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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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匿名网友李师傅好 -
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技师李培雄过一会就正常，一般是变速箱控制电磁阀卡滞导致的， -
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技师李培雄变速箱油多久没换了。 -
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匿名网友那这个的话是怎么做呢 -
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匿名网友变速箱油换了两年。 -
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匿名网友是在4S店换的。 -
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匿名网友循环机给换的。 -
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技师李培雄用电脑读取故障码。可以先更换变速箱油不行的话再更换变速箱控制电磁阀，， -
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匿名网友车子没显示故障码。 -
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匿名网友我在网上看好多都说是摩擦片和鼓的的问题。是通用的通病。我这个不是这个问题吧 -
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技师李培雄如果是机械问题，你断电或者重新启动，它也不走的。 -
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技师李培雄现在又正常了，不是机械问题，一般是电磁阀卡滞， -
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匿名网友去年还出现掉速的问题，就是高速100——110 码或100码以上，它就会自动降到5档，怎么踩油门都上不去速度。 -
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技师李培雄现在还会吗？ -
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匿名网友电磁阀卡滞的话，嗯，如果等会我去店里面，它会提示什么故障码呀？我现在正准备去修理店。通过什么方式能够判断是电磁阀的故障 -
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匿名网友也怪了，这一年都没出现过这个问题 -
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技师李培雄之前断电，可能会把故障码清掉了，。 -
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匿名网友李师傅看，这个降档是个什么原因，加不了速是个什么问题，这次的话我一起弄了。 -
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技师李培雄电磁阀有问题，会报电磁阀卡在关闭或者打开位置，。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李培雄降档时，加油门，发动机转速也上不了？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李培雄会出现没有故障码的情况，而且你之间断了电有可能故障码已经被清掉。 -
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技师李培雄看维修师傅能不能试出故障现象，如果确实没有故障码的话，建议把变速箱阀体拆下来清洗。 -
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匿名网友降档的时候就是油门踩的很大，但就是车不走就在60码70码这样 -
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技师李培雄发动机转速可以上来吗？ -
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匿名网友转速上不去 -
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技师李培雄转速上不去，是发动机的问题，需要检查燃油泵压力是否正常，检查进气歧管里面有没有机油，， -
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匿名网友李师傅，那这个清洗电磁阀的话需不需要抬变速箱呀？嗯，大概的话像咱们维修的话，清洗个变速阀大概是多少钱？ -
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技师李培雄不需要抬变速箱，需要800左右，， -
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匿名网友像我这个现在没问题了，嗯，如果不清洗的话呢，嗯行不行？后面还会不会出现这样问题 -
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匿名网友嗯，李师傅，你说的800是包含变速箱油吗？ -
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技师李培雄是的，有可能还会出现，，可以再观察一段时间，如果还出现再去检查维修 -
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匿名网友我在网上看说有改进版的电磁阀，我这个能不能车能不能用？ -
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技师李培雄可以用， -
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匿名网友实在不行我找一个拆车件的改进版的 -
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匿名网友像这个问题的话，不会说突然在行驶当中出现吧，比如说跑着跑着车就不走了，停下了 -
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匿名网友李师傅你那有没有拆车件啊？就是改进版的拆车件 -
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技师李培雄没有，有可能会突然加不上油，。 -
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匿名网友那李师傅你看我的变速箱油有必要换吗，有必要的话今天把它换了 -
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技师李培雄放点油出来看一下。比较黑就换掉， -
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匿名网友好的，师傅节日快乐！我现在看一下 -
