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技师李国根你好，我是汽车大师银牌技师-赵富强，很高兴为你解答。 -
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技师李国根铭牌 -
G**野什么铭牌？
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技师李国根车身名牌 -
G**野
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G**野这个吗？
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G**野
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技师李国根竖屏拍一下 -
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技师李国根第二张图车架号 -
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技师李国根横屏识别不了 -
G**野只拍车架号吗？
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技师李国根对 -
G**野
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技师李国根换个方向，哥 -
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技师李国根我软件读不出来 -
G**野
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技师李国根方向啊哥 -
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技师李国根转90度拍 -
G**野
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G**野
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G**野我竖着拍横着拍发出来都是这样子的。
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技师李国根好吧 -
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技师李国根我查一下 -
G**野好的
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技师李国根变速箱型号看下 -
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技师李国根变速箱壳体上有写 -
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技师李国根变速箱的型号有两种，不同的 -
G**野
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G**野
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G**野只有这两个地方有字
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技师李国根 -
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技师李国根你问配件商要这个东西的外观 -
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技师李国根再来对这张图 -
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技师李国根你就知道在哪里了 -
G**野现在我这里有两个波箱，每个波箱的故障都不同，我估计是在油路板上面。
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技师李国根？？ -
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技师李国根两个一样的嘛？ -
G**野第1个波箱是电磁阀卡在打开位置不能关闭。第2个波箱就是现在这个故障。
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G**野一样的
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技师李国根电磁阀肯定是在筏板上 -
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技师李国根主油道传感器肯定是在主油道上 -
G**野我就是不知道哪一个是这个传感器。
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技师李国根你看油泵出来那一个最近就是那一个 -
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技师李国根所以让你去要外观 -
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技师李国根要到了就可以啊 -
G**野
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G**野所以我就想咨询你能够给我指出来是哪一个？
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技师李国根那你等会 -
G**野
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G**野这个图片看得清楚一些
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技师李国根没有了 -
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技师李国根原厂文件就是换总成 -
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技师李国根没有阀体单个的注释 -
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技师李国根变速箱插头在筏板上嘛？ -
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技师李国根在的话接上，挨个拔，看那个报断路故障 -
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技师李国根会显示对应的阀体 -
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技师李国根用解码器读 -
G**野那我试一下
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G**野谢谢
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技师李国根找到了嘛？ -
G**野没有
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技师李国根那先找，没有再想办法 -
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技师李国根不行动作测试试一下，看那个动 -
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技师李国根进变速箱系统 -
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技师李国根传感器是不会动的 -
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技师李国根只有阀体会动 -
G**野嗯嗯
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技师李国根如果只有两个就都换了吧，反正寿命都大差不差 -
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技师李国根我建议换总成 -
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技师李国根不然返修概率高 -
G**野嗯嗯
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12年的jeep指南者，最近发现发动机故障灯有时闪烁，去维修店说前氧传感器监测电压过高，消除故障码后清洗了喷油嘴，进气道，节气门，三元催化并在油箱里加了燃油宝，还是有时候出现这个故障码，到底是什么原因？
