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技师高长振你好，车辆升降档，低速升档顿挫，一是车辆变速箱油太脏导致的，二是变速箱内部电磁阀体有问题，三是变速箱程序问题导致的，可以去检查一下变速箱油，升级一下变速箱程序。 -
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匿名网友我记得4s店说过 我这款是终身免维护的变速箱 我想问一下 跟机油个火花塞 和油路 有关系吗 -
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技师高长振这个和火花塞和油路是有关系的
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我的车是，北京现代13款2.4的全新胜达，13年9月底买的至今已经跑了47000公里了，现在这车开起来，。 1、车速70迈转速掉到1500转的时候车会发出呼噜呼噜的声音，把转速踩上去就没了，红灯滑行的时候也会发出这样的声音，只能踩刹车或点油门把转速提上去才能解决。 2、车子在行驶如果遇到转弯需要减速，等弯拐过去了再踩油门，感觉跟降不了档一样噶啦啦啦的响，松油门在深踩才正常，有时候急加速也会出现这种情况 3、现在车明显没有以前有劲了，红灯起步车都感觉2000多转才换档，起步踩油门车都会一顿松油门也会一顿一下，发动机噪音也明显大得多，等红灯刹车和方向盘现在抖动也严重了
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北京现代2014款2.4智能型，现在5年才40000公里（二手瓜子实表，轮胎14年和车一样原配磨损正常），咨询避震问题。 现状：过年南方回东北再回南方，北方-18度南方20度，开了6500公里。回来发现问题，汽车前方避震相比之前很不舒服，伴随有过坑很颠簸尤其凸起来的路面，按压车头感觉很硬（对比同款车别人的，他的软点可以点头），感觉比较难压动，力量需要较大，但是踩在单侧车门槛跳的话也算是上下均匀回弹，跑了100公里综合路段（高速+颠簸村路），避震器左前温度很普通，右侧避震明显高一些。过坑车身还有颠簸晃动的感觉，左前腿部都感觉颠，像是三轮车，后面两个轮避震正常，压着忽闪忽闪的比较稳和柔，胎压目前2.3也是一样。左前避震过坑稍微有咕噜咕噜的小声音不是金属声音，北方冬天这个声音就很明显。，好像下护板抖动声音。 原地平面打方向左右到底都不会有任何异响，减震器没有漏油现象，各个胶套没有漏油和开裂，请问是什么原因？避震器坏了吗，还是轮胎问题（警戒线低于胎面5毫米），15000公里前检查了四轮定位和动平衡。目前怀疑左前避震问题，想换蒙诺的避震，原厂4s太贵，是否要更换防尘套和减震胶，目前看防尘套安好。
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2013改款2.4全新胜达，4月份在4s更换了希润科技的变速箱油，更换完冷车起步一档上二档有顿挫，感觉像粘到一起升不到二档，然后又突然跳到二档，有很明显的顿挫，七月去4s又更换了一次变速箱油，感觉要好一点，找了一家汽修店更换原厂变速箱油，师父打开变速箱前面一个中间是内四角的黑色大螺栓，放出差不多一升变速箱油，现在怀疑是变速箱油加多引起的，想知道变速箱油加多有什么危害？具体表现是什么？另外查看全新胜达的变速箱油添加是否够量是不是这个内四角的黑色螺栓？首先变速箱油加多对变速箱没有伤害 把多余的放出来就好了。另外检查变速箱油是否加够 需要启动车辆进行检查。在变速箱的侧面有一个内四角螺丝 拆掉观察
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北京现代2015款全新胜达，2.0T四驱，新车第二年就开始有转弯掉头时踩油门能感觉出换挡的瞬间车有三四下顿挫感，就像轮胎压在了三四个石子上，慢给油车没换挡时一切都正常，4S店维修技师也找不出问题这个情况重点要是检查一下后面的差速器，很有可能是后面的差速器有问题。
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2.7胜达 锁定在三档 切换档位的时候会有顿挫感你好，电磁阀是控制打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制离合器的分离和结合，从而实现换挡。该故障码的原因包括变速器液面太低，变速箱里面脏，换挡电磁阀机械故障，卡执，还应该检查电路插头
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加速过程中突然抬脚松油门，怎么会有降档的顿挫感这个属于正常不是故障，实际没有降档，只是发动机动力不输出噔的。
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我的车开着开着有时候在平路上就有抖动的感觉，就像路不平的那样。是怎么回事啊师傅们。是后轮去轮胎店，做四轮动平衡以及定位。
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车辆怠速运转抖动，加速顿挫先根据故障码读取数据流，看数据是否正常，数据异常则检查传感器本身及线路，可能存在传感器线路短路现象。
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汽车方向盘速度到100迈就抖动，是什么原因？你好，这种情况检查轮胎轮辋有没有变形，做个四轮动平衡在试试！
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2013款全新胜达，手自一体，2档到3档3档到4档换挡有顿挫感，求大师指教
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广汽三菱劲炫换挡冲击大 车窗升降报警
广汽三菱劲炫换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱劲炫换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱
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2024-01-03
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