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技师秦玉英车辆问题，建议检查一下再不好启动的时候，多启动几次后，火火花塞不会淹缸，喷点化油器清洗剂启动正常，如果火花塞没有任何问题，建议您在检查一下进气系统是否存在轻微漏气的情况，比如喷油嘴接口，进气歧管接口，节气门接口，真空管路，如果确定没有任何泄露，建议您在检查一下喷油嘴线路，看下喷油嘴插头是否虚接，发动机电脑插头针脚是否虚接，如果没有任何问题，建议您在测量一下机油压力在热车情况下看下机油压力，检查一下正时链条系统，是否存在问题！ -
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技师秦玉英请您阅读以上内容，同意请回复。如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
炫**0同意
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技师秦玉英这一个故障现象您都是检查维修过哪些地方？ -
炫**0
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炫**0换了凸机之后，有时候不好着车，后来找到规律，水温60℃，一键启动马达
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技师秦玉英针对不好启动的这个故障都是检查更换过哪些配件 -
炫**0马达转七八次才能着车，
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技师秦玉英是起动机运转正常，就是发动机启动不了是吗？ -
炫**0
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炫**0
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技师秦玉英发动机电脑检测有没有故障代码？ -
炫**0
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炫**0
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炫**0
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炫**0没有故障
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炫**0代码
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炫**0一个方面是没搞明白，为什么水温六十，就不好启动，
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技师秦玉英车辆正常行驶正常 -
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技师秦玉英也不熄火 -
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技师秦玉英发动机动力也没有任何问题 -
炫**0换了水温传感器，故障依旧，另外拔出水温传感器，机器冷的话，烤抢加热水温传感器，数据流看到六十左右，依旧不好启动，
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炫**0车辆开起来，动力不是很足，不会自动熄火
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炫**0三元排气都没赌
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技师秦玉英在凉车的只要温度显示60度发动机就启动不了是吗？ -
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技师秦玉英喷点化油器清洗剂就可以启动了 -
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技师秦玉英启动会熄火在启动的时候好不好启动 -
炫**0二一个是，一二缸在一千五六的时候，会失火，点火喷油都整理，缸内也不漏水，缸压12个，还有什么原因会导致失火，电脑版也是原厂全新
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炫**0
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技师秦玉英发动机电脑是刚更换的吗？ -
炫**0
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炫**0
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技师秦玉英高压燃油数据低压燃油数据看过数据正常不正常 -
炫**0
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炫**0
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技师秦玉英喷油嘴也是纯正原厂的 -
炫**0
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炫**0原厂的
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技师秦玉英火花塞也是刚换的纯正原厂的吗？ -
炫**0上午我，左右火花塞高压包对调了，数据流还是显示1.2缸失火，
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炫**0火花塞NGK，对着型号安装的，不会错
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炫**0这车修了一个多月了，
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炫**0现在又准备换一台凸机了，
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炫**0你看哪里还有要重点检查的吗？
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技师秦玉英在车辆不好启动的时候，多启动几次后发动机会不会淹火花塞 -
炫**0不会
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炫**0是啊，打不着的时候不会烟缸哈
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技师秦玉英如果是再不好启动的时候，多启动几次后，火火花塞不会淹缸，喷点化油器清洗剂启动正常，如果火花塞没有任何问题，建议您在检查一下进气系统是否存在轻微漏气的情况，比如喷油嘴接口，进气歧管接口，节气门接口，真空管路，如果确定没有任何泄露，建议您在检查一下喷油嘴线路，看下喷油嘴插头是否虚接，发动机电脑插头针脚是否虚接，如果没有任何问题，建议您在测量一下机油压力在热车情况下看下机油压力，检查一下正时链条系统，是否存在问题！ -
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技师秦玉英还有一个问题是，是固定在60度的时候不好启动还是上了60度就不好启动！ -
