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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-芦腾鹏,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅
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匿名网友你好
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技师孟帅帅
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匿名网友点火线圈单点的
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匿名网友换了已经
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匿名网友对
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匿名网友进口的。
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匿名网友没有高压线只有点火线圈
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你好
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅在吗,刚刚忙了一个
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友师傅?
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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08年新胜达2*4缸失火待定,故障灯闪烁,故障码消掉正常,跑一会儿就又开始闪烁,车也跑不起来,排气管有放炮现象,有时候故障码会转移成2*6缸失火,火花塞,点火线圈,喷油嘴,都换过,几个修理厂修过了都无济于事,哪位大师知道这是怎么回事您描述的这个情况一般原因是电脑板内部损坏造成的,需要到专业修理电脑板的地方去检修,或者更换电脑板。
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你好,车子是07款现代新胜达,2.7现在车子冷车怠速时,十多秒就会故障码一闪一闪,发动机抖动厉害,不理他,开车走,加大油门跑几百米,发动机就会正常提速。热车出现的几率少些,冷车就10秒左右。发动机抖动缺缸,加油都走不动,不理他踩油门,一会就速度正常,但是停车时就不行。 如果抖动时,熄火重启就好了,故障码常亮,但是不一闪一闪了。 修了好多次,都修不好。换了6个火花塞6个点火线圈,换了尾气传感,都不行你好,此类问题一般由于气缸压力,或正时延迟导致,建议检查1 3 5缸压力,不能低于7个,如果缸压正常,建议检查凸轮轴轴承是否磨损,导致机油压力偏低会导致气门开始和关闭延迟,发动机电脑板能判定每个缸的加速度,对于推力不足的气缸,发动机会关闭该气缸得喷油脉宽,以保护三元,这样抖动愈发严重,所以重启又会恢复,然后发动机监测到某气缸工作不良,又会触发保护作用,如此,就好理解为什么重启后暂时恢复正常,请按思路排查,希望能帮到你
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您好,我是08款2.7新胜达6缸,车速60-80转速2000以内的时候再往上给油车会出现钝挫抖动,但是只要重给油转速过2000就不会出现这个状况,或者选择手动降挡到3挡也不会出现状况,点火线圈和火花塞1-6缸都换过,2、4、6的喷油嘴也检查清洗过雾化很好,之前一直也有些烧机油,2缸压力偏低只有七八十左右,所以2缸最近故障代码报失火,一直找不到具体原因这么解决,盼望回复感谢!你好,通过您的整个故障现象描述来说个人建议你还是按照我说的去做一下测试排除一下,看是变速箱还是发动机引起的,发动机本身引起的话,在把点火线圈的控制线在看看还需要把喷油嘴做个对换位置测试,都没有问题,可能就需要维修发动机了。
