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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-刘洋,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友我这是开空调踩刹车硬
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技师袁智斌你好 还有其他问题特征吗
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匿名网友开空调挂倒档踩刹车硬
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匿名网友然后空调频繁跳机
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匿名网友还有就是怠速高
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匿名网友不开空调一切正常
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匿名网友单向阀也换了管子也换了 总泵也换了 废气阀也换了
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匿名网友节气门洗了
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匿名网友匹配了
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匿名网友氟利昂也换了
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技师袁智斌平常开车会出现刹车硬吗
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匿名网友会
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技师袁智斌开空调怠速这个肯定会高啊
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匿名网友这个我知道
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匿名网友但是他数据流显示空调关闭
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匿名网友不管是打开还是关闭都显示关闭
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匿名网友
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技师袁智斌那车子开起来后电脑还是默认关闭吗
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匿名网友对
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匿名网友他这个吃之前还换过变速箱电脑
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匿名网友数据流就能显示p档和n档
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匿名网友但是仪表档位都能显示
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匿名网友和这个有关系吗
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技师袁智斌应该没有关系
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匿名网友那就好
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匿名网友还有进气管也不漏气
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匿名网友我就感觉里面真空不够导致刹车硬
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匿名网友然后还没有漏的
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技师袁智斌开起来后还是频繁吸合关闭吗
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技师袁智斌刹车这个建议将制动鼓换了
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匿名网友开起来不跳
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匿名网友怠速才会
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匿名网友只要不踩刹车
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匿名网友制动鼓换的原厂的
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技师袁智斌制动鼓已经换过了是吗
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匿名网友对
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匿名网友换过了
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匿名网友单向阀哪根管也换了
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技师袁智斌
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匿名网友没有声音
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匿名网友那是什么问题
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技师袁智斌我这有声啊
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌你先等几分钟 我先吃口饭啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌
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匿名网友
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技师袁智斌
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匿名网友
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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匿名网友好
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我的是福克斯2.0 关于空调制冷问题 正常怠速下制冷效果一般 打着车怠速800 我试过加油到1000转制冷效果很好 是否本身福克斯空调设计就是这样 还是我车有什么问题 我问了其它朋友的车正常怠速800 一开ac开关就自动升到1000转 我是否通过刷电脑可以控制呢? 望各位技师回复
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09年1.8L自动挡福克斯,开空调后踩刹车很硬,怠速行驶或倒车的时候感觉刹不住,不开空调刹车正常,与正常车对换刹车片,刹车盘,真空管,真空助力器,节气门,故障依旧,请教一下还有没有其他地方的问题
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17款福特福克斯1.6双离合车型,挂P挡或者N档,怠速抖动,转数800左右正常,空调开冷风工作,抖动明显减轻,加速行驶过程中也一切正常,去店里技师用电脑读故障码也读不出来,请问是什么原因?1.6双离合,怠速抖动都有点
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你好!我的福克斯是12款经典福克斯,刚好6年车龄。最近发现我的车子在怠速时开空调不制冷,而空调压缩机频繁通断;在路上跑的时候,空调制冷正常,当车停下之后,又出现上述情况;汽修厂师傅检查冷媒压力正常。请问,这是什么问题?你好,风扇可能有问题,没有给空调散热导致怠速不制冷。
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13年福克斯1.8手动空调制冷不足。高低压压力正常。怠速时出风口11度有时压缩机就停机。或踩油门到2000转时就频繁启停。制冷不好。有4S店的师傅知道吗打开空调,继电器和压力开关破线用试灯测量,压缩机的线破线(排除压缩机负载大了压缩机离合器损坏),如果以上问题没有解决测量蒸发箱上面的温度传感器,
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我的车是09款经典福克斯1.8手动,我的压缩机换了两个了,压力开关也换了,膨胀阀也换了,制冷效果很好,怠速时压力正常,2000-3000转的时候压力还是正常,还是出现以下问题: 1:打开空调怠速的时候很正常,但是压缩机一直工作,空调也凉。 2:当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动,而且启动时间是1-2秒钟(就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动)很烦人,尤其是跑高速的时候,压缩机不是来回启动吗,汽车就发顿, 3:压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。 说明一下啊,我的空调凉。根据你的描述,有点像是制冷剂加多了或者是冷凝器散热不好引起的。如果可以确定冷凝器散热正常。那就是高压高了,高压在怠速状态下,最高不要超过15个压力,高压压力在14个压力以下,高压到15了压力了空调压缩机肯定会跳的,把制冷剂放出来一点使高压压力在13--14左右就可以正常使用了。
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故障码:B2175空调请求信号对地短路 我的车是09款福克斯1.8手动,我的压缩机换了两个了,压力开关也换了,膨胀阀也换了,制冷效果很好,怠速时压力正常,2000-3000转的时候压力还是正常,还是出现以下问题: 1:打开空调怠速的时候很正常,但是压缩机一直工作,空调也凉。 2:当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动,而且启动时间是1-2秒钟(就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动)很烦人,尤其是跑高速的时候,压缩机不是来回启动吗,汽车就发顿, 3:压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。建议挂示波器检测信号和蓄电池电压,及鼓风机,和AC开关,继电器,等电压值变化,找个靠谱的电气维修师傅,钱可以花在技术上,别花在无用换件上了
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11款福克斯,10万公里,车在行驶过程中,踩下离合滑行,偶尔会出现转速猛掉,快熄火然后又马上跳到3000转左右,之前发生的很频繁,洗了节气门后没有这种情况,过了一个星期之后又出现,不过没有那么频繁,偶尔会出现,还有一个问题就是车在热车后,怠速的情况下,不开空调750转左右,开了空调升到800,但是关了空调后转速不降,要重新熄火再点火转速才降,请问是怎么回事建议检查节气门,节气门相关线路,检查真空管路有无漏气
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09款福克斯1.8手动,空调开启后压缩机会频繁打开,吸合,踩油门时最明显,怠速和转速稳定时跳的频率比较低,发动机动力没有影响。且在途虎和4s检测试换过,管道,压力,压缩机,高低压传感器,歧管进气压力传感器,节气门,还有两块电脑板,均排除上次零件问题,短接继电器后,压缩机工作正常,踩油门也不跳机
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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