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技师张光庆你好,我是汽车大师专家技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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技师张光庆该车水温高了,检查冷却液是否缺少
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技师张光庆少的话补加并检修有无滴漏部位
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技师张光庆若防冻液不少则需要检修水泵及节温器是否损坏
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匿名网友我今天要去做保养,但是要走200公里,可以吗
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匿名网友冷却液是加水那里吗
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技师张光庆不可以
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技师张光庆只要温度过高就会对发动机造成损坏
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技师张光庆是的 冷却液就是加水那里
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技师张光庆检查一下防冻液是否缺少 只要不缺少可以行驶 ,但水温高上来就要熄火 等水温降下来还可以在开
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技师张光庆切记水温高了不能行驶 过高会损坏发动机 造成拉缸 缸垫呲漏等
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匿名网友好的,谢谢
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技师张光庆客气
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匿名网友我还想问下,如果是节温器坏了,发动机本身温度不高,是否可以行驶,我距离保养地方还有二百公里
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技师张光庆可以只要发动机温度不高就可以行驶
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匿名网友
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匿名网友冷却液是不是加这个水箱口
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技师张光庆是的
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技师张光庆水箱盖上面有标志
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匿名网友好的谢谢
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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保时捷911 12年 3.8 72961 水温传感器不准 换过一次水 但是已经跑了一个多星期了 发动机上面的水管全部会热循环 风扇正常 水温没有升温过程 90一下120客户反应水温高,现建议先检查有无漏水点,检查冷却系统真空,若正常,重新抽真空加注冷却液,并配合电脑进行排空
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前不久不小心撞到车了,当时是撞到右边了,修好后,第一次开了1个小时发现汽车驾驶室发烫,有阵阵热气从脚底排除。而且间停功能偶尔失灵。停好车后,我又重新打火,发现跟以前不一样。因为以前预热1分钟左右汽车发动机声音会变小,现在声音一直没有变化。熄火后以前车子会发出一个声音,现在也没有这个声音了。正对客户放映的问题,这个需要检查,首先,检查是否有空调方面的故障码?读取空调各出风口的温度实际值,若有相差大。对空调系统伺服电机进行自动寻址和校准
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14款帕纳梅拉,车辆无法升降,下车查看是后轮先趴下了,然后帮朋友开完婚车,四个轮子全部趴下了,显示 到达最高高度请等待,直至准备就绪,发动机必须运转,然后到修理厂检查,倒车上四轮定位机检查,上到一半底盘被刮,车辆熄火,彻底断电了。电脑检查故障、检查实际值空气流量,检查保险丝和空气泵,更换空气泵后检查减震器是否泄漏。
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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发动机亮灯如图,情况是原本在外地做生意一直用的98汽油,过年回老家只能加95,上个月因修路车子开不出去,为了防止没电,隔两三天就会原地怠速十来二十分钟热车充电,前几天路修好开出来用了几天,没什么问题,就是怠速感觉发动机有点轻微抖动,急加速感觉没什么力,然后刚才跳了故障码,试过熄火重启,故障依然存在。点火相较之前稍微会有一点点延时,这是什么问题?车子58700公里
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大师们请问一下,12年保时捷帕拉梅拉3.6 公里数8万公里 车在行驶过程中 底盘升降突然失效 有一次在过减速带的时候车子颠簸一下底盘就自动降下去,显示器上提示车身过低,接下来底盘一直升不起来,从新熄火后再次发动仍然升不起来,显示底盘失效,去修理厂用电脑检测出以下图片信息提示。有时候方向打正时底盘不会降低,方向不正的时候底盘自动降低,总体来说时好时坏。按升降开关有时能升起有时升不起,希望大师们给个解决全面问题的方案
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15年帕拉梅拉换了暖风水管,放了水箱水,从新加了7升,现在一着车温度一下就会上来,风扇就会转,吹冷风,一直不会停,最高温度105度15年帕拉梅拉换了暖风水管,放了水箱水,从新加了7升,现在一着车温度一下就会上来,风扇就会转,吹冷风,一直不会停,最高温度105度【车型:Panamera 2014款 Panamera 3.0T】根据故障描述,判定为冷却系统内有空气,建议抽真空排气后,启动发动机进行手动排气,知道其水温正常。
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008219/008275两个故障码是什么原因如果不好用不熄火不是一直热风么?我个人考虑你这个应该和数据总线也有一定的关系,他有可能是缺失信息导致的就是恢复到默认值,这个最好是在就是,嗯,出现故障的情况之下,然后不要熄火,直接插上检测仪,检测到的故障码也不要删掉,直接进入数据流读取一下混合风门的位置和空调压缩机开启的状态以及当时的水温,然后蒸发箱的温度。看这几个到底哪一个出了问题,因为出风口温度也是一个重要的指标。
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我的保时捷帕拉梅拉了行驶中有时候加上油炸发动机功率下降 熄火 重新启动又好了您好 这种情况的话有两种可能 第一就是火花塞点火性能不好导致的问题,火花塞间隙或燃烧触点变大导致的点火性能下降 第二就是汽油滤芯或油路供应不畅引起的 第三就是传感器方面出现问题 建议可以开到修理店用电脑进行故障码检测来进行进一步的维修检查处理。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
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