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您好,我的是现代胜达2.0t7座版,我车换完新的高压油泵就会报码报 燃油压力调节器1控制电路电压低 然后深踩油门,急加速的话的速度提不上去,车就前后一耸一耸的,换回旧的油泵就不报码了什么故障都没有,换新的喷油嘴四个缸随机缺缸,再换回旧喷油嘴就不缺缸了,再就是我的发动机怠速在700多转左右,到不了800转,发动机原地怠速的时候,它会过一会儿抖一下,过一会儿抖一下这种的,有的时候一着车发动机就会一直抖,但是用电脑检测它不缺缸,所有数据都是正常,还有就是冬天起车不好,车着了之后,发动机转速会在8 9百转发动机的声音也不对,过个十来秒之后,它会突然一声转速到2000转,发动机声音也正常,冬天起车排气管冒黑烟得冒一分多钟,完事之后就是白色的雾气加黑烟特别大,天热乎了,发动机就好启动了一下就着,但是它的转速特别高,在一千八九转左右原地热车热个十来分钟转速还是在一千二三百转左右,开上车走一会儿转速就下来了不到800转700多转,测试喷油嘴不漏油说喷油量有点大,高压油泵也不漏油,我前十来天给车做保养换了个机油,现在车机油增多,机油尺的上限位还要再多出两公分左右,车喷油嘴,高压油泵不漏油也不漏水客户的需求问题已沟通
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大哥还是报这个故障,该怎么办?根据故障码首先确定是正时系统存在故障。技师也描述了加速没有劲。 有两个方向机械和电路问题。(在机械没有问题的情况下再去排除电路故障) 机械:1.清楚故障码看会不会重现故障码(有证明是确实纯在的故障) 2.看正时简单方法 接上真空表看指针摆动。如果摆动厉害真空度低那就是机械故障了…(真空度不能低于60KPA、有VVT链轮的还得测机油压力机油压力是1bar以上就行、链轮链条长度、链轮松况度不能有明显松况)机械就这些了。 3.电路问题首先怠速真空度会稳得很(除了电磁阀问题)电路我们也用电路图查验了没问题,就是不晓得用示波器是什么样的一个波形。如果信号线路到电脑板都没问题,那么(要排除插头故障)可以把传感器拆下来通上电万用表对负极测信号变化,拿个扳手靠近拿开,电压信号应该是5V、0V变化不是就是传感器有问题。凸轮轴信号也是一样的有电路图照着来。 最后就是干扰了,拿万用表打到直流档测试线全拔了打着车把万用表在点火线圈附近走一下如果有电流波动就证明有干扰,有干扰是火花塞问题。把外围电路都排除完了,剩下就是电脑板内部电路了。只能帮你到这里,有不足还请原谅……
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07年新圣达2.7排量 行驶14万 135缸失火,抬过缸头,换过火花塞,清洗油嘴,换过点火线圈!凉车没事,车子热就不行!跑来正常!发动机故障灯一亮就不行!报失火的故障码一般原因是缸压低或者点火线圈和火花塞还有就是排气不畅,再有就是这个车有个CVVT电磁阀拆了看看有没有卡滞现象。清洗一下电磁阀和三元催化器。别的都换过了应该不在点火线圈和火花塞喷油嘴了。。
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发动机无力 拆下火花塞观察火花塞燃烧成白色 现在还报故障码P0326发动机动力不足,需要再次检查确认进排气系统是否堵塞,燃油压力是否正常,低压燃油压力和高压燃油压力,确认燃油品质是否正常,劣质的燃油会导致发动机动力不足,三元催化堵塞,发动机爆震!如以上无任何问题,测量气缸压力是否正常。压力标准如下图所示!查看曲轴传感器是否正常,曲轴信号轮是否安装正确,信号齿轮是否完好无缺!火花塞烧成白色。查看防冻液是否损失,如有缺失确认气缸垫是否损坏,如防冻液正常,再次确认燃油品质!发动机故障代码故障,测量爆震传感器插头电压,信号电压是否正常,连接线是否正常,发动机插头是否正常,爆震传感器安装是否正确,螺丝扭矩是否正确!如无任何问题,更换爆震传感器!
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【汽修圈问题】原产火花塞是什么火花塞等相关资料,VIN码:KMHSH81D670298067原厂火花塞配件号为1884011051
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08年韩国圣达菲,多缸任一缸失火,更换点火线圈,火花塞,故障依旧根据您的描述,该车辆失火,混合气不正常,建议您检查汽油压力,以及正时是否有问题。
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07年新圣达2.7排量 行驶14万 135缸失火,抬过缸头,换过火花塞,清洗油嘴,换过点火线圈!凉车没事,车子热就不行!跑来正常!发动机故障灯一亮就不行! 【车型:胜达】您好,由于时间刚好到了,我继续说下,测量加热线圈正负有没有到,有到了,测量氧信号线到电脑有没有短路,断路,特别是短路,可能短正极或负极,如果线路没有问题,换氧传感器,还不行,才考虑电脑。
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现代汽车是韩国的一家著名汽车制造商,其车型深受消费者青睐。然而,车辆使用中,偶尔会出现故障码p0300,这个故障码的意思到底是什么,如何解决呢?故障码p0300是指汽车发生了“随机/多缸火花点火故障”
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