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技师聂金建你好，很高兴为您服务。
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技师聂金建针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
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记**5什么都没有换过 -
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记**5 -
技师聂金建故障现象是什么
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记**5跑不到4千转 -
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记**5 -
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记**5二根线 -
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记**5一根对搭铁量有12伏 -
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记**5别一根对对正极有12伏伏 -
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记**5我拿了电脑的激活的话，那个电磁阀也工作 -
技师聂金建
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记**5激活的时候我量了那根线，他那电压也有变化 -
技师聂金建
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记**5 -
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记**5那个呢 -
技师聂金建你有专检走检查计划 引导程序
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技师聂金建电脑你选择的是自诊断 还是诊断
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记**5诊断 -
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记**5 -
技师聂金建
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记**5就没有了 -
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记**5 -
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记**5检测计划还是 -
技师聂金建检查计划
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技师聂金建进去拍照
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技师聂金建
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记**5 -
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记**5这个插头我拔出来故障码就没有了 -
技师聂金建
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记**5 -
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记**5这样检查都是正常的 -
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记**5师傅 他那个空流阀是什么传感器 -
技师聂金建就是空气循环阀 n249
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技师聂金建两线那个
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技师聂金建
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记**5电磁阀阻值是16Ω -
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记**5嗯嗯 -
技师聂金建线路插头如果正常 换个阀吧
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记**5我不知道我测量的对不对 -
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记**5有电源 -
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记**5线没有继路的地方 -
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记**5电脑负控这个线要怎么测 -
技师聂金建电脑驱动用LED试灯笔去试
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技师聂金建电脑控制的事负极
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技师聂金建电脑在驱动的同时电脑会控制电磁阀 用LED试灯去测试灯点亮表示有控制 拔掉插头去测
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记**5直接插在两个针角上面吗 -
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记**5![]()
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记**5电脑驱动的时候一直闪 -
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记**5 -
技师聂金建OK 正常
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技师聂金建先换个阀
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记**5可是电脑激活的时候N249也有哒哒哒的响 -
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记**5他的正常阻值数多少左右呢 -
技师聂金建三代发动机电磁阀目前我还没记录电阻数据 你倒是走引导里面有标准的
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记**5师傅我把N249的插头拔了量才3伏多 插上量12伏多 这是正常的吗 -
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记**5供电 -
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记**5线 -
技师聂金建不正常
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技师聂金建拔开量也是12伏
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记**5就算我飞线过去也是12伏 -
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记**5难道电脑坏了吗 -
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记**5就算我飞线过去也是3伏多 -
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记**5刚刚说错了 -
技师聂金建也不对呀
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记**5插头断开 飞线过去 也是3伏多 -
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记**5只有插头插上才有12 -
技师聂金建你把插头拔开插头上的电源线剪断飞钱过去怎么会只有3伏
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技师聂金建
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技师聂金建黄黑线是电源
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记**52号角 -
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记**5是的 -
