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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好,氧传感器加热检查过吗?
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匿名网友没有
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匿名网友正常数据是多少
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技师许晓蕾这个车是电流型的氧传感器,看数据流电压保持稳定,喷一点化清电流急剧变化就是好的
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匿名网友
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技师许晓蕾实际测试两条信号线,1.7V和2.2V左右,两条信号线电压差在0.45左右,
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技师许晓蕾现在上网不工作了
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技师许晓蕾现在前氧不工作了
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技师许晓蕾测试一下在线的电压
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技师许晓蕾4根线的对地电压14 7 1.7 2.2
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匿名网友传感器是六条线的 哦
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技师许晓蕾哦宽幅的
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技师许晓蕾那就检查两条加热的就行,
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技师许晓蕾12V和8V左右的这两个就可以,如果正常就换前氧
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技师许晓蕾正常电压6根线是14 8 2.5 2.95 2.8 2.8后面的两个2.8根据混合气的浓度,会在2.1到2.8之间变化,其他电压基本固定
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匿名网友现在不知道是哪两条是加热线哦
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技师许晓蕾14和8V的就是了
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技师许晓蕾在线测,不拔氧传感器
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匿名网友你是说不用拔 氧传感器插头是吗
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技师许晓蕾对的
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匿名网友要启动起来测量吗还是不用
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技师许晓蕾发动的
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技师许晓蕾不启动不加热
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匿名网友试灯能测得出来吗 ,还是用万用表呢
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技师许晓蕾先测电压找到加热线,否则直接用试灯会烧电脑,找到两条加热线之后,拔掉插头,接上5W试灯,打启动试灯会闪,换氧传感器
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技师许晓蕾这车节气门洗过吗?可以先清洗节气门和喷油嘴试试,还是不行就要换氧传感器了
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匿名网友好
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匿名网友线到氧传感器那边五条线,插头那里是有六个插头
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匿名网友
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技师许晓蕾对的,两个2.8V啊,
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技师许晓蕾5根线就是一个2.8
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匿名网友那怎么测量呢
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技师许晓蕾一样的,万用表一端对地,另一端分别接这5根线
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匿名网友我测量过了 ,红7.6 白12.8 黑7.3 黄7.5 另一条线13.1
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匿名网友这样测量是启动后测量
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技师许晓蕾这么高的电压?万用表一端对地测的吗?
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技师许晓蕾拔掉插头再测一下,如果电压下降,就是前氧烧坏了
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匿名网友对呀 万用表一端搭电池负极测的
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技师许晓蕾拔掉插头再测一下啊
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匿名网友好我在拔插头测一下
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友插头拔掉6条线 黄色4.1-7.6红色3.3-7.6黑色5.6-7.6白色3.3,有一条是13.2这条是7.6
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技师许晓蕾电压有变化了吗?
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匿名网友看起来是有
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匿名网友
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匿名网友它的故障码是这个故障
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技师许晓蕾好的,清洗节气门和喷油嘴,还是报码,换氧传感器
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匿名网友都洗过了
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技师许晓蕾好的,换氧传感器吧
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匿名网友知道换过号好不好
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技师许晓蕾换过什么,,
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技师许晓蕾?
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匿名网友什么都没有换过
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技师许晓蕾把前氧拆掉,在刹车油中浸泡15分钟之后,清理干净后电脑清除学习值之后,出去试车
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匿名网友还是有
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技师许晓蕾那只能换前氧试试了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友但这款本田思域排量1 5 跟1 0氧传感器是一样的 不
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技师许晓蕾1.0和1.5氧传感器是不是一样的这个我就不知道了,这个最好问配件的确认一下
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匿名网友那这个故障吗 其他的传感器会不会影响到他的
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技师许晓蕾空流,水温,汽油压力,喷油嘴这几个地方有关系,空流和水温都是固定的,非常好检查
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技师许晓蕾空流热车怠速在1.8到2.0就行
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技师许晓蕾本田空流很少坏的
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匿名网友我发这个数据流给你 你看的那些都正常吗
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技师许晓蕾这车没有空流吗?
