影响活塞环被积碳卡死后会导致发动机出现烧机油现象，活塞环被积碳卡死后就无法正常工作了，这样会导致汽缸壁上的机油无法被刮干净，所以发动机就会出现烧机油的现象。 活塞环在活塞上，活塞上有油环和气环，油环起到刮油作用，气环起到密封作用。 在发动机工作时，机油会被机油泵输送到发动机内各个部位，这样机油就可以给发动机内各个部位润滑了。 机油会在汽缸壁和活塞环之间，这样可以避免汽缸壁磨损。 如果活塞环无法将汽缸壁上的机油刮干净，就会导致发动机烧机油。 出现这种情况后，应该将发动机拆开将活塞环换掉。 如果发动机长期大量烧机油，会导致三元催化器损坏，还会导致发动机内的积碳增多。 并且大量烧机油会导致发动机内缺少机油，如果机油不足，会影响发动机润滑。 如果发动机在得不到充分润滑的情况下长时间运行，很容易出现拉缸的现象。 如果这个故障不解决，可能会引发更加严重的故障。 所以活塞环被积碳卡死后，一定要立即更换。 在平时用车时，不要给汽车加品质较差的汽油，这样会导致发动机内的积碳增多
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喷油嘴喷油量过大会导致活塞环坏吗您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题喷油嘴喷油量过大，也会导致活塞环出现损坏。当朋友的朋友量过大的话，它会导致燃烧室内壁上的机油溶于汽油，就不能够对缸壁起到一定的润滑作用，这种情况下活塞环和缸壁之间应摩擦，就容易导致活塞环出现损坏。
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老宏光缸压不足启动困难怎么解决您好 发动机缸压不足会有造成发动机启动困难、动力不足、运转时抖动油耗增加、尾气排放不达标等现象。正常情况下，由起动机带动测量气缸的压力应该有8公斤以上。造成发动机气缸缸压不足的原因有以下四点： 1、活塞环磨损严重，密封效果下降； 其中，活塞环磨损引发的缸压不足是老车比较常发生的情况。活塞环一般有三道，两道气环一道油环。气环的作用是阻隔混合气窜入到曲轴箱中，而油环的作用是将曲轴甩上来的机油分布到汽缸壁上，用以润滑减少汽缸壁和活塞环的磨损。 2、汽缸壁拉伤、不平等异常磨损； 汽缸壁拉伤是由于积碳或者其他异物进入到气缸，随着活塞运动刮擦汽缸壁导致的。拉缸的刮痕可能不足头发丝的五分之一大小，但足以让混合气窜入曲轴箱。 3、气门座、火花塞座密封不严； 火花塞座密封不严的情况多是因为安装火花塞时力矩过大导致螺纹受损，现在的发动机都是采用铝制气缸盖，所以更容易伤害到螺纹。 气门座密封不严多是因为积碳引起的，积碳会依附在气门上，从而导致气门无法与气门座紧密闭合，在活塞上行时就会导致缸压不足和漏气，严重的可以看到节气门喷火。 4、汽缸垫受损。 汽缸垫的作用是让相邻两个气缸能够保持相互独立，如果汽缸垫受损，两个气缸就相当于连通了，缸压自然会不足。此外，汽缸垫受损还可能导致机油和冷却水混合以及跑到气缸中燃烧。
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汽车活塞环多少公里转一圈您好！根据您提供的信息，正常情况下活塞环安装位置正确后它是不会有明显的转动移位的，所以这个无法根据公里数来判断它转动的圈数，另外如果车辆有烧机油现象，有可能是因为活塞环开口位置安装不正确导致的，也有可能是正常磨损导致的，一般活塞可以终身免换，只要发动机工作正常，怠速平稳，动力输出和油耗量没有明显变化，尾气不冒蓝烟就没必要更换活塞。 活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。 换汽车活塞的征兆： 1、在发动机的大修时，如若需更换(检查)，则以更换原厂配件(活塞环)为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。 2、当感觉或发现发动机的动力性能明显下降，且经检查气缸体边缘磨损过高(0.15mm)，或活塞环的端隙超过标准(2mm左右)。燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭等现象时。 3、操纵驾驶的原因、维护保养的原因、润滑系统的原因等多种情况导致活塞环断裂。
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活塞里倒进柴油会往下流嘛您好您的问题，是活塞里倒进柴油会往下流吗？ 第一。将柴油倒进汽缸内部活塞环能起到一定的密封作用，但是由于柴油是属于液体，经过时间长之后，柴会通过活塞环的缝隙渗透到活塞下方，进入到机油里面。 第二。如果柴油倒进去超过一分钟，就会向下流。 第三。如果采取使用燃油，柴油的方式清理缸内的积碳，这个方法是不可取的，没有科学依据，建议您到正规的汽车修理厂或者是4 ss店进行积碳清理。
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长城皮卡风劲5，拆波箱出来换曲轴油封，）装进去打不着火，飞轮正时怎么对呀你好，这款车飞轮上面有一个T字母的。先把一缸活塞摇到止点。然后把飞轮上T字母向上的方向安装就可以了。
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双环汽车一四缸喷油嘴没有信号重点检查信号盘。
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活塞环一到二道环图解，活塞环一到二道环怎么区分
