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技师段衍镇请问您是什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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匿名网友2004款日产阳光,2.0自吸
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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匿名网友一个周,没有检查
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匿名网友排气管排黑烟
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技师段衍镇仪表有没有故障灯点亮?
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匿名网友
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匿名网友没亮,电脑显示这个
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技师段衍镇故障码能否清除?空气流量数据是否正常?
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匿名网友不知道啊,测完我还没换呢
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匿名网友先问下老师傅,看看有其他什么需要更换的吗
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技师段衍镇空气流量传感器及其线路故障是会出现相关故障现象的
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技师段衍镇这种情况的话,首先检查一下传感器的线路,其次考虑更换一下空气流量计
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匿名网友就是说那个传感器坏了,就是出现这些现象吗
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技师段衍镇这传感器包括其线路出现故障,就会出现相同故障现象
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匿名网友那个传感器我看网上说可以用吹风机吹一下灰就行,可行吗
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技师段衍镇如果是传感器感应线圈脏污是可以这样操作如果传感器本身损坏这样是没有效果的
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匿名网友那换完以后如果还是有这问题,还要如何处理呢
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技师段衍镇考虑检查一下传感器插头针脚以及电脑版插头针脚有无虚接情况,其次考虑测量一下传感器到电脑版之间线路有无断路短路情况
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匿名网友排气管冒黑烟,是不是换了这个就好了,后面保险杠都熏黑了
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技师段衍镇这个故障排除了一般就好了
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匿名网友还能继续开吗,今天还要跑趟长途
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匿名网友500公里
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技师段衍镇这样原则上是不能跑远道的,需要尽快检查处理的,会出现抛锚的
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匿名网友更换那个传感器复杂吗,自己动手拔了插上新的可以不
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匿名网友我这里没有修理厂啊
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匿名网友附近都没看到修理厂
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技师段衍镇更换操作还可以的
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匿名网友
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技师段衍镇可以的自己更换也可以找个洗车店或汽车美容店协助一下的
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技师段衍镇对
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匿名网友就是这个拔了吗
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技师段衍镇是的,拆掉旧的,新的也要安装到进气管道上,而且要求要安装到位的
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匿名网友需要到地盘下面去吗
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匿名网友我现在在这个位置很尴尬,啥都没……
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技师段衍镇不需要的
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匿名网友行,没其他问题了
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技师段衍镇嗯嗯
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技师段衍镇可以暂时应急开着,找到有这种条件的尽快把它换掉。
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匿名网友ok,谢谢师傅
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技师段衍镇嗯不客气的
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匿名网友再见
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技师段衍镇再见
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匿名网友关注了
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技师段衍镇谢谢
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?【车型:阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油,检查变速箱
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?可能是变速器过热导致的故障现象
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11年日产阳光油耗突高,起步驾驶高转速,过几分钟后就好了,启动起步转速高不升档,跑50时速能上5000转,不是冷保护,有时停路边熄火1,2分钟或者挂空挡也会,清洗过变速箱,更换滤网,发动机油格,火花塞,都没用,油耗高是最近发生,现在15个油实测,最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良,行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响,换了两个LED灯,之前报过G传感器故障,更换了,好了一会又不行,现在只是报ABS传感器应该是不关事,有处理过通病的或者熟悉的师傅接单,能处理好还有打赏,急!此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机本身存在问题导致,无最近维修情况无关,建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
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通过发动机转速表看节气门是否需要清洗。 凡是电喷车,只要发动机没有负载的情况下,空档,狂轰一脚油门上3000转,然后突然收油,此时注意观察转速表指针! 1、当指针快速跌落到1000至1200转时,指针会稍稍微顿一下,然后跌落到800转左右,怠速稳定,这时节气门是完全正常的! 2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住,节气门是微脏的,但还是不需要清洗,也是属于基本正常的! 3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下,然后又慢慢回升到800转左右,怠速跟随从小到大的,那么不恭喜你,节气门已经污垢严重,需要立即清洗了! 请问大师,以上对于日产阳光适用吗?你的描述完全正确。给你12个赞。
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各位大师好,11年日产阳光,24万公里,刚换的电瓶,之前有过打不着火仪表灯全亮,按一键启动一点反应都没有,过了一个星期按一键启动能打着火了,开了两天又不行了,而且还有个新问题,有时候跑着会踩不上油,然后熄火,方向盘拧不动,关了重新打火又没问题了建议检查主控继电器,以及油泵继电器,最好能换个汽油滤芯
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日产阳光14年的车,跑了5万公里,,早上开车,开了十分钟,然后熄火,下车买点东西,回来打火没反应,电瓶有电能听音乐,升降车窗都能有,就是点火没反应。等待十分钟左右,自己就好了。请问怎么回事?
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11款阳光,12年购车,这个月加装一个落锁器和升窗器,改了喇叭和大灯,昨天熄火后多媒体机常亮,隔了几个小时发现,怎么也关不住,打火后熄火多媒体才关闭,今天早上电瓶亏电打不着火。 还有冷启动的时候怠速1500车子抖动厉害过一分钟又好了,什么原因关不了机和加装设备有关需检查,抖动建议检查节气门是否脏污需清洗,检查火花塞燃烧间隙是否过大需更换
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你好,我是日产阳光2014年购买的,里程6万多,今天在行驶过程中突然失去动力降速,但马上回油门在踩就好了,事后在等红灯起步时感觉油门踩到底了都提不起速度,我把车熄火停放了40分钟后再去打火起步结果有正常了。请问师傅这是啥原因呢?谢谢您好,根据您描述的情况。建议更换一下刹车灯开关。开关信号不好,就有这种现象
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日产阳光,贴完前挡膜后,一键启动一直常亮,不能关闭,关闭后几秒钟又通电,车辆打火后点一键启动熄火,几秒后又自动打火,左边a柱下方控制盒检查进水,吹干后还是这种情况,请问这个要怎么解决很明显贴膜的时候水喷多了,导致模块进水了。估计不止一个模块进水。仪表台下面的所有模块全部拆下来检查一下,把进水的模块全部给清理一下。现在不只需要把车身模块里面的水清理掉,还需要把车身模块上所有插头里面的水也需要清理干净。然后把车身模块恢复后先清除故障码,看看是否可以清除。如果可以,那就试试看还会出现上述故障吗。把里面车身模块清理之后,把机舱里面的IPDM也拆下来看看。
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13年尼桑阳光报曲轴位置传感器电路故障,换了传感器故障依旧,车偶尔熄火,偶尔顿挫我觉得你可以直接先检测传感器到电脑版插头的这根线是不是断路,或接触不良,或者插针腐蚀,严重如果确认线路没问题,再测量电脑端出来时是不是有5 v,没有的话就是板子问题,这个可能性不大
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