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技师李中国您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师李中国节气门脏不脏 -
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技师李中国故障码报节气门，就围绕节气门检查，主要看节气门脏不脏，检查一下节气门插头处的线有没有折断，节气门插头针脚有没有松动 -
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匿名网友我节气门换了，线路也检查了好的，电脑板也换了，换好没几天又出来问题了，这个时好时坏，冷车就没问题，热车容易出现这个问题，热车放下熄火再打火就不行了 -
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匿名网友我现在就是不知道问题在哪里 -
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匿名网友该检查的都检查过了 -
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匿名网友是不是哪个传感器有问题 -
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技师李中国故障发生时的故障记录就只是节气门吗？ -
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匿名网友我换完这些东西后节气门的故障码就没有了 -
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匿名网友其他的也没报，还有就是1 3缸失火 -
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匿名网友现在就是找不到问题 -
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技师李中国换了节气门以后，有没有再出现问题？ 再出现问题的时候，解码器检测有没有故障记录？ -
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匿名网友都说是节气门得问题 -
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技师李中国如果你所换的配件没有质量问题，零件号和原车零件上的零件号一样，那么可以考虑飞线。 排出发动机控制单元和节气门，就只有线路干扰或者线路接触不良 -
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匿名网友我换完以后还是不行，然后考虑到线束也好着就把电脑换了然后就好了，好了以后涮了程序用不了就又刷回来开了没几天就有出现这个问题了 -
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匿名网友如果说是线路的问题那也不会时好时话，昨天一天开都好着，今天就不行了 -
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匿名网友我这个节气门是拆车的 -
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技师李中国那如果是线路接触不良，或者干扰呢，这不就会出现偶尔正常，偶尔不正常了。 -
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匿名网友我感觉不是节气门坏了，是别的地方 -
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技师李中国不管你是不是拆车的，零件号必须一样，零件号一样以后，节气门内部的电阻才一样，只有这样，节气门所发出的信号才与电脑板内部记忆的数据一致 -
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匿名网友我从Ecu插口测节气门插口，线路都是好的 -
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匿名网友一样的东西 -
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匿名网友配件号都看了 -
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技师李中国确定了节气门和线路，那就剩下发动机控制单元了 -
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匿名网友但是我油门踩测节气门插头那边就没有信号 -
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技师李中国你说的这个是什么意思，我无法理解你这个检测方式和检测目的 -
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匿名网友就是静态的时候踩油门，节气门那边没有信号 -
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匿名网友会不会是油门踏板有问题 -
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技师李中国你想测它的什么信号，控制节气门电机的信号吗 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师李中国发动机不启动的时候，节气门是不会随着踩油门而工作的，所以你要测这个信号，只能做执行器测试 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个数据是正常的时候拍的 -
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技师李中国然后呢 -
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匿名网友出现问题后节气门的数字就下来了 -
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匿名网友现在就一直找不到问题在哪里 -
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技师李中国哪个数字下来，下到多少？节气门有两个传感器 -
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匿名网友我去了好几家修理厂都找不到问题 -
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技师李中国哪个数字下来，下到多少？节气门有两个传感器 -
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匿名网友那个之前拍的没有存 -
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匿名网友这会儿打车又好了 -
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匿名网友光亮esp -
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匿名网友熄火再打就好了灯都不亮了 -
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技师李中国你说的，故障发生时，数据下降了，这个数据是发动机控制单元报出来的，说明当时发动机收到的节气门信号确实不对。 那么可能原因就排除了发动机控制单元。检查线路，插头和节气门吧 -
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匿名网友现在就是出现问题把车放半个小时就好了 -
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匿名网友这个会不会跟ecu刷了程序也有关系 -
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技师李中国我觉得车辆应该是线路接触不好，或者节气门内部有问题 -
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匿名网友还是线路问题可能性大 -
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匿名网友这个节气门装到同款车上是好的 -
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技师李中国这几方面，接触不良的可能性最大 -
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匿名网友我这个发动机线束是12月换过的 -
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匿名网友估计还是线束 -
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技师李中国当前为啥换 -
