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技师谭伟您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师谭伟检测也没有故障记录吗？ -
安**养没有
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安**养今天测了油压，有400
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安**养抖动过后火花塞就烧黑了
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技师谭伟热车启动如何 -
安**养没事
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技师谭伟节气门呢 -
安**养只要重复几次以后就没事啦，
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安**养清洗啦
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安**养也做了匹配
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技师谭伟正时用专用工具对的吗 -
安**养缸压都有12斤到13斤左右
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安**养第一次不是，后来亮了故障灯，后来找了专用工具对了，
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安**养第一次亮了故障灯，就是车子很难打着火，后来就找了专用工具对好了
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技师谭伟换皮带以前呢，有这个问题吗？ -
安**养我怕把发动机打坏，所以就测了气缸压力，
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安**养没有
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安**养今天发现气缸压力都有12，3斤左右
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安**养今天读了数据流
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安**养发现1234缸都有失火的现象
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技师谭伟换以前正常，那么我还是建议考虑正时这部分 -
安**养
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安**养卡曲轴的专用工具是扭进去直到曲轴正转转不动还是怎么卡？
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安**养是不是
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安**养兄弟
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技师谭伟转不动 -
安**养是正转转不动，反转可以转得动撒？
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技师谭伟这个时候正好是一缸上止点 -
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技师谭伟正转 -
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技师谭伟正好一缸上止点 -
安**养反转可以转得动是吧？
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技师谭伟嗯 -
安**养缸压都有12，3斤是不是是说正时没错
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技师谭伟不能 -
安**养为什么？
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技师谭伟因为Vvt的关系 -
安**养不懂
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安**养麻烦解释哈？
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技师谭伟气缸压力正常，但是正常工作时，VVT参与调解，气缸压力就可能不是这样 -
安**养有可能是不是还是正时不对？
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技师谭伟我也是这么想的 -
安**养但我是用专用工具对的怎么还会错啊
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技师谭伟工具偏差或者没正常卡到位 -
安**养VVT的轮子不会转动撒？
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技师谭伟？？？啥意思 -
安**养意思是拿掉皮带后轮子不会自己转动撒？
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技师谭伟会，如果不转，就没必要用专用工具固定凸轮轴了 -
安**养去4S店对个正时要多少钱
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安**养为什么抖动的时候火花塞会烧黑啊
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安**养正时错了是不是也会出现混合比过浓啊？
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技师谭伟火花塞黑，只能说明燃烧不好，燃烧不充分，点火时间，喷油时间，气门重叠角等都影响，而正时对这些都会影响 -
安**养那就很明显就是正时不对啊
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安**养对吧
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安**养你是在哪里
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技师谭伟理论上，我觉得这个车的问题应该还是在正时方面 -
安**养是在长沙不？
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技师谭伟重庆 -
安**养就换了正时，汽油滤芯，清洗了节气门
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安**养天啊
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安**养如果去4S店对个正时要多少钱
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技师谭伟汽油滤芯是多少压力的 -
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技师谭伟4S店对正时960 -
安**养天啊
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技师谭伟会不会汽油滤芯装错了 -
安**养不是211的发动机呢
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安**养不会
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安**养这个汽油滤芯不带压力阀的
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技师谭伟自然吸气的和带Ｔ的滤芯外观一样，就是一个压力区别，自然吸气的不带压力数值 -
安**养这个是自然吸气的
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安**养能把对正时的图发给我不
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技师谭伟车架号给我， -
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技师谭伟只有明天给你图了，可以吗 -
安**养可以
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安**养那你怎么给我呢？
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安**养
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技师谭伟时间到以后，我还有一次写问诊报告的机会，我会把正时图拍里面 -
安**养好
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技师谭伟嗯 -
安**养我这个问题应该最大可能就是正时的问题啊
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安**养火花塞抖动的时候都烧黑了