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请问18款本田思域报P0014,正时换了,滤网洗了,电磁阀换品牌的,试车后还是故障依旧
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老师好,本田思域1.0T三缸,大修过,然后车辆行驶出现发动机故障灯,启停功能闪烁,然后返修,更换了可变正时电磁阀,凸轮轴链轮,试车200多公里后又亮灯,还是报出了P0014 VTC这个故障码!我该怎么处理?求解!!!谢谢主要清洗发动机机油道还有就是涡轮增压器
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我的车是2009年款东风本田思域,D档指示灯闪烁,估计换档只能到3档,高档不会上。电脑检测故障码P0843,第二离合器油压电位高。今天去修理,更换油压开关故障依旧,师傅说电磁阀不会坏,坏了也是显示电磁阀故障的,说只有拆修变速箱。真有这必要吗?求救各位大师,急!
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你好,我得车是本田思域十代1.0T的车,在别处保养出现了涡轮增压器故障,现在已经更换了,全车滤网都更换了,正时也换了,现在有一个原因,早上起床后很难起火,我想问一下原因不好启动,这个需要检查一下这个汽油泵的压力,还有高压油管的压力,看看有没有问题。还有就是冷车启动牵扯的那个进气温度传感器,还有水温传感器,需要检查,看一下有没有问题。还有需要检查喷油的喷油量,还有喷油嘴的雾化效果。需要着重从这几个方面检查的。如果花车上面的汽油比较多的话,那就说明这个火花塞没有点火,或者是发动机的进气比较少。那就需要检查节气门,还有进气支管。还有就是启动的时候需要检查这个曲轴位置传感器。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是需要着重检查的。这两个传感器的话就是。是需要着重检查的。把车辆和电脑连接,然后启动启动的一瞬间用电脑检测这个这两个传感器,看一下有没有信号。如果没有信号的话,那就是这个传感器导致的,如果说有信号出现,那就需要检查这个。车辆启动之后车辆和电脑连接,然后用电脑读这个发动机的数据流,数据流的话就是发动机上面的各个传感器来传输的这些数据来。4s店是有这个数据标准的,然后可以对照这个数据标准来进行对照和检查。但是这个凸轮轴位置传感器,它这个和冷车和热车的关系不太大。如果有问题的话,热车也会出现故障的。主要还是检查这个进气温度传感器,还有水温传感器。还有就是车辆停放一晚上,第2天早上启动的时候需要测量这个启动这个油压,。
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东风本田思域08年的;十万多公里、在低速(30)左右会前后挫两下是什么问题?发动机、变速器无故障码;换了火花塞、点火线圈(4个,汽油滤芯,清洗了喷油嘴、节气门等还是不行
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东风本田思域,早上冷车怠速低容易死火,我也更换火花塞了,节气门也清洗了,用电脑检测发动机也没有故障码,也匹配节气门。还是好不了,请大师傅帮帮忙
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12年本田思域,低速加速行驶30~60码时,左前部响哒哒哒的声音,车内同时也会出现发麻的现象,已做了一些维修,更换四条减震,四条轮胎,左前刹车分泵,左前半轴,试车故障依旧,这是什么问题?有遇过相关故障吗??你好,根据故障描述分析,重点检查变速箱机脚,倾振腔是否漏气,以及变速箱内部导致。
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八代本田思域,07年的车跑了八万公里,最近早晨冷车启动困难,启动后全天任意时候都好启动,无故障。已清洗节气门,更换火花塞,但是早晨冷车启动还是困难。电脑检测无故障码。求高手帮忙
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本田思域 方向有时候很重有的时候正常。电脑读了个0416-68 VSA什么的 去了4s说偶发故障 清除之后再没有出现过,但是问题依然在,油门也是忽轻忽重,有的时候轻轻破4000转,有的时候到2000不用劲踩根本不动,还有就是转弯刹车开过不平整路面后面发飘,自动启停有时候工作有时候不工作,左前头应该有事故,具体不知道换了什么。电瓶是去年刚换的。你这一个主要就是一个网络通讯的一个故障,你看看其他的有没有故障的?像发动机电脑这一块
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08年本田八代思域,市区行驶时开空调不制冷,跑高速或省道不堵车一切正常,停车怠速是压缩机间隔五六秒就频繁吸合断开,压力一切正常,更换了原厂冷凝器,故障依旧,压缩机能够提供压力应该也没问题,还能是什么原因造成这个故障
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丰田故障码P2238 是指氧传感器的输出电压过高。当电子控制单元(ECU)检测到氧传感器输出电压比预设值高时,会存储该故障码。这可能是由于氧传感器的故障、排气系统中的问题(如排除氧传感器之后的排气泄漏
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