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记**5黑黄色 -
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记**5只有插上才有12伏 -
技师聂金建你把活塞冷却喷嘴电磁阀插头拔掉
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记**5断开就没有了 -
技师聂金建然后再飞线上去
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记**5 -
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记**5这个是吗 -
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记**5 -
技师聂金建不是 那是机油压力调节阀
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记**5师傅他这个节点在哪里 -
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记**5那是在哪里 -
技师聂金建机油压力开关下面
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技师聂金建机油格下面
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记**5 -
技师聂金建对
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技师聂金建
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技师聂金建
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记**5师傅 如果线路都正常了 是不是N249 -
技师聂金建
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记**5坏了 -
技师聂金建
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记**5 -
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记**5 -
技师聂金建电路正常
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记**5 -
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记**5这个电压是正常的 -
技师聂金建换阀先试试
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记**5另一根线我们拿万用表搭上面拿电脑激活的话有电压变化 那电脑控制是没问题的 -
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记**5那师傅我说假如换了N249没有好话 还会是什么问题 -
技师聂金建
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记**5好的
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您好老师 20年cc拆了前挡风玻璃后报大灯随动故障 发动机启停故障 什么情况根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个要看一下IPMA模块有没有报相关的故障码！拆前挡玻璃最大可能性就是动了车内后视镜旁边的那个IP MA！模块！这个没模块没装好，会导致有这种情况 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解決！
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2012款大众cc 进气岐管流道位置传感器/开关电路 故障 问题严重吗 有什么影响 前两天发动机故障灯亮了 我消了之后没出现
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我刚买的一二年的大众cc二点零t的。发动机老报黄色故障。故障代码说是什么进气浓度高。消除了。但开不了一两天又有了。请问大师到底咋解决呢
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你好，我的是2009年大众CC，3.6四驱，日本进口的右舵版本，仪表盘显示AFS故障，OBD检测为左前轮高度传感器故障，更换了全新原装零件之后仪表盘没有报故障了，启动车的时候大灯自检运动正常，目前发现晚上行车时大灯会随着车身与地面的角度变化上下自动调整，问题是摆幅非常大，平稳行驶没问题，稍给油门，车身与地面角度稍有变化，大灯自动往上走，摆幅非常大，求解决方案，谢谢你好，根据你的描述，这种情况是需要做一个智能大灯系统的基本设置就能解决。进入55-04-01
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大众CC，EPC一直平凡的亮了又灭，最后发动机故障灯也亮了，今天早上起来没了，去一检测就这个，车辆行使中EPC亮一下车子就会抖一下，之前进气阯管传感器故障就换了总成，顺便问下大灯随转跳出无此功能，然后大灯故障灯也亮着怎么办
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你好，这个CC仪表盘上故障提示灯常亮，如图1，故障码图2，这个车之前因为后视镜有问题尝试过修改编码，另外同时换过空调风机，换风机的时候发现地毯底下是湿的，从挡风玻璃底下进风口进的水，但是水不多，没泡到座椅地下的电脑，不知道这个情况是什么零件故障，还是编码错了会导致这个，编码改过驾驶门和副驾驶门，谢谢因为车型老了，我们一般都做在线编码，很少记这些编码的.你先按照进口迈腾是编码试一下0002417
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你好师傅，我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC，2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了，缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是，油门踩到1500转左右，发动机哒哒，声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉，凸轮轴过桥轴承，还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响？大概要垫多厚？会不会太厚了发动机造成故障灯亮。你好，根据你的描述，这是凸轮轴发出的异响，你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点，如果不行的话就只有更换凸轮轴。
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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮，前几天刚刚清洗的节气门，然后还是亮，用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了，又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力！不像平时只要按下点火开关马上就启动，而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起！以上问题大概有一个月左右！毛病不大但是一直困扰着我i！希望各位大师帮帮忙解决万分感谢，在线等解答！
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大众cc进口，5年的车今年。现在早晨发车出现车子抖动，慢慢呈现熄火状态，然后出现发动机故障灯亮起，只有熄火重新发动，猛踩油门把水温到90度，就正常了，修理店换火花塞，清洗节气门，电脑消除故障，什么都维修好了，但是只要到早晨冷车状态就出现这问题。该怎么维修。发现个小问题，就是仪表灯光有时候暗的很，有时候又正常。
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大师您好、我是2012年末的大众CC2.0T最近有两次按下点火开关要持续转好多圈才能启动、过去只要按一下马上就启动的！不管天气凉还是热！三年里除了正常保养从没出过任何问题！汽油国标95、机油灰壳、金美孚伺候着、而且也是不是一直这样、发动机报过故障码、还有EPC也报过！但有的时候跑着跑着故障灯自己熄灭了！开着开着又亮！用电脑查说可能是节气门脏了！车现在行驶49000千公里请问是不是节气门脏了呢？我最近一直跑高速、我感觉提速也可以啊！前几天拉一下跑到250了而且直线加速也不慢！可是为什么会出现这样的情况呢？
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