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安**养然后正常以后有烧的正常了
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安**养今天检查喷油嘴的时候把喷油嘴拿出来的时候发现上面好多油，燃烧室里面都好多油
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安**养我想不通的是为什么热车有好，跑起来也没什么影响的
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安**养说话耶兄弟
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技师谭伟热车闭环控制，冷车开环控制，这也有可能是原因之一 -
安**养不懂
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技师谭伟车辆没有维修以前是正常的，那么问题肯定还是在于所维修的方面 -
安**养还有个问题
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安**养一俩大众朗逸洗了节气门后怠速有时候会高
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技师谭伟啥时候会高？故障规律找到没有，这种情况不是通病，您需要仔细观察出故障规律 -
安**养猛的踩俩下油门怠速就会到4000转，不下来，然后用脚勾一下油门踏板就下来了
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技师谭伟那说明油门踏板有问题， -
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技师谭伟这种情况您可以用诊断仪观察油门踏板的数据流，看看猛踩油门以后，踏板数据是不是还是在踩下去的位置 -
安**养后来我断电以后有好了，
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技师谭伟看看数据流，沟一下以后，数据流是否回位了。看看踏板哪里的胶垫有没有对踏板造成影响 -
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技师谭伟好了，您还问，意思是考验我的吧 -
安**养现在就是有些时候油门会到1200，但是要等个俩秒钟才会下来
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安**养不是
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安**养我就是想多学点东西
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安**养因为我不懂
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安**养想不通
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安**养大众电路太复杂了
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技师谭伟重新做节气门学习，再看看油门踏板数据流是否能随着油门踩下去而变化，是否能恢复到初始位置 -
安**养好的
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安**养开环跟闭环指的是什么啊？
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技师谭伟理论上说，油门踏板要勾一下，转速才下降，这是不对的，要么踏板卡了，要么就是踏板内部的电阻臂卡了 -
安**养开环跟闭环跟正时也有影响吗？
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技师谭伟开环就是发动机控制单元要接受氧传感器的信号，根据氧传感器信号对喷油量进行修正。闭环就是相反。 车辆进入开环，对温度有关系，冷车启动时，氧传感器没有达到工作温度，所以无法正常检测氧传感器信号，这时的信号不准确，于是发动机控制单元不采集这个信号，所以叫开环 -
安**养也有关系吗？
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技师谭伟开环和闭环理论上与正时没有关系，这是发动机控制策略 -
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技师谭伟这些基本工作原理您都不懂，您也敢修车？ -
安**养惭愧
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新桑塔纳EA211发动机1.6的，换完正时皮带和清洗节气门后，冷车怠速不稳熄火，热车一切正常你好发动机更换正时皮带以后，出现发动机怠速不稳，主要检查发动机正时安装正不正确。
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你好，13款桑塔纳，跑了78000公里了，4万公里时大保养过。现在只要一开空调就感觉动力严重不足，开空调时怠速不稳，怠速指针上下抖动，起步时需要大给油才可以，不然就会熄火。关了空调后就一切正常。而且空调制冷不好，买了后从来没有加过氟利昂，是缺氟利昂了吗？ 以上2个问题如何解决？谢谢😜出现了这种症状首先是考虑一下车子的节气门是否正常的，如果节气门脏了需要清洗匹配。二是检查火花塞，清洗一下喷油嘴，还不行的读取发动机的数据流对比是否正常。空调不凉的因素非常多的，例如车子的冷媒不足，冷媒质量不好，或者冷凝器散热不良，压缩机压缩不正常，膨胀阀有问题，都会影响需要进行排除一下。
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新桑塔纳1.6,开空调跑一段距离后，怠速1200,不开空调不高。熄火重打车，开空调1000转正常，跑一会就又高了。（清洗过节气门，无故障码，刚换机油2000公里，机油有点稀，油耗偏大）（即使不开空调，跑一段距离怠速停车后，风散转的比别的同款车时间长），望大神主要解决怠速问题。1.检查电瓶上的保险板2.检查电瓶，3.检查发动机控制单元。
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05年桑塔纳3000手动挡，行驶24万公里，偶尔有热车不好打火情况，前两天跑完高速下等红绿灯碰到怠速熄火，再次打火困难，一档走车困难，冷车启动怠速较好，这两天开着又没事儿了，今天检测代码显示p0030 p0036 p0141，仪表盘正常无故障灯。我看网上说换线的，说有检查线路的，到底怎么回事儿，怎么修理，请大神赐教
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新款桑塔纳13款，早晨冷车启动怠速抖动，不稳，稍给点油30秒左右，就稳了，不然抖3～4次直接熄火，仪表盘上故障灯不亮，正常，解码只是显示一缸混合气过稀，更换了节气门，好了半个月，现在故障依旧，期间清洗节气门，好个两三天，然后毛病又出来了，求解现在故障已经报了混合气稀的故障，这个是会直接影响发动机工作不好的，也就是进气部分实际有地方漏气，检查一下进气管路以及碳罐电磁阀之类的
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13款14年八月上户1.6自动挡的桑塔纳 热车停车状态怠速抖动 熄火 高速行驶倒感觉不到什么 加速也可以 就是有点费油 但是过收费站 减速带等等松油门后车速减下来或者停止的时候也会熄火 电脑检测显示进气压力传感器故障 进气歧管漏气 还有一个变速箱电磁阀什么故障（但换挡什么的感觉都正常） 我换了进气压力传感器 故障依旧存在 还是会抖动 熄火 我请教一下 我的车到底咋回事你好！根据你的描述和故障码的显示，这是发动机线路的问题！需要换线的。
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大众桑塔纳2015款、一年2个月，因为营运车辆里程18W多，换过正时皮带后、急加速会出现蜂鸣声（个人感觉是皮带声音）2000转左右明显，问题二：城市拥堵状态容易产生闯动，多在1500-2000左右稳油门闯动有拖拽感，问题三：这两天发现大火后车不动无任何征兆转速乱串最后熄火，修车店检测N次1-3缸死火，
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900先解决正时的问题
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
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我2013款大众新桑塔纳，行驶30000公里，前二天在小区第二天早上启动的时候行车电脑的邮箱和扳手二个标志同时闪烁，油表不显示剩余油量（实则有半箱油），车辆可以正常启动，原地启动然后我熄火一次看下是否会恢复正常，还是没有回复，我以为没油了，然后二次启动行驶去找附近加油站，旅途中我主动熄火重启一次，行车电脑闪烁的标志和油表全部又恢复正常了，至今没在发生过，我想咨询下是什么问题？谢谢
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18万公里没换正时皮带会怎样，正时皮带损坏的十大征兆
18万公里没换正时皮带会怎样，正时皮带损坏的十大征兆了解正时皮带汽车正时皮带是引擎内部非常重要的部件之一，它协助引擎的气门和曲轴运行同步。在一些车型上，正时皮带还驱动发电机、水泵和其他附属设备。因此，
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