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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
吾**M发动机大修
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吾**M之前换了一个拆车缸盖 但是那个货有问题
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吾**M所以返修时候把原先的换回去了
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强主要都是检查那个可变正时，那楼上的都是一个罗嗦。看看螺丝有没有堵塞。 -
吾**M发动机内部都清洗过 返修的时候机油有更换过
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吾**M但是第一次维修后 车辆报涡轮增压的故障
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技师谢德强 -
吾**M客户车辆在其他地方更换过 所以质保重新换了一个
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吾**M但是对方拆解更换的时候那个涡轮增压油管滤网有杂质
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技师谢德强这种问题我们都是直接更换发动机总成。 -
吾**M我们在返修拆解的时候发现涡轮增压油管也有杂质
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吾**M那个螺丝在哪个位置？有图片吗老师 主要我不是专业出身
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吾**M本来客户也是要换总成的 但是我这个车也是帮朋友店里加工的
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吾**M所以选择了维修的方案
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吾**M因为在4s报价比较高
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吾**M因为现在已经返修了一次了...
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吾**M问题得不到解决无法交车！
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技师谢德强 -
吾**M就是说发动机内部所有的滤网全部要更换吗？
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吾**M哪些螺丝上有滤网？现在已经修了两次了 很是费解
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吾**M还有就是第二次维修的时候 那个涡轮增压的滤网依然有杂质
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吾**M客户第一次跟第二次发动机维修期间去质保的地方换涡轮增压拆开，涡轮增压的油管滤网也是有杂质
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技师谢德强 -
吾**M发动机是整个解体掉清洗过的
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技师谢德强如果说是集体清洗过的，那还是没有清洗干净啊。 -
吾**M那老师我想问一下 内部有多少滤网？我刚跟配件供应商沟通了一下
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吾**M说内部有些螺丝是单向的
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吾**M但是车款比较新 这个东西 他们去具体也不确定
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吾**M我想咨询一下有这方面的清单吗？
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吾**M毕竟我们综合维修对构造了解不够专业
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技师谢德强 -
吾**M一共是有几个呢？
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吾**M全套这样下来
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技师谢德强 -
吾**M老师 我想问一下 这个 如果就这样开 后期会怎么样？
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吾**M因为车子昨天在高速上亮灯的 开起来都是比较正常
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吾**M就是启用功能好像失效了
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技师谢德强他后期他只不过是会亮故障灯。 -
吾**M因为亮灯的时候是发动机故障灯亮 启停功能灯黄色闪缩
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技师谢德强但是如果说长时间亮着灯的话，它对发动机没什么好处。 -
吾**M有滤网的螺丝拆出来可以从外观区分吗？
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技师谢德强可以 -
吾**M只怕有些东西外面买不到
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技师谢德强东西的话这个不好说啊。 -
吾**M嗯 就是说 这一款发动机内部 但凡有杂质或者滤网堵塞就会出现该故障
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吾**M主要是现在讲不清了 之前涡轮散掉了 可能有很多杂质进去
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技师谢德强主要就是滤网堵塞导致，还有就是正时皮带问题 -
吾**M真的脑瓜疼
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吾**M一般这些清洗可能会不彻底吧
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吾**M如火内部打开滤网无堵塞的话
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技师谢德强主要就是所有的油路你看好，只要是跟着机油油路有关系的，必须得清晰。 -
吾**M那就要换皮带吗？
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吾**M这个涡轮增压器油管滤网堵塞了也能从侧面反应有杂志吧？
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吾**M但是就是不知道这个杂质是不是涡轮增压产生的
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技师谢德强 -
吾**M就目前这个状况 只换皮带意义也不大啊 之前皮带是没有换过的
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技师谢德强 -
吾**M如果看涡轮增压油管的滤网呢？
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吾**M那个如果拆开还是堵塞的话
