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技师覃必兆你好。 你的意思是想弄明白在平时驾驶中,关于停车离合与刹车的配合使用吧? 这是关系到个人的驾驶习惯,现实中没有强制性要求的。在这里说明一下先踩离合或刹车的不同点吧, 停车有两种情况,紧急停车时必须的先踩刹车减速或直至停车,正常停车要算好提前量,视情况而定。 以正常停车为例,要跟据路况,地理位置,档位,发动机性能,制动效果,滑行情况,算好提前量。如果你是带档中 高速行驶,那你只能先轻点刹车,利用刹车和发动机的牵制作用慢慢降速,然后踩离合,退低档或直接空档短距离滑行,已经处于低档低速状态下,可以直接踩离合再轻点踩刹车直至到停车区域。因为不踩离合会熄火。至于教练说的先踩刹车再踩离合,是出于安全考虑,因为有刹车优先原则。 关于踩刹车,离合与发动机喷油系统的工作关系,在停车时候是不适用的,因为在停车的时候,更应该考虑的是安全停车,而非,多省或多耗几分一毛油钱的问题了。 可以说一下喷油的工作状态,不管什么情况,只要发动机在运转,喷油就不会停止。有些人习惯滑行,这样既不安全,又更加耗油,空档滑行,发动机的输出动力就没有办法送到传动系统了。当你重新提速的时候,瞬间加大的喷油量大多是被排出来的,而不是完全燃烧。 希望你能看得懂。
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请教:车速五六十码,未踩离合,踩刹车适当减慢车速,车速在二三十码时,先踩下离合器,再踩刹车,这样的情况下出现过几次熄火,但车仍在行驶,;另外,在车速不快慢的情况下,踩离合,发现转速表在一千转上下波动,大概几秒钟后又稳定下来,(怠速正常稳定时转速在一千转少点),请教:这是什么问题,是离合器分离不彻底?还是其他问题?怎样解决?谢谢?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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哈弗h2跑了4000公里 一档换二档 踩下离合器 油门不降下来 反而升高到2千多转 在降下来 。 我试着一档起步很慢 不给油 但 踩下离合器油门就会升高, 如果给油 也升高 车凉的时候这种情况特别多 跑一会车热的时候这种情况就很少 没去过4s 在网上说是节气门 但是 新车可能么 求大师解答
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宝骏7301.5t2016款,目前3万公里,今天早上发现踩下去没刹车,像踩离合一样,但是比离合要轻,我以为踩错了,第二次也这样的,第三次才有一点点刹车,慢慢现在又有刹车了,去年的时候多次出现刹车踩不下去的情况,就是发动机怠速的时候,后来反应到四s店调了一下就好一些,今天就出现没刹车的情况,这是怎么回事呢大师?你好,按照你说的这种故障表现,这种故障明显是车辆刹车总泵有问题造成的,这种情况。车辆还在质保期之内,这属于车辆刹车总泵存在出厂质量问题,如果再次出现类似的情况。必须去四s店索赔更换新的刹车总泵。
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你好,我的车是12年买的五菱宏光,倒车倒不动,感觉手刹没放的样子,有时候往前开下又能倒车了,还有就是开起来然后速度慢下来踩离合转弯就要熄火,好像油供不上的样子,再打着火油门踩下去没什么反正,再踩几下就好了根据我的分析是后轮刹车问题 回位不好 或者里面弹簧问题 去修理厂拆开检查一下 加油没反应检查清洗节气门 怠速电机或者更换节气门
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这两个月出现的嗡嗡响,早上开个1公里水温刚刚起来一点时踩刹车停稳后驾驶室传来嗡嗡的异响,踩刹车就嗡嗡嗡嗡的,松开刹车没有声音,或d档不踩刹车R档N档P档拉手刹没有声音。开个20分钟会消失。下午去检查了说是前进时双离合变速箱还在动,刹车力与这个动力互相顶着就有声。但是我感觉不是这个问题,挂倒档踩刹车也没有这个声音啊。还有我也在网上查了一下,说双离合踩着刹车就相当于挂空挡了你好,建议你换95汽油跑跑再观察下,然后做个后备箱隔音和后排座椅下面隔音,相对来说这个声音会好很多。
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本来3档在开车,因为要转弯,可以踩离合和刹车降低速度,但不让车子听下,再挂一档转弯,这样操作可以吗,我试过2档转弯,虽然踩了刹车,但是还是感觉转弯的时候速度有点快,小的转弯道有点措手不及
