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技师李学勤根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,如果说压力正常,散热也正常,那么还需检查是否压力阀本身损坏或者是发动机控制模块损坏,都有可能会造成这种情况。
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大师用户G4NYML你好
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技师李学勤你好
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大师用户G4NYML冷车启动开空调泵频繁跳
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大师用户G4NYML车热了不会
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大师用户G4NYML但是踩油门就会跳
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大师用户G4NYML这个是什么坏了?
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技师李学勤车热了不会
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大师用户G4NYML嗯
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大师用户G4NYML踩油门也会
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技师李学勤压力高吗
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大师用户G4NYML不会
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大师用户G4NYML16高压
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技师李学勤你换了什么没有
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大师用户G4NYML空调泵换了
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大师用户G4NYML原厂的
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大师用户G4NYML干燥瓶也换了
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大师用户G4NYML怠速空调会冷
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大师用户G4NYML开起来就是会频繁跳
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技师李学勤怀疑的都换了还是一样
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技师李学勤也没有故障代码
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大师用户G4NYML没有
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大师用户G4NYML怠速都可以在9度这样
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大师用户G4NYML一踩油门就跳了这样
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大师用户G4NYML冷车启动也一直跳
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大师用户G4NYML这个啥坏了
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技师李学勤我想一下
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大师用户G4NYML嗯
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技师李学勤你刚刚说蒸发箱的温度在9度。
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技师李学勤我刚刚在想是否跟发动机检测到有负荷太大了引起
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技师李学勤比如说发动机它需要强动力输出的时候,它就会切断空调
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大师用户G4NYML吹出来的风9度
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大师用户G4NYML哦,可是冷车启动啊,都没有开
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大师用户G4NYML就怠速在那边
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技师李学勤怠速情况下,上面怀疑的部分都没问题,还是比较少见,是不是要考虑一下控制模块
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大师用户G4NYML空调控制模块?
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技师李学勤对
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大师用户G4NYML模块在哪里啊?
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技师李学勤哪一年的车要查一下。
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技师李学勤或者你要不要帮我解决,弄个包帮你诊断,到底是哪一块出了问题。那就更明确了
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大师用户G4NYML07款的
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技师李学勤自动空调。
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大师用户G4NYML不是
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大师用户G4NYML手动的
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技师李学勤奵
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技师李学勤好
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大师用户G4NYML怎么弄?
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技师李学勤怎么?,
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大师用户G4NYML你是什么弄个包?
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大师用户G4NYML说
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技师李学勤就是包解决的那种,然后查找他具体到哪一块出现问题就是帮你诊断出来。
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技师李学勤不解决不收钱的那种包解决的。
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大师用户G4NYML可以啊
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大师用户G4NYML要多少钱?
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技师李学勤一般都是200疑难杂症,反正你都换了这么多东西也不行。
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技师李学勤但是具体会有包解决的人跟你谈,就是就是一般都是200。
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技师李学勤你要的话我就给你找人。
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大师用户G4NYML可以
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技师李学勤
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技师李学勤那就添加我这个吧,我给你拉进去。
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大师用户G4NYML好了
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技师李学勤然后等一下我找到师傅,他就会跟你详谈。
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技师李学勤好
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大师用户G4NYML嗯
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福克斯1.6 开空调 怠速高 手动把怠速控制在700转 踩刹车正常 但是空调不工作 正常怠速800-1000踩刹车空调跳机频繁建议先检查压缩机离合器这部分,可能是它导致负荷大制动不足
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福特福克斯我车在开空调低速行驶在城市拥堵路上,一会停一会走的,时间一长车子突然加油门没动力,也不走了,把空调关了,从新发动它又走了,一跳一跳的,开空调不能开,一开空调就停了检查火花塞和点火线圈是否有损坏
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福克斯换完空调泵以后怠速凉,加油门就不凉了,加油门的时候空调压力也正常,就是空调泵工作一秒启动一秒,,请问怎么回事?更换压力传感器和清洗节气门
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11款经典福克斯手自一体,夏天空调怠速制冷,加油门就跳,高速档风扇不转,工程模式发动机温度80度左右开的快温度反而降,空调泵、冷媒压力、风扇、冷凝器都是好的,求解决您好,根据描述,有可能是冷媒压力过高引起,冷媒压力170是比较高的,可以释放点。水温需要用诊断仪读取数据比较准确。节温器故障也会引起,水温不正常,导致空调有问题。
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福克斯,冷车怠速正常,热车后怠速不稳,开空调更不稳,拿电脑检测数据正常,没有故障码,换了火花塞,洗了节气门,喷油嘴也正常,高压泵也换新的检查一下正时,检查一下油压。输出的都排除了,有问题继续咨询
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13年福克斯1.8手动空调制冷不足。高低压压力正常。怠速时出风口11度有时压缩机就停机。或踩油门到2000转时就频繁启停。制冷不好。有4S店的师傅知道吗打开空调,继电器和压力开关破线用试灯测量,压缩机的线破线(排除压缩机负载大了压缩机离合器损坏),如果以上问题没有解决测量蒸发箱上面的温度传感器,
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11年经典福克斯,三万公里,热车开空调怠速有时不稳,偶尔会熄火,有时怠速很低的时候又会上去,换过火花塞,清洗了节气门。更换EGR阀
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老福克斯,瞬时油耗怠速开空调怎么才1.0L?百公里平均油耗10.8,是不是我怠速喷油量少?我车有开冷空调怠速严重不稳的情况,低速踩离合换空档会要熄火似的,请问跟这有关系吗?有同款福克斯麻烦看看回答谢谢,喷油量少跟节气门有关系吗?更换节气门
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06款福克斯1.8AT,开空调,刹车经常很硬,刹不住,特别是倒车或堵的路段走走停停时特明显,另外冷车启动时怠速不稳,快速挂档就熄火,要踩住刹车过2秒再开车才会稍好点,求指点你好我建议检查一下刹车真空管的单向阀有没有问题和进气管积碳严重,我建议先检查一下刹车真空管系统没有问题我建议把进气管拆卸清洗进气道进气门积碳。
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我的车是09款经典福克斯1.8手动,我的压缩机换了两个了,压力开关也换了,膨胀阀也换了,制冷效果很好,怠速时压力正常,2000-3000转的时候压力还是正常,还是出现以下问题: 1:打开空调怠速的时候很正常,但是压缩机一直工作,空调也凉。 2:当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动,而且启动时间是1-2秒钟(就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动)很烦人,尤其是跑高速的时候,压缩机不是来回启动吗,汽车就发顿, 3:压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。 说明一下啊,我的空调凉。根据你的描述,有点像是制冷剂加多了或者是冷凝器散热不好引起的。如果可以确定冷凝器散热正常。那就是高压高了,高压在怠速状态下,最高不要超过15个压力,高压压力在14个压力以下,高压到15了压力了空调压缩机肯定会跳的,把制冷剂放出来一点使高压压力在13--14左右就可以正常使用了。
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