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技师陈凯楠您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师陈凯楠发动机里面故障码是什么?
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技师陈凯楠现在发动机系统变速箱能不能进?
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匿名网友发动机系统进不去。
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匿名网友变速箱系统进得去,没故障。
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技师陈凯楠还有哪些系统进不去,全部扫描一下。
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匿名网友大灯系统其他系统可以进。
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技师陈凯楠仪表现在上面显示正常吗?都亮什么故障灯?
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匿名网友
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匿名网友这是大灯里面读出来。
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匿名网友仪表灯都亮的,正常的就是发动没反应。
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技师陈凯楠其他模块的就是能读故障码的这些看里面都报什么故障码,然后全部清除,然后清除不掉的是哪些?系统进不去的都是哪些模块?
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匿名网友可以电话咨询吗?具体给你说一声。
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匿名网友清都可以清掉的
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匿名网友还是就这样吧。10块有点贵了。
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匿名网友故障码都可以清掉的。
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技师陈凯楠电话咨询,现在这个板块还正在修复中。
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技师陈凯楠现在读取一下电源模式。
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技师陈凯楠读取一下里面的电源模式数据流。
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匿名网友
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匿名网友我怀疑是不是点火开关里面那个什么搭铁线有问题。
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匿名网友我这个电脑里面没有电源模式啊。
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技师陈凯楠这个故障码。说的是附件电压电路开路,点火开关正极开路或者是对搭铁短路。
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技师陈凯楠进车身电脑里面读数据流。
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技师陈凯楠读一下当前的电源模式正确不正确?里面的话就是点火开关打开关闭运行里面的几号端子的一个状态。看看你的电脑里面有没有。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友点火正常,一发动就只亮一个发动机故障灯。
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匿名网友就是启动没反应。
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匿名网友
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匿名网友全部选择吗?
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技师陈凯楠这就是断电了。
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技师陈凯楠可以
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技师陈凯楠就是你当前点火开关处于什么状态,读一下数据流看状态对不对对应不对应。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我都拍给你了,你看一下。
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技师陈凯楠看到那个5.36了吗?
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匿名网友上面是点火开着的状态。
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匿名网友我再把启东的状态拍给你。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是我发动者的状态。
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匿名网友这个5.36是什么意思?
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匿名网友这是什么情况兄弟?
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技师陈凯楠没电呀。
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技师陈凯楠检查点火开关的电源吧。
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技师陈凯楠检查点火开关的电源。
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匿名网友他这个方向盘怎么拆的?不太好拆
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匿名网友点火开关电源有电的话,是不是点火开关坏了?
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技师陈凯楠这个有可能,但是也不一定。重点测试那个插头上面的2号有没有常电源,然后断开点火开关插头。测试2号4号14 21。对地之间电压是不是小于一伏以下来确认有没有跟电源短路。
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技师陈凯楠然后我们点火开关上面的4号6号。开关上面的2号4号。点火开关上面的21号3号。点火开关上面的14号1号。测试一下电阻值是否小于一欧姆。如果大于说明电路开路或者是电阻多大。如果都正常,先更换点火开关。更换开关之后故障依旧更换车身电脑。然后点火开关的话。你可也可以测试一下。等我开关1号跟2号关闭钥匙的时候无穷大。2号3号无穷大。2号4号无穷大。2号6号无穷大。4号6号无穷大。
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匿名网友我拆下来再拍给你看吧。
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技师陈凯楠关闭钥匙,钥匙插入。1号2号。2号3号。2号6号。4号6号。为无穷大。只有2号和4号小于5欧姆以内。
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技师陈凯楠钥匙插入附件档位。1号2号。2号3号小于5欧姆。2号6号。4号6号。为无穷大。
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匿名网友
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匿名网友是不是这个插头?
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技师陈凯楠嗯是的
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匿名网友关闭钥匙点火的时候,2号4号也是无穷大。
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匿名网友要是打开的时候2 3也是无穷大。
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匿名网友这个插头是拔出来测还是插头插进去测?
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匿名网友我们是拔出来测的。
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技师陈凯楠拔出来
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匿名网友测的我们测的是插头。
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匿名网友就是拔出来插
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匿名网友拔出来测就是无穷大。
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技师陈凯楠我跟你说的是测开关儿,
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匿名网友都是无穷大。
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技师陈凯楠给你说让你测量线的目的就是确认这根线有没有对电源短路,有没有对地短路。
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匿名网友好的
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技师陈凯楠及测试开关自身。
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匿名网友是侧开关吧?
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技师陈凯楠测试线路插头有没有电测对地之间有没有短路,然后测开关之自身之间的电阻相对应不。
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匿名网友关闭点火的时候。2号4号。是5千欧。
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匿名网友大哥能不能整简单点,有点搞不懂。
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匿名网友2号4号插头两个一起测出来,电压是长电。
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技师陈凯楠你这样吧,你先测试一下那个插头上面有没有12伏电吧,测试一下看看有没有。
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技师陈凯楠然后插头上面的那些线对地测一下。看看有没有电阻。
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技师陈凯楠这两部简单先做。
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匿名网友14和21没反应。
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匿名网友2号是有电的。
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匿名网友
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匿名网友这是1号的。
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匿名网友
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匿名网友这是2号的。
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匿名网友
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匿名网友这是3号的。
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匿名网友
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匿名网友这是4号的。
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匿名网友
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匿名网友这是6号的。
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匿名网友大哥,看一下有没有什么不对的?
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匿名网友
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匿名网友这两个插头是不是14 21?
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技师陈凯楠稍等一下,我看能不能给你找一下插头。你看这图片。
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技师陈凯楠可以写在纸上面去。
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技师陈凯楠2号的话电压多少灯泡亮不亮?