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长距离坡不要D挡 下坡2.3挡,可以低档制动降速会减少踩刹车,不然D挡下坡,刹车踩多了会损坏刹车片,烧刹车片。减少刹车片寿命。 上坡的话一般D挡就可以,因为上坡踩油门速度慢电脑自己就会降低档位。就会是抵挡上坡。太陡的话就停车,有上坡辅助功能,然后踩刹车 切手动挡 用 1或者挡起步上坡。 我说的对吗,我是红标2017哈弗H6自动豪华型汽油版,求师傅详细告诉我,非常感谢,非常感谢。真的谢谢了
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我的在前一阵,早晨打火后有尖锐的吱吱声,我以为是皮带响,没理会,一直有离合踩的时候有明显的摩擦感,有时还踩离合车会突然頓一下,像踩了下刹车似的,到目前换了3会离合三件套了,症状没有好转,现在是摩擦感好一点了,但起步时,感觉接触点不清楚,一个配合不好就窜车熄火,慢抬离合车已经起步了,但如果加大油门,车就不走了,和打滑一样,如果在离合点停顿时间稍长在放开,就会出现好像离合一直处于半联动没放开一样,必须在抬离合的时候踩大油门,让车窜出去才有动力。一档有时摘不下来,要不就硬摘,或在踩下离合会好点,这是怎么回事?
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您好 我的车是腾翼c30 我换挡时习惯右脚收油左脚踩离合同时进行 为什么有时换挡踩下离合器时 总感觉从踏板下传来一声咯噔异响 但是有的时候油离配合好了就没事 这个异响主要发生在1档换2档 或 2档换3档 时收油踩下离合器的那一瞬间 但是有时候油离配合好了又没事 我发现要是先完全收掉油门后再踩下离合换挡一切正常 可是1档换2档要是先收油后踩离合会造成挫车 请问专家在换挡踩离合器的时候我具体应该怎样操作 谢谢您的回答 不胜感激
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慢踩离合叫什么原因,慢踩离合叫什么原因造成的
慢踩离合的奥秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时慢踩离合的事儿。你有没有想过,为啥要慢踩离合呢?这可不仅仅是为了让车开得稳当,还有不少讲究呢! 离合器的作用 首先,咱得知道离合器的作用。它就像是一道“闸
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2024-06-26
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踩离合熄火,咋回事儿? 咱河南话里,把熄火叫“灭车”。你开车的时候,要是突然感觉车“吭哧吭哧”地不走了,还“突突突”地直冒烟,那就是灭车了。这可不好玩,得赶紧看看是咋回事儿。 熄火的原因 1. 咱先来
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带档踩刹车熄火是什么原因,带档踩刹车熄火是什么原因造成的
带档踩刹车熄火,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊带档踩刹车熄火这个事儿。你说你开车正好好的,一脚刹车下去,车熄火了,这不是闹心嘛!咱今儿就来看看这到底是咋回事儿。 熄火的原因 1. 首先,咱得说
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2024-07-12
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踩离合器脚抖,咋回事儿 咱河南话里,把“离合器”叫“离合片子”。这“离合片子”要是抖起来,那可真是让人头疼。今儿个,咱就来好好聊聊,这“离合片子”为啥抖,咋个不抖。 驾驶坐姿 你要是开着车,感觉“离合
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踩住离合踩油门啥原因,踩住离合踩油门啥原因啊
踩住离合踩油门,会咋样? 嘿,老表们!今天咱来聊聊个事儿,你有没有想过,踩着离合的时候再踩油门,会发生啥情况呢? 伤车不? 那我给你说老表,这可不好玩,对车伤害老大了!你想啊,离合本来是用来断开发动机
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