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技师秦玉英您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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匿名网友现在车子水温表显示高温，用电脑读是99℃左右！ -
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技师秦玉英把故障代码拍照发过来看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友水温，读不出来故障码，用电脑读数据就是水温正常，风扇正常 -
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技师秦玉英故障代码这个需要先把一缸这边排气管上面的第一个氧传感器更换了，还有气缸列一缸这边的进气凸轮轴位置传感器需要更换了 -
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匿名网友轮轴传感器换了 -
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匿名网友还是一样故障代码 -
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技师秦玉英仪表上面温度高温到那个位置，拍个照片看一下 -
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匿名网友我现在没在车那边！到红色位置了！ -
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技师秦玉英测量一下凸轮轴位置传感器的插头信号电压是否正常 -
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匿名网友到红色位置了 -
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匿名网友怠速，水温仪表正常！ -
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匿名网友电压也正常 -
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技师秦玉英把水箱和冷凝器叶片冲洗一下，看看是不是散热不好 -
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匿名网友冷凝器叶片，前天我才冲的！现在这个问题愁死了！修理厂也不知道怎么弄了！ -
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匿名网友是不是换的传感器不行？或者仪表盘坏了？ -
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技师秦玉英是的，实际温度不高，仪表盘温度显示过高，主要就是仪表盘的问题 -
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匿名网友更换新的仪表盘么？还是有别的方法？？ -
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技师秦玉英先再更换一个水温传感器看看，把水温传感器的线路检查一下有没有破损的问题 -
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匿名网友那个车摆，是不是半轴问题？ -
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匿名网友加速有感觉，不加速，正常 -
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匿名网友传动轴拆了 -
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技师秦玉英这个要做一下四轮定位看看数据是否正常，轮胎磨损情况是否正常，底盘检查一下是否有匡动的部件 -
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匿名网友四轮定位做了。轮胎新的！底盘正常 -
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技师秦玉英加油门感觉到车整体摆动吗 -
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匿名网友对！只有加油门，有这样感觉！只要速度超过30，就感觉脚下在晃悠 -
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技师秦玉英方向盘有没有感觉 -
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匿名网友方向盘没感觉 -
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匿名网友只有加速时候，驾驶室位置有感觉，后面位置没感觉 -
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技师秦玉英根据你描述的这种现象主要还是跟四轮定位，还有传动轴有关系 -
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技师秦玉英检查一下轮胎是不是单方向的，有没有安装反，传动轴间隙大不大 -
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匿名网友是传动轴还是半轴？传动轴，我给卸了！ -
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技师秦玉英半轴，前面的左右半轴 -
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匿名网友我有问题，再问您吧 -
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技师秦玉英好的👌
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07年进口现代新胜达，2.7排量，更换正时，发电机皮带，除了水泵，助力泵没换，剩下所有的堕落，涨紧器，涨紧轮都换了，现在问题是发动机轻微颤抖，坐在车里有感觉，颤抖频率不规律，时轻时重循环，请教如何调整？冷热启动均没问题，故障码只是三元催化的，就是怠速轻微颤抖，冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖，仅仅是热车怠速时发生，坐在车里有明显抖动，很烦人，行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因，可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气，或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动，以及检查痒传感器，碳罐电磁阀等相关问题
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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，水位没过座椅座垫，仪表盘以下的位置，因为没有购买全保，我拿去修理厂检修，说发动机没有进水，车上所有电脑板没有损坏，就是变速箱进了一点点水，修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水，并换了大概3-4升变速箱油，叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油，现在车子已经修好了，使用起来跟没有泡水前感觉差不多，现在有一个问题，我跑1000公里最起码要20天，估计变速箱里面还有没有完全排出来的水，请问各位大师傅，开1000公里这段时间变速箱会损坏吗？修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗？还是要马上循环法彻底换油好？你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！ 换了清洗下就没问题放心开吧！ 还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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进口胜达2.7排量，09年的车。车辆开到油箱没有油了，再次加了半箱油后，当时车辆正常启动并行驶，1分钟后车辆出现怠速不稳，并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测，显示系统过稀；清楚故障码后，车辆正常。第二天，再次在行驶过程中发动机熄火，无法打火，无法继续行驶，更换了汽油泵后，恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题，5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火，5分钟后打火成功，但是怠速不稳，发动机抖动，坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸，更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起，目前还没有去再次监测。询问：1、究竟是什么原因导致的上述问题；2、修理过程是否正确；3、目前还有哪些注意事项。
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这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元，最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以
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车的热车有的时候打两次火才能打着如果车辆不会出现行驶中熄火，可以排除油路堵塞汽油泵的问题，曲轴位置传感器也是更换的新的，再不好启动的时候也有发动机转速信号，这一个问题也可以排除掉，车辆只是在热车时不好启动，建议先排除一下发动机电脑的故障代码，如果解决了故障代码还是不行，建议在检查一下碳罐电磁阀是否长通，导致混合气过浓不好启动，再读速一下发动机电脑数据，看下发动机温度，进气压力，进气温度数据是否正常，如果都没有问题，建议清洗一下喷油嘴，清洗一下气门背面积碳和气缸内积碳试下能不能解决问题！
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现代新胜达08年进口2.7 冷车启动发动机抖动，报一二排凸轮轴延迟过大故障你好，根据你说的，这个情况，原因有正时，凸轮轴位置，曲轴位置传感器，vvt供油油道堵塞，vvt轮问题！
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现代新胜达水箱怎么拆你好，现代新胜达2.7 6缸的水箱。如果先把水箱取下来。必须把前杠水箱框架拆掉，才可以把水箱拿下来。如果不取掉的话，单独取水箱是取不下来的。
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新胜达2.7着车有一分钟发动机就抖动熄火，读出故障码P0018:曲轴位置/凸轮轴位置相关性 （第2排,传感器A）
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08年现代新胜达2.7发动机抖动，报多缸失火，你好，根据故障代码看，检查火花塞，喷油嘴，点火线圈，正时，凸轮轴位置传感器大概就这些原因！没信号，估计不是喷油嘴有问题，你测一下1/5缸。喷油嘴线路
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电脑读取不到发动机，电脑读取不到u盘
电脑读取不到发动机，电脑读取不到U盘问题描述电脑是现代汽车的核心控制单元，用于管理和监控发动机和其他系统。然而，有时候电脑可能会遇到读取不到发动机或U盘的问题。这可能会导致一系列的功能故障和不便。发动
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汽车水温表正常多少度，汽车汽车水温表多少正常
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