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匿名网友怎么样?有没有问题啊?大哥。
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匿名网友2号试灯灯泡亮的。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠2号是电源之外,其他的那几条线对负极有没有短路?
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技师陈凯楠就是对负极导通不导通。
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技师陈凯楠另外那个小的两条线那不是的。
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技师陈凯楠那是转向管柱的
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技师陈凯楠开会中,一会回您
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友1号6号导通的。
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匿名网友上面图片就是测的1号到6号的。
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匿名网友钥匙插入附件档位。1号2号。2号3号小于5欧姆。2号6号。4号6号。为无穷大。
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匿名网友4号6号我测出来是通的。
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匿名网友开点火撤出来是通的。
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匿名网友按你上面的说法,4号6号应该是无穷大。
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匿名网友我开点火测出来是通的这个点火开关。
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匿名网友
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匿名网友拆下来测的。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠对着这个表格去测试
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技师陈凯楠通的话更换开关先更换开关,说明开关已经坏了。
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匿名网友又重新测了一下点火开关都好的,刚才测错了,又重新按照你说的测了一遍都好的。
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技师陈凯楠开关的那些挡位都正确吧,测是的跟那个表格符合吧?
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匿名网友运行状态下4号6号无穷大。
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技师陈凯楠那就不对呀,那需要导通。
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技师陈凯楠那就说明还是开关有问题,先换开关吧,最快的方式。
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技师陈凯楠运行状态下12号导通23号导通4号6号导通。
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匿名网友就都全部测了一下,这个舔狗开棺,按照你表格测的没问题。
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匿名网友又重新测了一遍,没问题。
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匿名网友按照你发的图片又重新测了一遍,没问题。
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技师陈凯楠上面的那几条线对地之间通不通。
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匿名网友没问题,点火开关。
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匿名网友是哪一条?
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匿名网友
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匿名网友这是1号
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匿名网友
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匿名网友2号
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匿名网友
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匿名网友3号
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匿名网友
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匿名网友4号
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匿名网友
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匿名网友6号
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匿名网友这些都是我每根线一根搭在上面,另外一根接地。
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匿名网友大哥这个有没有可能是电脑版的问题?还是线路问题。
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技师陈凯楠好,没有短路。现在在仪表台底下侧面找到车身电脑。找到x1插头4号到开关到6号通不通?X1插头的2号线到开关的4号线通不通?X1插头的21号线到开关3号线通不通。X1插头的14号线到开关的1号线通不通。
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技师陈凯楠我上面给你说的这些如果电阻是小于1欧姆以内的没有存在电阻过大,也没有存在不导通的现象,那么这种情况就建议更换车身电脑。
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匿名网友有没有图纸的大哥?
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匿名网友找不到哪一个是X1插投
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠浅绿色的插头。
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技师陈凯楠还有x4插头。测量x4插头里面的19号的点火开关3号。电阻是否小于一欧姆。X4插头里面的21号到我们开关的1号。电阻是否小于一欧姆。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠这个是黑色的插头。
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技师陈凯楠里面的话是25针。
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技师陈凯楠确认这些线路没有任何问题之后。就建议更换车身电脑。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友大哥,我撤出来的都是无穷大的多啊。
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09年昂克雷路上开开自动熄火。在启动就没有反应。现在点火打开不供油,不供电。仪表灯亮的。发动没反应。电瓶好的马达也是好的。电脑撤出的故障码。首先发动机控制模块如果说读不了故障码进不去的话那启动肯定是没反应的。我们诊断仪的话跟电脑就不通讯,那么也就意味着我们的发动机控制模块跟车上面的其他的模块也是不通讯的,在不通讯的基础上,那么它是没有办法完成对话是没办法进行启动的。我们组合仪表里面那个故障码的话,那个是我们很多的一些模块啊,很多的一些模块供电电压低于9伏了,然后这个故障码才出现的,这个重点确认车辆上面的一些其他的模块,拔掉插头,看看拔掉哪个插头能够大于9伏以上,那么就是说这个模块坏了引起的。
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用户提问09年昂克雷路上开开自动熄火。在启动就没有反应。现在点火打开不供油,不供电。仪表灯亮的。发动没反应。电瓶好的马达也是好的。电脑撤出的故障码。现在只要这两条线没断。就是点火开关的4号到我们车身电脑x1插头的2号和点火开关的6号,到达我们车身电脑的x1插头的4号,只要线没断。只要这两条线没断,我们拔掉x1插头的时候,我们点火开关4号脚依然没电的话,更换点火开关。什么时候点火开关插头的4号线这根线有电了,电源能送到我们车身电脑里面的车身电脑才知道点火开关打开了。只要这个电源到了我们的车身电脑里面那么当前的话。就考虑更换车身电脑。
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一10年的宝马X5/3.0发动机,在等红绿灯的时候突然熄火,重新启动可以启动加不上油门熄火,电脑读码显示这几个故障,清码后还有两个故障,这是发电机不充电了吗,在打开点火开关的时候没看到充电指示灯一10年的宝马X5/3.0发动机,在等红绿灯的时候突然熄火,重新启动可以启动加不上油门熄火,电脑读码显示这几个故障,清码后还有两个故障,这是发电机不充电了吗,在打开点火开关的时候没看到充电指示灯【车型:宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这种情况有可能是集成供电模块有问题导致的,需要检查一下集成供电模块出来的供电是否正常,要是不正常就是模块坏了,
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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13年的牧马人开着开着突然熄火了 就在也打不着了 电瓶有电 打马达没有反应 起动机测试好的 缺火线 有时仪表灯一个都不亮 解码器进不去首先让电脑能进到发动机电脑里面,防盗里面,看看里面记录什么故障。然后根据故障码提示进行维修,如果进不去,检查一下他的网络通讯线路。
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