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技师谢德强活塞的话他不需要猜。因为活塞上面没有6啊。 -
吾**M那拆卸差不多等于发动机解体了
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技师谢德强 -
吾**M就是都彻底清理干净了 还是有故障 那就是皮带的问题了？
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技师谢德强好的 -
吾**M还有就是老师呀 涡轮增压油管滤网杂质一般情况 来自于哪里？
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技师谢德强涡轮增压是来自机油泵上来的机油。 -
吾**M如果啊 涡轮增压内部磨损 产生杂质那也有可能进入到发动机内部吧？然后通过循环堵塞滤网？
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技师谢德强 -
吾**M我的意思是 这个东西磨损了杂质有可能进入发动机内部吗？
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技师谢德强不会 -
吾**M那这个只能是发动机内部产生的杂质堵塞了滤网了
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吾**M比如积炭 油泥了
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技师谢德强积炭或者油泥，它不会堵塞滤网。除非是杂志，他才会堵塞那一个滤网。 -
吾**M
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吾**M老师麻烦看一下这个视频
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吾**M这个是涡轮增压油管 之前车子涡轮增压坏了报故障去其他修理厂对方拍的
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技师谢德强 -
吾**M正时皮带脱落？
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吾**M时间快到了 感谢老师的解答 我这边再研究一下 谢谢
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技师谢德强这个就是正式皮带脱落，把正时皮带更换了，然后。清理油路就可以。
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请问18款本田思域报P0014，正时换了，滤网洗了，电磁阀换品牌的，试车后还是故障依旧
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我的车是2009年款东风本田思域，D档指示灯闪烁，估计换档只能到3档，高档不会上。电脑检测故障码P0843，第二离合器油压电位高。今天去修理，更换油压开关故障依旧，师傅说电磁阀不会坏，坏了也是显示电磁阀故障的，说只有拆修变速箱。真有这必要吗？求救各位大师，急！
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你好，我得车是本田思域十代1.0T的车，在别处保养出现了涡轮增压器故障，现在已经更换了，全车滤网都更换了，正时也换了，现在有一个原因，早上起床后很难起火，我想问一下原因不好启动，这个需要检查一下这个汽油泵的压力，还有高压油管的压力，看看有没有问题。还有就是冷车启动牵扯的那个进气温度传感器，还有水温传感器，需要检查，看一下有没有问题。还有需要检查喷油的喷油量，还有喷油嘴的雾化效果。需要着重从这几个方面检查的。如果花车上面的汽油比较多的话，那就说明这个火花塞没有点火，或者是发动机的进气比较少。那就需要检查节气门，还有进气支管。还有就是启动的时候需要检查这个曲轴位置传感器。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是需要着重检查的。这两个传感器的话就是。是需要着重检查的。把车辆和电脑连接，然后启动启动的一瞬间用电脑检测这个这两个传感器，看一下有没有信号。如果没有信号的话，那就是这个传感器导致的，如果说有信号出现，那就需要检查这个。车辆启动之后车辆和电脑连接，然后用电脑读这个发动机的数据流，数据流的话就是发动机上面的各个传感器来传输的这些数据来。4s店是有这个数据标准的，然后可以对照这个数据标准来进行对照和检查。但是这个凸轮轴位置传感器，它这个和冷车和热车的关系不太大。如果有问题的话，热车也会出现故障的。主要还是检查这个进气温度传感器，还有水温传感器。还有就是车辆停放一晚上，第2天早上启动的时候需要测量这个启动这个油压，。
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东风本田思域08年的;十万多公里、在低速(30)左右会前后挫两下是什么问题?发动机、变速器无故障码;换了火花塞、点火线圈(4个,汽油滤芯,清洗了喷油嘴、节气门等还是不行
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东风本田思域，早上冷车怠速低容易死火，我也更换火花塞了，节气门也清洗了，用电脑检测发动机也没有故障码，也匹配节气门。还是好不了，请大师傅帮帮忙
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12年本田思域，低速加速行驶30～60码时，左前部响哒哒哒的声音，车内同时也会出现发麻的现象，已做了一些维修，更换四条减震，四条轮胎，左前刹车分泵，左前半轴，试车故障依旧，这是什么问题？有遇过相关故障吗？？你好，根据故障描述分析，重点检查变速箱机脚，倾振腔是否漏气，以及变速箱内部导致。
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八代本田思域，07年的车跑了八万公里，最近早晨冷车启动困难，启动后全天任意时候都好启动，无故障。已清洗节气门，更换火花塞，但是早晨冷车启动还是困难。电脑检测无故障码。求高手帮忙
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本田思域 方向有时候很重有的时候正常。电脑读了个0416-68 VSA什么的 去了4s说偶发故障 清除之后再没有出现过，但是问题依然在，油门也是忽轻忽重，有的时候轻轻破4000转，有的时候到2000不用劲踩根本不动，还有就是转弯刹车开过不平整路面后面发飘，自动启停有时候工作有时候不工作，左前头应该有事故，具体不知道换了什么。电瓶是去年刚换的。你这一个主要就是一个网络通讯的一个故障，你看看其他的有没有故障的？像发动机电脑这一块
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08年本田八代思域，市区行驶时开空调不制冷，跑高速或省道不堵车一切正常，停车怠速是压缩机间隔五六秒就频繁吸合断开，压力一切正常，更换了原厂冷凝器，故障依旧，压缩机能够提供压力应该也没问题，还能是什么原因造成这个故障
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本田思域13款 电瓶没电了 用电瓶打着火 后 可以启动着车，加不起油只能怠速，读故障 p1659 更换 ETCS继电器 保险以前没插 插上保险 后 ，车辆一切正常故障可以清楚，但是拔掉诊断接头 ETCS继电器 哒哒哒响 车辆无法启动，怀疑是哪个模块不通讯了，请问怎么解决 怎么查找你好，对于这个故障的话，建议首先检查发动机仓内的21，22号保险，如果保险完好的话，测量etc继电器的1号端子是否有电压，如果有电压的话，说明1号端子电压正常。如果1号端子没有电压的话，需重点检查1号端子到仪表板下的保险盒线路。然后检查3号端子，打开点火开关是否有电压，如果没有电压就需要检查主继电器1，并检查4号端子到电脑版a插头的48号端子是否导通。然后再检查1号端子的电脑版c插头的1号端子是否导通，如果导通的话说明线路良好。更换电脑板。如果不导通的话修复线路。
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