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技师冒志伟您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师冒志伟好的,稍等,我给你看一下。
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A**0前天出现的
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A**0车子还在修理厂
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A**0
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A**0没找到马达继电器
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A**0
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技师冒志伟找到点火主继电器。
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技师冒志伟那个故障码就会影响到你车辆无法启动。
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技师冒志伟里面所有的保险丝都检查一下,看看保险有没有烧的。
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技师冒志伟这个故障码出现的原因就是点火电路开路啊,以及点火开关运行启动器继电器搭铁线短路。以及启动继电器控制电路开路。这些符合的话,这个故障码就出现了,那么这些正好是导致你车辆无法启动的原因。
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A**0师傅你好
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A**0有没这保险丝的标识图啊
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A**0这个马达继电器是BCM出来的吧
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技师冒志伟
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A**0马达继电器线圈电源是BCM过来的
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技师冒志伟
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A**0是7号继电器吗
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技师冒志伟
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技师冒志伟7号是启动机继电器。
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技师冒志伟1号是点火主继电器。
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技师冒志伟
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技师冒志伟11号是启动机的保险30A
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技师冒志伟就是先点火钥匙打开看一下主继电器有没有吸合工作。
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A**0我现在到修理厂里了
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技师冒志伟也可以拔掉这个主继电器,确认一下86号,30号在点火钥匙打开的时候有没有12电源使用功率试灯💡测试看看亮度是否和连接在蓄电池上面一样。85号使用试灯测量有没有接地?87号到10号的保险丝使用万用表测试看看通不通,87 a.到18号看看保险丝通不通?
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A**0
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A**0没吸合
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技师冒志伟拔掉启动机继电器07。测试继电器的30号有没有电源?可以直接使用一根导线短接继电器插孔的30和87号,看起动机转不转。如果不转检查30号有没有电源,没有电检查,启动机的保险是11号保险。如果有电启动机不转,检查启动机插头的信号电源线到我们启动机继电器87号插孔设计二线看看通不通。和检查,我们点火钥匙在启动档位st档位的时候,测试85号有没有12伏的电源,测试继电器86号插孔对地之间是否导通电阻是否小于一欧姆以内。也就是说通过以上的测试的话,就能够断定出来是谁的问题。
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A**0换了主继电器着车正常了,谢谢师傅
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技师冒志伟嗯好的不客气
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别克昂科拉13年自动挡,一星期了车子熄火回家再上车全车有电仪表正常,就是打车马达没有反应,修理厂查了,从马达到机舱继电器没有问题,确定从车里到起动机继电器没有信号电源。我也是修理汽车的,关键是对这个车子不熟悉啊,是不是变速箱模块的问题呢?机舱保险.模块线路不熟悉,有针脚电压图吗?求解呀。检查起动机继电器控制电路,保险盒下面有没有烧蚀,继电器到电脑1的搭铁线是否正常
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别克昂科拉13年自动挡,一星期了车子熄火回家再上车全车有电仪表正常,就是打车马达没有反应,修理厂查了,从马达到机舱继电器没有问题,确定从车里到起动机继电器没有信号电源。我也是修理汽车的,关键是对这个车子不熟悉啊,是不是变速箱模块的问题呢?机舱保险.模块线路不熟悉,有针脚电压图吗?求解呀。首先检查一下电瓶,起动机,还有搭铁线,不要大拆大卸,看看是否有油,其次检查是否有火,缸压力。 一般和变速箱和线路没有关系
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前一阵出现发动灯亮了,清洗了三元催化和油路,换了火花塞,可还是亮,故障码是p0172,一次把前后氧传感器都换了,清除了故障码,本周一跑高速,出现了几次怠速不稳,动力停滞下降几秒钟的现象,然后转速立马提高又恢复了,没报故障灯,回到市区每到晚上,开暖风,爬坡又和高速现象一样表现,还熄火,重新打两三回才能起来,前天换了碳罐电磁阀,还熄火两次,今天换了空气流量计,没熄火,就有一次动力突然消失,猛踩几脚油才又恢复动力了,修理厂,4S店都去了,都没解决,求大神师傅帮忙给看看,车是,13年1.4t昂科拉自动挡更换氧传感器后,出现发动机自动熄火,有可能是更换的氧传感器不匹配,或者质量有问题,建议先把氧传感器拔掉或者换回原车的试一下。
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13年别克昂科拉自动挡,现在熄火再启动突然没有启动了,一个星期出现10几次了,修理厂查了从起动机到电瓶旁边保险盒.下面的插头.起动机继电器都没有问题 ,起动机继电器下面的四个插孔三个都有电,就是有一个起动信号机偶尔能收到机舱过来的信号电压,电瓶也换了,电脑检测发动机故障正常,不知道从继电器到驾驶室点火开关中间能有什么位置出现故障,哪位大师有这样的经验和起动机信号电路图?不要回答我你查查保险丝.继电器.插头.电瓶电压.起动机.这些答案,这两天我咨询了两个金牌技师了都有回答了一些常识的问题,今天投诉了一个,我问他东他说西,请看明白我需要的问题了再回答。建议客户检查启动信号是否送到发动机模块,如果送到模块需测量模块是否控制启动控制线
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16别克昂科拉80000公里高速上时速80-90加油门超车发动机转速不稳在1900-2200之间来回徘徊车速上来之后又正常了 高级时速40-50提速感觉油门反应慢2-3之后才能反应过来发动机转速瞬间到3000+火花塞和点火线圈刚换的变速箱油也刚换的没有行车电脑没有报任何故障码修车店没找到原因 这种情况是在发动机缺缸9000多次之后出现的先是更换火花塞之后在上高速感觉还是缺缸但是没报故障下高速之后去修车那里检查发现2.3缸电压有点问题(之前是三缸火花塞坏的更换全套)我吧全套点火线圈都给换掉方式在修车那里用电脑测全部正常现在就开始这样了
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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故障码清楚不了,打着车就熄火你好,根据故障码提示,建议检查锁匙芯片,和匹配防盗系统。
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15年别克昂科拉1.4丅报故障码P1682-00/P0689-00你好,这种故障就三个问题,一是继电器本身问题,二就是线路问题,三就是保险丝盒,基本上都是保险丝和电路板问题,可以说是这个车的通病,但是首先要更换一个点火继电器试一试
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13年别克昂科拉1.4t 停放几个小时后特别不容易发动起来了 需要拉十来下才可以发动起来了 一旦发动起来了后就什么问题也没有 没有故障码【新用户】13年别克昂科拉1.4t 停放几个小时后特别不容易发动起来了 需要拉十来下才可以发动起来了 一旦发动起来了后就什么问题也没有 没有故障码【车型:昂科拉】(微信小程序)建议清洗气门,背部积碳后高速了高速后再尝试
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别克昂科拉 1.4T 2013年,熄火后,门锁跳动,偶尔还自动报警,一拨出钥匙,4门自己上锁,更换过左前门锁,故障依旧别克昂科拉 1.4T 2013年,熄火后,门锁跳动,偶尔还自动报警,一拨出钥匙,4门自己上锁,更换过左前门锁,故障依旧,故障码已经提示车辆解锁和上锁控制线路对地短路,这个应该是车辆进水,线路对打铁有短路现象导致。建议检查控制线路对打铁之间电阻。
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