活塞环是汽车发动机中的重要零部件，起着密封气缸的作用。其中，活塞环一到二道环是活塞环中的两个组成部分。在本文中，我们将详细讲解活塞环一到二道环的区分方法。一、活塞环一道环的特点活塞环一道环是活塞环中的
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2023-08-07
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活塞环一到二道环图解，活塞环一到二道环标记
活塞环一到二道环图解活塞环是发动机中的一个重要部件，用于密封活塞与气缸之间的空隙。活塞环分为多个环，其中一、二道环是两个核心环。下面通过图解的方式，详细介绍活塞环一到二道环的结构和标记。活塞环一道环活
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2023-08-07
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四冲发动机不着车，四冲汽油发动机
四冲发动机不着车，四冲汽油发动机在汽车领域，四冲发动机是一种常见的发动机类型。然而，有时候我们可能会遇到四冲发动机不着车的问题。在本文中，我们将讨论四冲发动机不着车的常见原因以及如何解决这个问题。四冲
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2023-07-28
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四冲程，四冲程发动机
四冲程，四冲程发动机什么是四冲程发动机？四冲程发动机，又称为四冲程往复式内燃机，是一种常见的汽车发动机类型。它通过四个冲程循环完成一次燃烧过程，即进气-压缩-爆燃-排气。这种发动机设计简单、效率高，因
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2023-10-19
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活塞环的作用，活塞环的作用及种类?
活塞环的作用活塞环是发动机的重要部件之一，它的作用是密封活塞与汽缸之间的空间，防止燃烧室的压力泄漏，同时也起到润滑和降低摩擦的作用。活塞环的作用及种类活塞环在汽车领域中有多种不同的作用和种类，下面将逐
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2023-10-19
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活塞环，活塞环释放剂有用吗
活塞环是汽车发动机中的重要部件，它起到了密封气缸的作用，保证了发动机的正常工作。随着车辆行驶里程的增加，活塞环会出现老化或磨损，会导致发动机漏油或者丧失动力。为了延长活塞环的使用寿命，一些车主会使用活
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2023-04-15
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活塞环安装，活塞环安装教程
《活塞环安装教程，细致揭秘活塞环安装技巧！》活塞环的重要性活塞环是汽车发动机中不可或缺的部件，其安装质量直接影响着发动机的性能和寿命。正确安装活塞环可以有效减少活塞与气缸之间的泄漏，保持高压缩比和稳定
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2023-08-31
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活塞环一到二道环图解，活塞环一到二道环区分
活塞环一到二道环图解活塞环一到二道环的区分方法如下：在汽车引擎中，活塞环是非常重要的零件之一。活塞环的作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙，减少燃烧过程中的压缩漏气和机油进入燃烧室的可能性。其中，活塞环一
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2023-08-07
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上止点，活塞上止点
上止点，活塞上止点什么是上止点？上止点是发动机内部的一个关键部位，它起到了限制活塞上升运动的作用。活塞上止点的设计对发动机的工作效率以及性能有着重要的影响。上止点的作用活塞上止点有以下几个作用：1.
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2023-08-11
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四冲程，四冲程汽油机的四个冲程
四冲程，四冲程汽油机的四个冲程汽车发动机是汽车的心脏，发动机的性能直接影响着汽车的动力、燃油效率和环保性能。在汽车发动机中，四冲程汽油机是最为常见的一种。四冲程发动机包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和
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2023-10-19
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