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技师高龙@问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限?发动机排量? 尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
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匿名网友在吗
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匿名网友15年的车
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技师高龙
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匿名网友八万公里
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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匿名网友喷油嘴洗过
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友在
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技师高龙
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匿名网友好我读下
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技师高龙嗯
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匿名网友
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匿名网友燃油修正好像不对是吧
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技师高龙
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匿名网友不是
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技师高龙氧传感器有报码吗?
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匿名网友没有
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匿名网友
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技师高龙进气歧管压力传感器电压和压力读下
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技师高龙油嘴密封圈没有破的吧?
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匿名网友
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匿名网友没破破了不是喷油量少吗
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友热车
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匿名网友没漏气试过了
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匿名网友喷清洗剂没变化
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技师高龙
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匿名网友进气标准是多少
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技师高龙2.5g/s
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匿名网友喷油量过多应该不是汽油泵的问题吧
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技师高龙空气滤芯没有问题吧,换个试下
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匿名网友发动车很好发动
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匿名网友空气滤芯?
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技师高龙对
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匿名网友哪有什么影响吗?
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技师高龙您可以先按照我说的检查
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匿名网友报这个故障应该是进气量偏少,要不然应该是喷油量大呀
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匿名网友还有哪里需要检查的吗?
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匿名网友还有哪里需要注意的?
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匿名网友我检查完时间就到了
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技师高龙等确定故障故障点了在问为什么。如果每个部件都问为什么?影响什么,我们聊到明天也聊不完
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匿名网友你可以跟我说这个故障主要看数据是哪些要注意的吗?我自己在排查一变不然再找你又要钱
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友好的
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匿名网友好
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技师高龙
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匿名网友你发个我看看吧
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匿名网友我在排查下
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技师高龙
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匿名网友好
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技师高龙
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匿名网友你把收据给我就好
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技师高龙
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技师高龙收据?
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匿名网友好的
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技师高龙
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匿名网友数据
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙好的。我知道了
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技师高龙没有类似的通病
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匿名网友好
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匿名网友这种以你的经验看初步特别注意啥
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匿名网友你刚也看了燃油修正
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技师高龙初步判断油泵故障
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匿名网友好
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匿名网友谢谢
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技师高龙
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匿名网友_75零60680期四
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匿名网友看的懂不?
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技师高龙看的懂,但是不能加您
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匿名网友175
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匿名网友哈哈
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匿名网友私
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技师高龙不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到永久封号和现金惩罚,请您理解。推荐您使用微信小程序"汽车大师",搜索我的名字点击我的头像,关注我。对我电话咨询和图文咨询。
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友好了说问题吧
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技师高龙
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匿名网友好
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技师高龙
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EA837一大修后报凸轮轴信号>不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题主要是机油压力不足或者是vVT齿轮的问题导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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饶师傅您好,我的车是09年的东风日产奇骏,2.5四驱的,车是购买的二手车,刚开始开很正常,上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆,前后轮胎换过,还是摇摆,后又换了2个旧轮胎,还是摇摆,(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样,牌子一样,就是有点跳,后又到修理厂,师傅说十字传动轴不行了,可能有关系,后又换了原厂十字传动轴,可还有摇摆,请问师傅这是什么问题
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东风日产奇骏抖动异响严重,之前起步顿挫,去修了变速箱,之后车辆就有共振,异响,尤其用四驱的时候声音特别大,拆掉传动轴后有减轻!装回去又响车还共明显!专家给分析一下,底盘部件该换的都换了检查并排除分动箱
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09日产奇骏2.5发动机,无法启动,报p0335故障,曲位更换二只下线的,一只原厂的,故障依旧,曲位线路5伏电源,搭铁正常,信号能到电脑板,用诊断电脑读数据流,可以看到曲轴转速100一300之间。电脑板搭铁电源基本正常。打马达启动,没高压火,不喷油,油咀,线圈电源搭铁信号都正常,打马达,油泵工作正常!用工具转动曲轴,同样不喷油,不点火!希望专家指教下为感!您好,根据您的描述及现在的故障现象,他这个明显就是防盗问题,你先把防盗匹配一下,再看那个转速传感器那个,我觉得先不做为重点,因为他故障码报了
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您好,我的车是东风日产奇骏。2015年1月伤买的。在2018年的10月份被大货车追尾了。修好以后到2020年1月份变速箱坏了。4S店给修好了。头几天油泵又坏了。又去4S店换了。现在这种情况是不是跟追尾有关系呀!按理来说修好了应该没有什么问题吧!可是起步很慢。加到二千转又掉下来了。是什么原因呀
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15年东风日产奇骏2.0排量,行驶3.9万公里 客户反应打不着车,我们过去诊断。发现电瓶没电 ,用电瓶接电,能着车,然后仪表盘报警告,钥匙系统故障,有事启动不了,就像没有感应到钥匙芯片,有时启动了熄火不了,接诊断仪检测,发现有很多通讯故障,主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码,检查搭铁没有问题。请大师指点,故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子,仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的,没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里,目前从在一个多年老问题,车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳,幅度不大,但是人会不太舒服,水泥路尤其明显,开久了比较累。方向盘空挡抖动,行驶中油门踏板振动明显,在110码时达到最大振动,同时随着路况不同,方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化,比如停车空挡时,大车路过时刹车都能感觉到踏板振动,自己感觉好像滤震能力没有了似得,总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载,具体时间大概在第三年时就开始有出现了!请各位大师指点如何修理,已经跑了很多修理厂了,谢谢由于轮胎、轮圈都已经换过,建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象!
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数:14200 事故起因:右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮,拖出了前保险杠,事故发生后车辆显示防滑报警,方向盘转到90度轮胎才直行 经过:交给4s店定损进行维修 结果: 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬,以前两手指头都能转动,现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正,右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车,通电后电子助力启动方向盘会抖动,现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象,然后又说方向机有问题,前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的,今天去事故接待又说没换方向机。 背景:4s店说这单保险已经结案了,维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字,觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间:距离事故发生已经过了20天了你好,出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的,有时间这个可以先坐下四轮定位,底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的,这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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16款保时捷ManCan仪表显示车道偏离报警系统需要维修!前摄像头系统有个故障码C1106F0:底盘号,不可靠!请大师指点怎么修现在诊断电脑是报的校准故障,那就用电脑先做个校准,这个车可能是更换了挡风玻璃影响的,重新校准一下,应该就可以
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福特气缸燃烧系统油量超标可能是发动机燃烧不充分造成的。需要检查和清理发动机的积碳,包括清理节气门和喷油器,检查火花塞是否正常。如果间隙过大,就要更换火花塞,这意味着发动机燃烧更充分。检查氧传感器,看它
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