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匿名网友我就觉的这个放一会儿车就好了不能理解 -
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匿名网友线老化了 -
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匿名网友我就换了 -
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技师李中国故障是换了线以后出现的还是换线以前就有 -
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匿名网友换完以后出现 -
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匿名网友我买来就换了 -
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匿名网友之前也没怎么开 -
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技师李中国那还是考虑线路吧，找几根线，用飞线的方式连接，试一试 -
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匿名网友我这个故障出现离合器三件套换完就经常出现，修了一次好了没几天就又坏了 -
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技师李中国换离合器应该不影响 -
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匿名网友连接节气门是吧 -
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技师李中国连接节气门和发动机电脑 -
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匿名网友我也就想离合器没影响啊 -
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匿名网友把他们单独拿线跑出来 -
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技师李中国对 -
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匿名网友我先试试，如果都没问题的话就是线的问题 -
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技师李中国还有可能插头接触不良 -
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匿名网友那就是节气门的插头 -
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技师李中国电脑板还有插头呀 -
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匿名网友我不行了把原车线束换过来 -
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匿名网友这个问题第一次出现就是堵车停着突然就两个灯一亮车就熄火了，就一直有问题 -
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技师李中国嗯
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今天堵车突然EPC灯和ESP同时亮然后车辆熄火打不着，等了一会打着以后怠速不稳，一直抖动然后熄火，找附近修车的看了下电脑插上，匹配了下节气门电脑又插上看了下没有故障码好了你这个现在这个情况只能先替换节气门，节气门换了还不行，线路也没有虚接现象节气门插头没有针孔变大的情况就电脑板了
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今天堵车突然EPC灯和ESP同时亮然后车辆熄火打不着，等了一会打着以后怠速不稳，一直抖动然后熄火，找附近修车的看了下电脑插上，匹配了下节气门电脑又插上看了下没有故障码好了，晚上回家又出现这个问题节气门故障需要先排查节气门通电情况下踩踏板是否有信号1跟信号2，有检查线路，没有维修节气门必要时更换
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13年新款宝来，21000多公里，epc和防侧滑灯一起亮，以前就有亮过，去4s店说是给洗了下节气门，回来没多久还是有时亮有时不亮，一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了，没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下，然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂，师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看，还没到家epc和防侧滑又亮，发动机故障灯没亮。又回到修理厂，师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗？
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11年1.6手动宝来，cng 出租车，72万公里，换过缸头。最近怠速抖动厉害，特别是开了空调以后，怠速抖动不稳熄火，二档顿挫明显听着感觉气不够用一样，关闭空调或者换成汽油就好了，再一个就是车向右跑偏，向左调头打死转向时有咔哒声响。清洗过节气门，换过一个点火线圈和火花塞，问题依旧。天然气配比也检查过没毛病。无奈了，不知从何下手。请教高手帮忙分析下了，拜谢！！！可以把气上的电控系统改一套可以通用调节的，把缸内积碳和三元催化清洗一下，半轴囚笼需要更换才能解决问题
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，三元催化没堵，氧传感器数据正常。到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了，谁能整明白，我送锦旗，发红包，写表扬信。
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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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大师您好，我的车是13款宝来，1.6的，前几天更换防冻液时，没把空气排净，导致无暖风，第二天准备到汽修厂排空，刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度，我就立即停车，打开机盖，没看到防冻液溢出来，此时车是怠速运行的，我就拧加防冻液的壶，刚打开一点，防冻液开始溢出来了，我又迅速拧住，打了救援电话，然后熄火等待，排空后，添加防冻液，这几天水温90度，也挺正常的，请问大师，这是不是就是开锅了？对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来，大约过十分钟左右，插入钥匙自检，水温显示85度，然后着车怠速大约10秒左右，起步后发现水温又变成了75度，请问大师这种现象正常吗？还是哪出了问题，谢谢大师
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加速“呼噜”声.还有点像摩托车的声音.时速40公里以上就听不到了……车很闷..无故障码...数据流也基本正常...只有点火提前角异常显示的是ATDC（上止点后).同款车显示(BTDC),……都快给我修哭了.查了两个月了.两家修理厂.两家4s店.始终查不到故障原因.点火提前角异常还是前天自己发现的……换过点火线圈.空气流.汽油泵芯.汽油泵总成.碳管.清洗节气门.喷油嘴.三元催化未堵…正时没跳齿.凸轮轴链条没查.…今天刷的ECU…帮忙分析下. 1.有漏气的地方.会造成点火提前角异常吗？数据流也应该能看到异常情况吧？ 2.火花塞电阻大.或间隙小？电装VK22 电阻5000原车的1000…… 3.重点怀疑供油系统.换泵芯后行驶1公里.车恢复正常状态.但行驶几公里.又犯病，换总成.行驶1公里恢复正常一会就犯病.几小时后出现“嗡嗡”电流声.第二天换新总成.这个没好过.并且装上就“嗡嗡”响.换VDO汽油泵又好一会.………一天打算出门.上车就发现车特别好使.但加完油马上犯病…………怠速测量汽油压力n次都很正常.进.回油管没有堵塞.……连接碳管管路有漏气？电瓶13v汽油泵电压12v正常吗？如果真是油路故障.会造成点火提前角异常？ 有点啰嗦实际过程比表述的更折腾人……真心求帮忙……感谢各位了
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大众宝来，怠速不稳，着车一会几天抖动熄火了你好，大众宝来怠速不稳，着车一会抖动熄火，这种情况先排查一下节汽门是否脏，清洗一下节气门，另外检查一下空流传感器数据是否正确？如果线路正常，建议更换空流传感器。
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