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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-胡志军,很高兴为你解答。
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技师彭德刚故障码没有吗
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惠**5没有呢
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技师彭德刚火花塞节气门都看过了对吗
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惠**5节气门洗了,按步骤匹配了
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技师彭德刚火花塞也换了
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惠**5火花塞没有更换
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技师彭德刚火花塞拆下来检查了吗
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惠**5火花塞发黑
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技师彭德刚进气管检查没有有没有哪里漏气
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惠**5缸压也量了
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技师彭德刚进气管检查没有有没有哪里漏气
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惠**5没有听到哪里漏气的声音,用化清喷了没有反应
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技师彭德刚进气压力传感器和氧传感器数据流怎么样
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惠**5
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惠**5
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惠**5
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技师彭德刚怠速抖动厉害吗
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惠**5怠速厉害的,明显的像缺缸一样的
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技师彭德刚是维修了什么出现的吗
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惠**5他是机油灯报警过来,就抖
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技师彭德刚机油灯报警过来你们维修了什么
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惠**5之前就是怠速稍微抖一会,热车就不逗了
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惠**5缺机油,换了个机油
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技师彭德刚火花塞间隙大吗
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惠**5不大
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技师彭德刚客户火花塞之前什么时候换的
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惠**5换了3万公里左右
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技师彭德刚你现在手上有没有火花塞
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惠**5
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惠**5这个是以前车上才下来的,换上去依旧
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技师彭德刚喷油嘴清洗过没有
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惠**5这个是直喷的,没有洗
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惠**5用内窥镜看了,喷油嘴也没有泄露的
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技师彭德刚清洗一下是不是雾化不好
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惠**5加速,跑起来没有问题
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惠**5就是怠速抖动
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技师彭德刚一直都抖动吗
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技师彭德刚有没有换个汽油试过
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惠**5是的
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惠**5昨天重新加的汽油
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技师彭德刚你那里吊瓶有吧
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惠**5没有洗喷油嘴的
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技师彭德刚火花塞拆下来每次都是黑的吗
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惠**5是的
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技师彭德刚燃油系统过浓
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惠**5主要是现在不报故障,
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技师彭德刚喷油嘴也没有漏油的看过了
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惠**5内窥镜看了,缸里没有湿,火花塞也没有潮
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技师彭德刚正时检查了吗
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惠**5
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惠**5刚才又把火花塞才下来了
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惠**51,3刚火花塞潮了,像废机油的颜色,黏糊糊的
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技师彭德刚你这个车子烧机油吧
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惠**5烧的
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技师彭德刚缸压几个
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惠**59个
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技师彭德刚四个都是9个
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惠**5是的
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技师彭德刚你用吊瓶里面放满汽油,把气管接上接到进油管着车试一下
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惠**5好的,我洗一下试试
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技师彭德刚嗯
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惠**5洗完了之后还是抖
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技师彭德刚你在用吊瓶着车的时候车辆抖吗
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惠**5抖的
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惠**5现在我这个车的风扇咋一直转
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技师彭德刚没开空调一直转
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技师彭德刚水温高吗
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惠**5不转了
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惠**5不高
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惠**5
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技师彭德刚现在不转了
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惠**5到这个温度就不转了
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技师彭德刚这个故障突然出现的是吧
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惠**5是的,就是机油灯亮,缺机油出现的
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技师彭德刚你检查一下正时有没有跳齿
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技师彭德刚是不是机油压力不够导致跳齿了
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惠**5正时跳齿应该报故障呀
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技师彭德刚错个把齿不一定报故障的,因为你这个之前没有缺机油后导致的,
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标志3008.1.6T 怠速一切正常,车子停下加油至1000---2000发出持续的嗡嗡嗡嗡声,收油时也有! 起步走时在20——40码时尤为明显,60码以后车子那嗡嗡嗡嗡嗡声逐渐变小!已经换了涡轮!没以前是涡轮有异响!伴随有这种声音!
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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打着车怠速熄火没有故障码打着车怠速熄火没有故障码【车型:标致3008 2013款 2.0L 自动潮流版】检查燃油泵插头有烧蚀,建议处理,同时检查进气参数有无异常,喷油嘴参数等点火系统相关参数,没有问题检查正时是否错齿。
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标致3008加油收油时 正时链条异响 这是链条已更换车辆异响,更换完链条,还响,怀疑备件供应问题。该车搭载进口发动机。建议重新更换备件。
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你好邓师傅,早晨冷车的时候发动机有异常响声,一会就没有了,会是链条的问题吗?你好邓师傅,早晨冷车的时候发动机有异常响声,一会就没有了,会是链条的问题吗?【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版】此异响可疑区域正时链条,发电机皮带,张紧轮,摩擦轮,气门室盖等,异响说起来很抽象,这个响声,通常用排除法判断。
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加速到80码的时候,发动机噪音突然增大。过了80码之后,就正常了。请问是不是变速箱换挡位导致的?你好,这个节气门太脏的话会导致怠速过高,这个怠速噪音会大的,跑起来感觉不出来的,你这个有时间把车子升起来检查一下前轮轴承看是否有问题导致异响的
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15款3008经理版1.6T 车速加到80/h时发动机舱就发出嗒嗒嗒…的异响。速度越高异响越大,是什么问题?这种情况很有可能是由于气门工作时发出来的响声,另外还有可能就是由于喷油嘴或者是贪官电磁阀工作室发出来的响声。
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标志3008,1.6t凉车着车正时处异响,热车响声消失。是正时轮坏了吗根据现象,属于链条产生的异响,需更换030机油,同时需更换链条组件。
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怠速时打开汽油盖或拔油标尺气往外喷正常吗怠速时打开机油盖往外喷机油是正常的。这个是正常的情况。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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