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技师孟帅帅现代这款车出现涡轮增压压力达不到最高值动力不够，这种情况常见的问题是增压器损坏，增压调节控制阀出现异常以及进气密封泄漏导致的故障。当发动机电脑发现车跑起来之后，增压压力达不到，电脑需要的压力就会出现此故障码。这种情况建议你先检查一下燃油压力，滤芯是否堵塞，排气和三元催化这些地方。经过检查都没有问题，考虑是增压器本身损坏或者是气门密封不严以及正时偏差导致的动力不足。此车采用增压发动机，建议平时使用全合成机油。平时跑的少，保证至少每年换一次机油，避免发动机出现严重的积炭以及增压器出现积碳和结焦之后，导致缩短增压器的使用寿命。 -
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大师用户9K5D5R哪里的铭牌 -
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大师用户9K5D5R我的是2015款现代途胜 -
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大师用户9K5D5R目前13万公里 -
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技师孟帅帅现代这款车出现涡轮增压压力达不到最高值动力不够，这种情况常见的问题是增压器损坏，增压调节控制阀出现异常以及进气密封泄漏导致的故障。当发动机电脑发现车跑起来之后，增压压力达不到，电脑需要的压力就会出现此故障码。这种情况建议你先检查一下燃油压力，滤芯是否堵塞，排气和三元催化这些地方。经过检查都没有问题，考虑是增压器本身损坏或者是气门密封不严以及正时偏差导致的动力不足。此车采用增压发动机，建议平时使用全合成机油。平时跑的少，保证至少每年换一次机油，避免发动机出现严重的积炭以及增压器出现积碳和结焦之后，导致缩短增压器的使用寿命。 -
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技师孟帅帅好的，你按我说的，将车跑起来看一下数据流。将故障码清除之后，用诊断仪看一下实际增压压力是多少，此车正常在1.6~1.8才行。 -
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大师用户9K5D5R好的，谢谢你 -
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技师孟帅帅不客气👌 -
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技师孟帅帅这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候可以当钱用，感谢您的支持！ -
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大师用户9K5D5R您的汽修厂在哪里？ -
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技师孟帅帅我辽宁地区的 -
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大师用户9K5D5R哦！，那有点远的 -
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大师用户9K5D5R我在浙江 -
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技师孟帅帅是的，太远了
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我的途胜应北京现代的召回官方升级了行车电脑，升级后失去了原来的应有动力，现在起步动力比原来动力弱了不少，相当于没了涡轮增压一样，我还有可能恢复到原来的动力吗
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你好，我是去年十月十号提的北京现代全新途胜，一个月之前发现怠速情况下发动机抖动，后去4s店里检修两次没查出问题，后报厂家，今天通知我明天去4s店里更换变速箱里的飞轮，我想问下这会对车产生影响吗？我可不可以要求换一个新变速箱。
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂，更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了，当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因？难道又坏了？没有漏气现象。是不是压力传感器坏了？你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气，还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀，和RCV电磁阀都有可能导致
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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
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你好，我去年十月十号提的北京现代全新途胜，跑了一万三千公里，一个月前出现发动机抖动，噪音大的问题，后去4s店检修，说我加的汽油太次，需要清三元催化，节气门，换汽油，但没起一点作用，后又说发动机上的一个排气阀坏了，更换后没用，后又说需报厂家技术部，今天通知我明天去换变速箱里面的一个什么飞轮，我想知道这会不会对车产生影响，我可不可以要求换变速箱，或换车。
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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常， 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！ 补充一下，电脑检测无任何故障，
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型，自2017年开始离合器不断出现毛病，首先是离合器空转，就是踩油门时候，转速上去，速度没上去，发生时间较短，也就两三秒左右时间，然后车子就嗖一下出去，后面去了4s店，他们也查不出原因，因为现象是偶发概率，突然等红绿灯起步瞬间，或者拥堵路段，没有比较固定的规律，4s就是升级，重新学习，没办法解决，后面有一次在超车时候现象突然发生，被追尾了，实在急了，投诉了他们，最后给换了离合器总成，现象就再也没发生过，开了大概三四个月吧，有一次掉头，发现踩油门，竟然没反应，后来松开重新再踩一脚油门，才有反应，把我吓了一跳，太危险了，又去了4s店，这次他们直接给我换了离合器片，刚换上去没多久，现象又再次发生，4s说实在没办法，查不出原因，最后我说把变速箱换掉，不知到有用吗？再则，这车顿挫很明显，不仅仅体现在12档，速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感，到底是什么原因？哪里出了问题！还有自从第一次召回后，车子变得很笨重，基本感觉不到涡轮增压在工作，没有以前加速时候的嘶吼声了，明显感觉到动力的丢失，开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店，看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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汽车空挡踩满油门转速到4500车子就抖动是什么原因你好，根据你描述的问题。当你挂在空挡急加油的情况下，涡轮增压就会工作。在车子没有负荷的情况下。涡轮增压就会。将废气再循环。提升动力。只有在行驶过程当中。才不会出现抖动，空加油，油门转速太高的话就会产生抖动，这个属于正常的，好多1.6t全新途胜都有这种情况的。
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北京现代途胜18年15款八月份变数箱是几数的啊，北京现代途胜发动机有机油增多，厂家说要召回升级变数箱，升级s5的，车子本身变数箱是s7的，但是本人身边有很多车友说升级s5的之后动力明显减弱油耗偏高噪音大顿挫感大，到底怎么升级好啊根据您提出的问题，北京现代18年的全新途胜，一五款的变速箱是七速的。也就是双离合七速变速箱，发动机是1.6t涡轮增压发动机。 如果您的车辆 目前的变速箱系统是s7的话，那是无法升级到S5系统的，因为S7系统是最高版本。对于现在这种变速箱来说，s7的系统是最稳定的，所以您不需要升级，正常使用就可以了。变速箱系统版本分为四种s1。 s3。 S5。 S7。s7是最稳定的，所以你不需要升级，正常使用就可以了
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
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2.5l和2.0t哪个动力好，2.5自然吸气和2.0t哪个好
2.5L和2.0T哪个动力好，2.5自然吸气和2.0T哪个好在选择汽车购买时，很多人都会关注到车辆的动力配置。而2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机则是市面上常见的两种动力选择。那么，究竟哪
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