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13款指南者行急加速无力陡坡上行使无力。更换个火花赛，清洗个节气门，更换个汽油泵，排气支管拆掉个，气缸压力测试过没问题，发动机无故障码，变速箱也无故障码，只有一个轮胎压力传感轮器位置未确定。三元直接安装在发动机的那一节排气管上，您是拆到图片成都试车车吗？别的可能原因就是发动机动力不足，传动系统阻力大的原因了。
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jeep指南者CVT变速箱。15万公里。用了9年了。 最近发现跑高速后在停车场停车时油门要踩很重，倒车要踩到3000转以上车才会动。前进D档不踩油门不动。 快修店检查有故障码P0700和P0730传动比不正确。 这种情况出现过2次，都是跑高速后在停车场。但是也不是每次跑高速后都会有问题。在市内跑没问题。 请教一下你们的意见。谢谢0730导致报0700，参考可能原因排查先解决0730。
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您好！我的车是07年进口指南者2.4四驱 起步时感觉很肉，油门大 才能起步！感觉像离合片打滑！有时一点小坡就上不去，昨天去车辆举升机上检查，上举升机那个小坡就上不去，光油门轰轰的，在路上开着很正常 跑120迈车没有问题，昨天下午去找了个大坡测试，又没有问题了！爬坡也有力！测试完回来又不行了！用电脑读故障码显示 传动比不正确！辅助压力电磁阀卡在打开位置，换了变速箱油 也没解决问题！请问，这个怎么解决您这个车辆的话，应该就是阀体问题导致的故障，需要更换阀体来解决
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我买的是14年款的指南者。是一辆二手车（现在6万公里），到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。（我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低）以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口，两个热水出水口互通都直接向前水箱供水，图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区（我以前的车到冬天很暖和，也不会出现动力不足，是那种先小循环后散热的节温器设计），我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。 如果新车不是这样我的车子存在什么问题，有什么维修或者改进方法吗？如果有条件的话，建议你用电脑读取一下发动机的数据流
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12年指南者变速箱锁档报变速器无线电控制电路P1729-传动比控制电路 工作原理 步进电机可以将电能转换为机械运动，变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配，则将设定 故障码。 当受监测时： 点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 设置条件： 如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒，则将设定 故障码。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL。 可能原因 (T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路开路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路步进电机变速箱控制模块
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寻找修jeep杜师傅。P1729-传动比控制电路 工作原理 步进电机可以将电能转换为机械运动，变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配，则将设定 故障码。 当受监测时： 点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 设置条件： 如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒，则将设定 故障码。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL。 可能原因 (T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路开路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路步进电机变速箱控制模块
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辅助压力电磁阀卡在打开位置工作原理 变速器控制模块从辅助压力传感器上监测到辅助管路压力(副皮带轮压力) TCM对实际的支线压力和目标(预定)管路压力做对比。 错误匹配的目标管路压力超过一定时间将设置ＤＴＣ。 当受监测时： 打开点火开关，变速器不在空档或驻车档，发动机运转。 变速器油温度高于-20°C(-4°F)。 制动开关处于 OFF 状态。 车速的变化率大于 24 公里/小时(15英里/小时)。 加速踏板位置的变化率小于 ± 6.25%。 发动机转速大于450 rpm，变速器油液温度高于 20°C(68°F) 以下部件中无激活的故障码： 管路压力电磁阀 主动或从动压力传感器 步进电机 从动电磁阀 输入或输出速度传感器 CAN总线 设置条件： 当辅助压力在驱动循环期间逐渐下降并低于预定值时。 故障码 可能由于辅助压力控制系统、辅助压力电磁阀性能或管路压力电磁阀的故障而设定。 此故障码可能有两个设置条件。 条件一： 目标辅助压力减去所测量辅助压力，在30秒间隔内，连续两次故障标识状态都大于0.25 MPa(36 psi)长达1.5秒。 条件二： 目标辅助压力减去所测量辅助压力大于2.0 MPa(291 psi)长达800兆秒。 可能原因 (T50) 辅助压力传感器信号电路管路压力电磁阀副压力传感器辅助压力电磁阀辅助压力控制系统变速箱控制模块
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jeep指南者2614什么时候变成6at变速箱
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Jeep指南者报P0688故障码P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型，(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件： 当接通ASD继电器时，未在动力控制模块（PCM）处检测到电压。 默认操作： 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块（PCM）
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p0842故障码，p0842故障码怎么解决
P0842故障码是指变速器液压控制电路故障。当发动机启动后，车辆的控制模块（ECM或TCM）需要通过一个称为液压控制电路的系统来控制变速器的工作。P0842故障码表示液压控制电路存在问题，这可能导致车
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变速箱压力传感器故障
变速箱压力传感器是汽车变速箱中的一个重要部件，其作用是感知变速箱压力，并将信息传输给车辆的电脑控制系统，以实现变速箱的自动换挡。当变速箱压力传感器故障时，车辆会出现一系列异常现象，如加速性能下降、换挡
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13款科鲁兹故障码大全
科鲁兹作为一款重要的小型车，其故障码大全也是广大车主和修车人员关注的焦点。在这里，我们提供13款科鲁兹故障码大全，并对每一款故障码进行深入的分析和解释。1.P0101：MAF Sensor Circu
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什么是变速箱液压传感器故障变速箱液压传感器故障是指变速箱液压传感器无法正常工作或出现故障的情况。变速箱液压传感器是汽车变速箱控制系统的重要组成部分，负责监测液压系统的工作状态，并传输相关数据给控制单元
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