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技师李培雄好的， -
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匿名网友我这次用重力换行不行 -
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技师李培雄可以 -
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匿名网友李师傅，嗯，你看这个用不用重新编个程 -
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技师李培雄不用，这个和编程没有关系， -
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匿名网友制动踏板位置传感器 代码c0277 -
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匿名网友 -
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匿名网友师傅看看啥情况 -
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技师李培雄这个不影响挂档不走。让师傅进入车身模块重新校准制动踏板位置传感器， -
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匿名网友该检查哪些地方，估计是什么问题 -
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技师李培雄变速箱的问题，检查变速箱油，电磁阀和阀体，
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我的09年的雪弗兰科鲁兹经典SE,1.8手自一体的，行9.1万公里，今天上午开都是好好的，晚上下班刚启动，上D档，走了几米远，突然不动了，加油门，转速到3000转，还是一动不动，跟空档一样，挂倒车档能正常使用，前进档没用，换手动档也没用，熄火重新打火还是不行，只有倒车档能用，中控显示板上也没有报任何故障，是什么情况呢
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这是一辆10款的雪佛兰科鲁兹行驶了7万公里 就是在前几天车主在开一段路很烂的时候 左边有一个坑，轮子掉进去震了一下 之后故障灯就亮了。故障码是p0796压力控制电磁阀3卡滞关闭 然后就是没有倒档其他档都没问题 挂到R挡加油门到3000转也是不会走油也没有变味像这样的话是不是阀体有问题？希望大师能帮忙。，变速箱油没有明显变黑和烧焦味，建议更换变速箱控制模块。清除变速箱油路板，
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这是一辆10款的雪佛兰科鲁兹行驶了7万公里 就是在前几天车主在开一段路很烂的时候 左边有一个坑，轮子掉进去震了一下 之后故障灯就亮了。故障码是p0796压力控制电磁阀3卡滞关闭 然后就是没有倒档其他档都没问题 挂到R挡加油门到3000转也是不会走油也没有变味像这样的话是不是阀体有问题？希望大师能帮忙。你好，通过您的整个故障现象描述来说，你这个就是变速箱有问题，您这种情况下的话检查控制电路是否异常，是否有杂质堵塞，没有问题的话需要对阀体做更换。
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。【车型：科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码，没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。
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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡，已经五万公里了，偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下，已经换过自动变速箱油了，无改善，4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本，没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震，即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声，过了这个速度区间就不响了。加93频繁响，加97偶尔响，冷车“每天第一次启动”随便开，一直开，都一次不响，不管加什么油，都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响，车辆按时保养
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你好，我的是11年科鲁兹，今天上午行驶的时候，突然加不上速，汽车抖动（如果不是自动车，我会以为准备失火了），一点油门就抖动，要把车完全靠边停下来，转速表也降至零，打不着火，钥匙也拔不出，方向盘锁死，最后重新挂空挡再换D档才行…（跑高速时也发生过此类情况，但不至于失火，但必须降至一定速度才能，重新踩油门）（上月31号做的保养维护）详见清单，麻烦给些指导意见
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13款1.8L SEAT手自一体科鲁兹，冷车怠速不稳，间接性抖动，像喘不动气一样，热车水温上来也是一样抖动，不定时的抖动，节气门喷油嘴都清洗过，汽油滤芯也换了，火花塞也换了新的，，但还是怠速不稳，车开起来什么事也没有，只有车原地停着打着火，怠速就不稳，行驶起来也有劲，怠速不稳的时候挂D档起步会突突突突突，然后加油门就好了，到底是什么原因重点要检查一下废气阀本身是否良好，另外一个方面要检查一下空气流量计和进气压力，传感器，包括氧传感器的反馈，数值是否正常？
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型：科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。 网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没？
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自动挡挂R档和D档是不是打不着火
自动挡挂R档和D档是不是打不着火自动挡车辆挂R档和D档是不是打不着火的原因在汽车领域，自动挡车辆的R档（倒档）和D档（前进档）是非常重要的挡位。有人可能会认为挂R档或D档时车辆无法启动，打不着火，但事
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在汽车行驶中，常常需要使用到倒车档位，而倒车档位的英文缩写为R，这是为什么呢？其实倒车档位为R，是倒车的意思，R字母就是Reverse（倒转）的缩写。除了R以外，现代汽车一般都有D（Drive）、P（
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科鲁兹挂档倒车档和前进挡闪烁，给油动力不足，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先，车辆挂档闪烁出现动力不足的故障，表现考虑的是变速箱的问题，可以先检查一下变速箱油是否亏损，或者是变速箱油是不是太脏
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