炫**0固定在六十左右，
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炫**056-65
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技师秦玉英拔掉冷却液温度插头启动就正常了是吗？ -
炫**0那现在一千五六百转的时候12缸失火又是什么情况
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炫**0拔掉启动正常
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技师秦玉英在失火的时候，有没有读过发动机点火数据，喷油嘴数据，和正时数据 -
炫**0这几个要一起读可以区分什么嘛
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炫**0点火数据？喷油也能读到吗
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炫**0431
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技师秦玉英可以读到的 -
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技师秦玉英数据里面都是有的 -
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技师秦玉英对比一下3缸和4缸的点火和喷油数据， -
炫**0好
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技师秦玉英对比一下正时凸轮轴目标位置数据和实际位置数据 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英方便的话您可以添加我的企业微信 -
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技师秦玉英咱们APP沟通有时间限制，避免中途耽误事。需要您这边添加我官方微信，和这里一样都是有公司监管的，对你我都有保障。 -
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技师秦玉英如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用 -
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技师秦玉英谢谢您！
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量！行驶20万公里！发动机故障灯亮！电脑检测1-3-5缸失火！点火线圈和火花塞更换！没管用！（数据流没问题）怠速着车一段时间就亮故障灯！跑车（试车没事）（客户描述跑到北京也不亮！就是等红灯亮）（就是等红灯时最频繁）反复检测还是1-3-5缸失火！偶尔怠速也亮！故障灯亮起后！怠速开始抖动！有个缸不干活的征兆！修不了了！请求大师指点迷津你好，师傅根据沟通，还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压，发卡问题
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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车的热车有的时候打两次火才能打着如果车辆不会出现行驶中熄火，可以排除油路堵塞汽油泵的问题，曲轴位置传感器也是更换的新的，再不好启动的时候也有发动机转速信号，这一个问题也可以排除掉，车辆只是在热车时不好启动，建议先排除一下发动机电脑的故障代码，如果解决了故障代码还是不行，建议在检查一下碳罐电磁阀是否长通，导致混合气过浓不好启动，再读速一下发动机电脑数据，看下发动机温度，进气压力，进气温度数据是否正常，如果都没有问题，建议清洗一下喷油嘴，清洗一下气门背面积碳和气缸内积碳试下能不能解决问题！
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13年新胜达2.4排量，启动延迟，无故障码你好，通过你的的整个故障现象描述来说，燃油压力的话，直接用压力表测试看是否在标准，另外对于进气压力传感器检查传感器有没有异物，或清洁之后再做观察读取数据，看看线路插头有没有虚接短路的。都没有问题更换传感器
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北京现代胜达菲 2.4的更换方向机助力转向总成后，有故障C1206转向角传感器电路-信号 C1290扭矩传感器主信号错误故障 。方向无助力学习不了，转向角传感器无法校正。现在报的这个故障码是角度传感器的问题。这个角度传感器是集成到转向助力模块里面的。如果不能匹配，而且故障还清除不了的话，这还是这个转向助力模块有问题。
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进口新胜达2.7排练，报故障码p2189你这个故障吗 就是混合器有问题 混合气过稀 ，没有数据流，我不好给你判断 看你的进气压力有点偏大 ，没有故障码，可以排除进气系统不漏气 ，要检测喷油嘴的雾化效果 ，以及汽油压力。
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08年新胜达135缺缸，缸压正常，点火正常，删了故障码正常一会，一会就不行，请教核对正时，检查燃油压力，检查漏气，对调喷油嘴，量气缸压力，对调点火线圈火花塞，从数据流上看，进气压力偏高，针对这个详细检查下漏气，或正时配气
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您好，我车是2008年新胜达，2.7排量，跑了35万公里，前几天换了发动机，现在水温表不正常，用电脑读显示99.75℃，仪表盘就是高温，换了水温感应器，还是一样！车子在加速时候，车辆摆，把传动轴拆了，还是抖动！发动机读故障码，P00341故障代码这个需要先把一缸这边排气管上面的第一个氧传感器更换了，还有气缸列一缸这边的进气凸轮轴位置传感器需要更换了，测量一下凸轮轴位置传感器的插头信号电压是否正常，把水箱和冷凝器叶片冲洗一下，看看是不是散热不好，实际温度不高，仪表盘温度显示过高，主要就是仪表盘的问题，建议你先再更换一个水温传感器看看，把水温传感器的线路检查一下有没有破损的问题，摆动的问题需要做个四轮定位检查一下轮胎是不是单方向的，有没有安装反，传动轴间隙大不大
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现代新胜达2.7，07年的，一直报故障2缸6缸失火，有时4缸也报。高压线，火花塞，更换过，解码器清码后能管几分钟，刚大修的发动机，以前水温过高，正时对的，根据你描述的故障情况只有失火的故障代码主要影响的就是火花塞，缸线和点火线圈，再就是进气歧管漏气，喷油嘴雾化不好，气门密封不好导致的故障，就这几种情况会导致失火
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06年新胜达凸轮轴更换，故障码P0018报这个故障代码主要还是正时角度不对，检查更换的凸轮轴角度和旧的对比角度是不是一致的，别角度不一样，再就是正时检查对好了没有，都正常就需要更换凸轮轴，凸轮轴的可变正时位置达不到要求，正时记号没问题需要更换凸轮轴可变正时轮
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