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技师杨秀伟你好，我是汽车大师银牌技师-于洋，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师杨秀伟节气门角度二信号或小，没有报1的故障对吧？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友前几次故障码可以清，节气门匹配下就正常了，放了一天又不合适了 -
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匿名网友现在故障码直接清不掉了 -
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技师杨秀伟节气门6根线，都需要测一下线路，也可能是节气门里面有问题，它内部有两个传感器，传感器1传感器2，用电脑数据流能看到，测量都没问题只能先换节气门总成，很有可能是传感器2不一定在某一下触发的时候不好使了，偶发故障，当清楚故障码就又好了 -
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匿名网友除了节气门会不会是别的地方的问题 -
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匿名网友现在故障码直接清不掉了，车打着了一直在抖 -
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技师杨秀伟清除故障码，也能从新匹配，证明匹配的时候一切正常，如果说不是节气门问题，那也是传感器2到电脑的线有断点，这种几率很小 -
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匿名网友油门踏板不合适也是有这个问题是吧 -
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匿名网友原来可以配牌上，现在不行了有故障码匹配不了，修理厂说也有可能是油门踏板的问题 -
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技师杨秀伟油门踏板有问题不应该报节气门位置传感器2，就算报，也应该是信号不合理，1和2一起报，你可以打开钥匙门读数据流，用电脑把节气门和油门踏板数据都调出来，节气门信号12，油门踏板信号12，不用启动车辆，油们踩到底，四个数据一个是倍数，一个是向反 -
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匿名网友行，我明天过去了测一下了看看 -
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匿名网友如果数据合适那就是节气门的问题了？ -
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技师杨秀伟故障码清不了，一直有故障先看数据流，然后测一下节气门那边有没有信号2输出，没有直接换节气门就可以了， -
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技师杨秀伟节气门6线，两根电机，一个5v电压，信号1，信号2，最后可能是底线，先测线路， -
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匿名网友好的我知道了，明天先测一下了看 -
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匿名网友谢谢 -
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技师杨秀伟不客气 -
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技师杨秀伟晚安睡觉了
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今天堵车突然EPC灯和ESP同时亮然后车辆熄火打不着，等了一会打着以后怠速不稳，一直抖动然后熄火，找附近修车的看了下电脑插上，匹配了下节气门电脑又插上看了下没有故障码好了故障发生时，数据下降了，这个数据是发动机控制单元报出来的，说明当时发动机收到的节气门信号确实不对。 那么可能原因就排除了发动机控制单元。检查线路，插头和节气门吧
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今天堵车突然EPC灯和ESP同时亮然后车辆熄火打不着，等了一会打着以后怠速不稳，一直抖动然后熄火，找附近修车的看了下电脑插上，匹配了下节气门电脑又插上看了下没有故障码好了你这个现在这个情况只能先替换节气门，节气门换了还不行，线路也没有虚接现象节气门插头没有针孔变大的情况就电脑板了
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13年新款宝来，21000多公里，epc和防侧滑灯一起亮，以前就有亮过，去4s店说是给洗了下节气门，回来没多久还是有时亮有时不亮，一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了，没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下，然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂，师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看，还没到家epc和防侧滑又亮，发动机故障灯没亮。又回到修理厂，师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗？
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，三元催化没堵，氧传感器数据正常。到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了，谁能整明白，我送锦旗，发红包，写表扬信。
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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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大师您好，我的车是13款宝来，1.6的，前几天更换防冻液时，没把空气排净，导致无暖风，第二天准备到汽修厂排空，刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度，我就立即停车，打开机盖，没看到防冻液溢出来，此时车是怠速运行的，我就拧加防冻液的壶，刚打开一点，防冻液开始溢出来了，我又迅速拧住，打了救援电话，然后熄火等待，排空后，添加防冻液，这几天水温90度，也挺正常的，请问大师，这是不是就是开锅了？对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来，大约过十分钟左右，插入钥匙自检，水温显示85度，然后着车怠速大约10秒左右，起步后发现水温又变成了75度，请问大师这种现象正常吗？还是哪出了问题，谢谢大师
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03年宝来1.8t.加速有呼噜声.动力下降..无规律偶尔一脚油门还能强点……查了1个多月了.去了两家修配厂一家4s店.也换了一些配件.最终也没能准确找出故障原因.总结了一下.时好时坏.和精神病似的，但完全恢复正常状态的时候大概4次,貌似都和油箱部分有关系……（碳管电磁阀.油箱盖.汽油泵都已经换了 ） 1.更换汽油泵芯后.行驶1公里之后恢复原车状态.但一会又犯病了. 2.换汽油泵总成.和“1”一样情况. 3拆下新装的汽油泵检查是否堵塞.没发现问题.又装回去了……出现和“1”差不多的情况 4.油箱汽油几乎快没了.发动车去加油.车子恢复正常.加完油.又犯病了. （期间换过3个汽油泵前两个副厂的装上一天就嗡嗡响.副厂的也不至于这么大返修率吧.试着换两个409都报码.又换回原车的.之后又换这个VDO也有点嗡嗡响但扣上盖.还可以吧）汽油泵电压12多……求帮忙分析下.这神车到底是咋了.油箱通风？还是油泵电路？感谢各位……
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加速“呼噜”声.还有点像摩托车的声音.时速40公里以上就听不到了……车很闷..无故障码...数据流也基本正常...只有点火提前角异常显示的是ATDC（上止点后).同款车显示(BTDC),……都快给我修哭了.查了两个月了.两家修理厂.两家4s店.始终查不到故障原因.点火提前角异常还是前天自己发现的……换过点火线圈.空气流.汽油泵芯.汽油泵总成.碳管.清洗节气门.喷油嘴.三元催化未堵…正时没跳齿.凸轮轴链条没查.…今天刷的ECU…帮忙分析下. 1.有漏气的地方.会造成点火提前角异常吗？数据流也应该能看到异常情况吧？ 2.火花塞电阻大.或间隙小？电装VK22 电阻5000原车的1000…… 3.重点怀疑供油系统.换泵芯后行驶1公里.车恢复正常状态.但行驶几公里.又犯病，换总成.行驶1公里恢复正常一会就犯病.几小时后出现“嗡嗡”电流声.第二天换新总成.这个没好过.并且装上就“嗡嗡”响.换VDO汽油泵又好一会.………一天打算出门.上车就发现车特别好使.但加完油马上犯病…………怠速测量汽油压力n次都很正常.进.回油管没有堵塞.……连接碳管管路有漏气？电瓶13v汽油泵电压12v正常吗？如果真是油路故障.会造成点火提前角异常？ 有点啰嗦实际过程比表述的更折腾人……真心求帮忙……感谢各位了
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大众宝来，怠速不稳，着车一会几天抖动熄火了你好，大众宝来怠速不稳，着车一会抖动熄火，这种情况先排查一下节汽门是否脏，清洗一下节气门，另外检查一下空流传感器数据是否正确？如果线路正常，建议更换空流传感器。
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