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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师李强稍等
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技师李强还有别的码吗?
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技师李强U1146那个模块报的?
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技师李强U0146吧
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技师李强??
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匿名网友U1146
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匿名网友
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匿名网友变速箱电脑报出来的
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匿名网友全车只有这一个故障
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技师李强U1146-与外部存储器失去通讯 工作原理 首先启动发动机,变速器控制模块(TCM)接收到从外部EEPROM(位于变速器内)的液压校准数据并储存这些信息到TCM的EEPROM内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM,则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。 当受监测时: 点火开关处于运行位置,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 换档杆处于驻车档或倒车档位置。 设定条件: 变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。 可能原因 (T327)数据输入/输出选择电路对电压端短路 (T313)芯片选择电路对电压端短路 (T302)时钟选择电路对电压端短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路 变速器内部 变速器控制模块
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技师李强
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技师李强
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技师李强线路一般没问题
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技师李强开出来的话
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技师李强按这个测测吧
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匿名网友司机说吃了个饭 再发送车发现挂档冲击
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匿名网友然后就最快40码
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技师李强变速器里边没铁沫渣子吧
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技师李强没有一般就是模块问题了
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技师李强模块在方向盘管柱那
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匿名网友变速箱控制模块是跟发动机电脑是一体检的吗?
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匿名网友有照片吗 我看看
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技师李强照片一会给你找找
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技师李强你先实际找一下
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匿名网友空滤壳子上边俩个大插头的电脑不是变速箱电脑?
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技师李强不是
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匿名网友
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匿名网友是这个不?
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技师李强对
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匿名网友哪一个插头?
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技师李强看图
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匿名网友明白了 白色
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匿名网友找到问题了
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匿名网友控制模块插头进水了
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技师李强嗯
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匿名网友我处理完再看吧
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技师李强嗯
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技师李强进水的话主要检查天窗排水孔和管路
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09年吉普指南者 变速箱系统报与外部存储器中断现在车只能跑40吗U1146-与外部存储器失去通讯 操作原理 车辆首次起动,变速器控制模块(TCM)从外部EEPROM(位于变速器内)接收液压校准数据并将其存储在TCM的EEPROM 内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM,则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。 当监控时: 点火开关处于运行位置,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 换档杆处于驻车档或倒车档位置。 设置条件: 变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。 可能的原因 (T327)数据输入/输出选择电路电压短路 (T313)芯片选择电路电压短路 (T302)时钟选择电路电压短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路 内部变速器 变速器控制模块
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09年进口吉普指南者,变速箱以下故障,辅助压力传感器,请问怎么解决CVT原厂有油是绿色的。
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2012年进口指南者,2.4L前置四驱运动版配备CVT六速变速箱,变速箱报故障为与外部存储器通信中断,故障码消不掉,拔掉变速箱电脑插头再插上可以消码,跑一段时间又出现同样故障码,并且不升挡请问什么原因?U0146-与外部存储器失去通讯 工作原理 首先启动发动机,变速器控制模块(TCM)接收到从外部EEPROM(位于变速器内)的液压校准数据并储存这些信息到TCM的EEPROM内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM,则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。 当受监测时: 点火开关处于运行位置,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 换档杆处于驻车档或倒车档位置。 设定条件: 变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。 可能原因 (T327)数据输入/输出选择电路对电压端短路 (T313)芯片选择电路对电压端短路 (T302)时钟选择电路对电压端短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路 变速器内部 变速器控制模块
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进口13款指南者现在出现个问题,故障码是p0842主油压传感器电路低压。请问这个传感器在变速箱哪个部位?主油压传感器在变速箱油路筏板上
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14年吉普指南者2.4报故障码(异常缺失变速器信息),和(与TCM通信中断)是电路还是电脑板问题?根据故障码及维护手册故障码可能原因分析,变速器电脑可能性大,建议更换变速器电脑再试。
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14年进口吉普指南者,行驶过程中突然熄火,解码器进不去PCM;进变速箱电脑,显示故障“与PCM通讯失败”;其他系统均可以进; 检查后发现PCM到ASD继电器的控制线无信号。。。求解?(有偿)因为发动机电脑没有通讯,主要检查B插头上1号,3号,5号,都是电源直供正极,如果这些都正常就维修发动机电脑,如果不正常就检修电源线路,
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吉普指南者2-0Cⅴt变速箱报p1732故障码,锁止选择控制电路,挂前进或倒档冲击力大,加速无力不跳档,最快只能跑80码?P1723-锁止/选择控制电路 工作原理 变速器控制模块(TCM)在正常操作期间监控着 TCC ON/OFF 电磁阀的控制信号。 如果 TCC ON/OFF 电磁阀状态 与TCM 所请求的 ON/OFF 状态不匹配,则将设定 DTC。 当受监测时: 点火开关接通,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 设定条件: 如果 TCC ON/OFF 电磁阀状态与TCM 所请求 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒,则将设定 DTC。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL。 可能原因 (T60)TCC ON/OFF电磁阀控制电路对电压端短路。 (T60)TCC ON/OFF 电磁阀控制电路开路 (T60)TCC ON/OFF电磁阀控制电路对电压端短路。 TCC ON/OFF 电磁阀 变速器控制模块
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13年进口吉普指南者,仪表盘上同时出现了发动机故障灯,红色闪电,还有4wd! 用电脑检测报告的是节气门无法打开,变速箱报的是从ECM/PCM无效数据,一般就是节气门坏了,内部塑料齿轮磨损。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫,没有真空泄漏故障码,有节气门强制转速故障码就换节气门。
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jeep指南者2614什么时候变成6at变速箱
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Jeep指南者报P0688故障码P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型,(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件: 当接通ASD继电器时,未在动力控制模块(PCM)处检测到电压。 默认操作: 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块(PCM)
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广汽菲克Jeep指南者换挡冲击大 车窗升降报警
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