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技师李晓刚你好,我是汽车大师金牌技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师李晓刚您好,有没有做过相关检查
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匿名网友没有
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技师李晓刚哦,有没有注意到提示缺防冻液时,水壶的液位正常吗?
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匿名网友这个好像是通病
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匿名网友液位也正常的
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匿名网友我们打开水壶盖看了
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匿名网友不缺的
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匿名网友是不是水箱散热不好
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技师李晓刚如果不缺,应该是水壶里面的液位开关有问题了
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技师李晓刚水箱散热情况,不影响液位
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匿名网友好像高温了,车主说
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技师李晓刚上部图片是液位低,
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技师李晓刚测试了吗,有没有故意代码
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技师李晓刚故障代码
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技师李晓刚如果高温应该会有故障代码的
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匿名网友水温我们测了也不高,109度风扇转
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匿名网友等下我读一下故障码
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技师李晓刚嗯
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技师李晓刚这个故障代码现在可以试到现象吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚没有高温相关的故障
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技师李晓刚这个应该是副水壶有问题了
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匿名网友嗯。那机油温度快120度了正常吗
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技师李晓刚120还可以,不过稍微有点偏高,看下水箱表面有没有脏污堵塞
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12年宝马523 机油温度快到120度的时候就提示缺防冻液,跑高速没问题,跑低速就这样。请问大师什么问题【车型:宝马5系 2012款 523Li 领先型】此车出现机油温度高的问题,建议看一下水温是不是都正常没有问题,如果水温一直在108到102之间,油温过高可能是软件上的问题,去重新编程试试能不能解决。
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11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述:11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通,建议关闭DSC,在举升机上以80码的速度跑,重现故障异响,进一步确认异响来源。
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宝马535I N55发动机,9万公里 更换过机油、防却液、电子水泵,现在的情况是温度表指示经常快到120度,请问这样算正常吗?特别是在市中心堵车时,温度就很快到达120度,到汽修店对电脑程序进行升级,结果还是不行?请大师支招?第一,水循环是有节温器水泵受电脑控制的,如果有问题会有故障报警的,第二宝马是高温发动机,机油温度120左右是正常的,第三更换水泵后是否用的防冻液,有没有冷却系统排气,抽真空排气
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宝马5系机油温度不稳定,大概5公里的样子就接近120的温度,只要靠近120的温度电子风扇就会响,而且时间段很频繁!请问什么原因,期间撞过一回,更换过节温器和水箱的!修过后就一直有这样问题,没修之前机油油温稳稳的在110到115之间!而且电子风扇基本不会高频率工作!正常的
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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您好,我是12年8月的宝马523豪华,现在车子跑了18万多公里,最近几个月车子仪表显示的机油温是120-130℃,前段时间把以为散热不好把水箱外表冲洗了一下,当天洗完下午温度降到100,转天又高了,想问问您是什么原因造成温度高?而且这种温度是不是对发动机损害很大?该车机油温度高,经过清洗水箱有所缓解,说明还是散热不良导致,建议更换防冻液并清洗机油散热器
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想找一个很了解宝马的技师帮帮忙谢谢了。,刚买的新5系,从ssss刚开出来机油温度就显示120度偏右一点点,大概122度差不多,跑了200公里高速,速度在120-180之间,新车转数没敢太高,最高3000转,一直都是轻踩油门,市区正常代步,油温也是120偏右一点点,请问宝马的机油温度,正常吗,问了ssss,说宝马都是这个温度,机油温度就这么高。还有个问题,为什么宝马每次停车之后关闭了空调,再次启动车子时候,空调会自动打开?请正面回答下!
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我是13年宝马5系,跑了11万多公里,10000公里前换的变速箱油,近期发现变速箱D噪音大,N档和P没有问题,再有就是机油温度上不来等红绿灯刹车明显晃动,等红绿灯车明显震动感,时轻时重,汽修厂电脑检查发动机变速箱没有问题,求专家解答你好,根据你的描述,这种情况有很多种原因的,比如火花塞有问题,喷油嘴有堵塞,节气门太脏,油路太脏,都会影响的。这是需要用电脑检查一下才能确定具体问题。
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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07年宝马5系525,今天在高速上后排坐3人开到120突然跳出变速箱故障,提示发动汽车变速箱挂档怎么的,速度就踩不上了,在80码左右,停车重新启动又没事了,请问是什么问题,后来下高速待机状态下又自动熄火了,重启又没事,在开一会低速的时候又熄火了,又跳出变速箱故障了。请问大师怎么回事
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gta5目前最快的超级跑车,GTA5最快的超级跑车
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