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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄跑起来水温多少度?
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基**越来越高
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基**下水管不热
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技师李培雄水箱有没有拆下来清洗
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基**没有
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基**怠速正常,走车不行
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技师李培雄怠速时,冷却液流量低,
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基**你估计是水箱塞了?
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基**节温器走车不打开?
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技师李培雄是的,水箱堵塞,冷却液流量太小,,
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基**拆下来如何清
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技师李培雄拆掉上下水管,用水枪冲水。
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基**不会是发动机没搞好吧
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技师李培雄有可能是发动机装配问题,。
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基**就换了中缸垫
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基**其它都没动了
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技师李培雄之前副水壶爆了应该也是这个问题,
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基**我估计也是
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基**但现在判断不了哪里问题
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技师李培雄先清洗水箱,
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技师李培雄原地加油门。会出现高温吗?
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基**不会
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技师李培雄冷却系统里面的水垢多不多?
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基**都不算多
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基**之前应该也是拆过的
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技师李培雄建议先清洗水箱,把节温器拆下来用水煮看能不能正常打开。。
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基**好
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技师李培雄嗯嗯,
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基**节温器煮可以开
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技师李培雄水箱会不会堵塞?
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基**用水冲过
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基**现在没装节温器在试车
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技师李培雄拆掉还会高温吗?
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基**不会
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基**八十度
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基**但我不明白他要103度才开风扇
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技师李培雄103度风扇工作是正常的,。
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基**在节温器打孔会不会好点
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技师李培雄流量增大会有改善,
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基**
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基**洗了水箱,发现副水箱底很多东西
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技师李培雄水垢比较多。冷却系统有必要清洗一下,
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基**发动机哪里如何清
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技师李培雄拆掉节温器,从进水管冲水,
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别克凯越,开空调水温高,风扇转,空调也冷,上下水管不一样,下水管不热。不开空调水温正常,有时候不开空调风扇一直转,下水管不热,但是踩机几脚油门就热了。节温器换了,水箱他去年换的,。你好朋友,像你这个问题的话,这个油门加起来的话,水循环就好一点。这种问题的话,一般只有两个问题,要么就是水箱出现堵塞,水泵叶轮出现这个腐蚀导致的问题。解决问题的话,现在水泵看了没有问题,那就把水箱拆下来清洗一下,水箱内部肯定出现堵塞,导致水循环不好引起的这个问题。
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13款凯越,前期因水温高,就是水箱上下水管,上水管热,下水管温的,两周前更换了节温器,后面几天水温正常,水箱上下水管温度都热,但是昨天又出现水温高,下水管不热,风扇高速转的情况,今天去4s检查,前面一直下水管不热,风扇高速转,水温高,反复加油,还上路跑了几十公里,路上电脑检查水温一直在100°以上,最后开回4s店,下水管还是不热,风扇高速转,熄火歇了一会,然后又点火测试,居然下水管热了,温度也不高了,我就把车开回家,结果到家一模,下水管又冷了,水温又高了,我熄火后等了一会儿,又点火怠速加油,过一会儿摸下水管又热了,水温也不高,请问下这个是什么情况?感觉节温器时灵时不灵的。
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一台08年1.6排量别克凯越发动机高温风扇不转。开空调风扇转水温下降。拔掉水温传感器插头风扇长转,但水温传感器换了一样。上下水管温度差不多,换过节温器,水泵,请问怎么办经过一系列的检测,发现水温传感器配件存在问题
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别克英朗,科鲁兹发动机,换完机油散热器,总是爆水管。之前换了气缸垫子。也不是一开就爆。 怠速都正常。水温也不高, 半个月爆两次。 水温不高。 节温器。水箱都检查了。 求大神指点
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2007款别克凯越1.6自动挡,发动机故障灯常亮,风扇常转,开了几公里,上水管不热,下水管正常,换了节温器,水温传感器,没用,清除故障码,就好了。开了几十公里故障灯又亮,发动机声音变大忘么回事你好,下次建议你把故障码编号一并传上来,这样我们可以尽快的为你锁定故障点。根据你说的现象是水温传感器出问题了,先检查一下这方面的问题。
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别克凯越发动机灯亮,上下水管温度不一样,换了水温传感器和节温器和开了300公里左右又和以前一样了,高速风扇转,有谁知道?
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别克凯越手动,1.8,冷车启动跑不多远,就开锅,停车放一下水壶里的气水温就下来了,再继续跑,水温就不高了,但是水温就忽正常忽低,暖风也是忽冷忽热,今天到修理厂观察一下,冷车启动时,大水箱还是凉的时候,风扇就开始转,一放气,风扇马上就不转了,节温器,大水箱,气缸垫全部换新的了,还是不行,问了一下是不是水泵的事,修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系,请高手大神救命啊!
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06年1.6凯越hrv 冷车启动 散热风扇高速转动 水温上不去 用手机软件测了下大概70度 原地热车十来分钟 摸左边连接节温器的那个大水管 是热的 摸右边下面那个大水管 是冷的 刚换的水温传感器 拔了空调压力开关 风扇还是转 噪声太大 太烦 请问是节温器出故障了吗 ?谢谢了
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07年别克凯越,1.6手动,开了18万公里,现在冷启动时电子高速风扇一直转,换了水温传感器,节温器换了5个,其中一个换了后风扇不转了有几个月但是漏水了,现在风扇一直转,试过空调压力开关,把电瓶线下了在接上,风扇不转了,跑了不到十公里又开始转,求大神帮帮忙2个冷却风扇如果一直高速 运转 可能是冷却液温度传感器信号 错误或者是发动机控制模块端子K28 和K12都搭铁 冷却液温度传 感器更换过原厂的,所以重点检 查进入发动机控制模块端子K28和 K12的2根导线。 拆下发动机控制模块,断开发动机控制模块插头,用万用 表分别检测连接K28和K12这2根 导线与机体之间的电阻值,正常检测阻 值为∞。这就可以排除进入发动机控 制模块端子K28和K12的2根导线在中间出现搭铁的可能性。
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07年的别克凯越因水温车速超过100公里时温度过l高把节温器拆下但温度不高了可水箱风扇车打着火就开始转怎么回事
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