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技师李培雄可能是冷却系统有空气。需要排空,。
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匿名网友修车师傅修车师傅放气了
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匿名网友是不是机器里面的问题
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技师李培雄有高温过吗?
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技师李培雄有可能是发动机冲缸。
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匿名网友冲钢怎么维修
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匿名网友冲钢会导致什么后果
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匿名网友有过高温
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匿名网友冲钢费油吗
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技师李培雄需要更换缸垫,拆缸垫。
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技师李培雄冲缸造成发动机压缩气体进入冷却系统,冷却液进入燃烧室参与燃烧。。
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匿名网友哦哦
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技师李培雄更换缸垫问题不大。
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匿名网友我感觉这车很费油
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匿名网友是不是也和这个有关系
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技师李培雄百公里多少升?
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技师李培雄有关系的
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匿名网友12
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匿名网友还有暖风不热
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技师李培雄确实偏高了。
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技师李培雄暖风不热系统有空气。
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匿名网友暖风俩管子都不烫
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匿名网友哦谢谢我觉得你说的对
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技师李培雄暖水箱会不会堵了,
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匿名网友刚换的新的
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匿名网友就是机器里的问题,节温器,水泵水箱都是换的新的
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技师李培雄建议把前轮顶起来然后在节温器上面的小水管排空气,还不行的话,再拆发动机,
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匿名网友在前水箱放的气
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匿名网友谢谢发动机以前拆过,我觉得你说的对就是气垫的问题
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技师李培雄在节温器上面放比较好。
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技师李培雄不行就只能拆缸盖了,。
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匿名网友好好,谢谢你
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匿名网友就是机器缸垫,还有别的吗
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技师李培雄不客气,
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匿名网友还有能影响高温的零件需要检查吗
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技师李培雄风扇会正常工作就没有了,。
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匿名网友嗯嗯非常谢谢我十分满意
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我的是雪佛兰科鲁兹,12年的,9万公里,现在是水温够了以后风扇启动,水温降下来也不会停,然后就一直转,不会停,更换了节温器,水温感应器,继电器也是好的,但是问题就是没有解决,求大师指点迷津,在风扇一直转的情况下,用诊断仪看发动机数据流里面的散热风扇工作状态。 如果风扇一直转,数据流显示风扇关闭,说明故障点在于发动机仓的保险盒。 如果风扇转的时候,数据流显示开始,说明发动机控制单元有问题。 然后针对不同的情况,在让师傅对相关部件进行仔细的检测,弱小故障范围,直到发现问题点。 总体来说,该故障属于短路。
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10年雪佛兰科鲁兹大修完后温度高,温度到达112度风扇怎么还不转,水壶往外流水,水壶盖子也换了,,,温度112度,上下水管一样热,但水壶却是凉的!测量完风扇电阻不通换电阻就完了,电阻坏了没低速
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雪佛兰科鲁兹大修完后水温高,上下下水管热不一致,,把节温器取了装上风扇96度就转,试了一下,正常,装节温器以前108度转,现在温度正常了,,但有时候水箱里面缺咕咕咕有种滚水的声音,这是什么原因啊?对的,不松螺丝,左右摇,间隙过大就是坏了,正常只有很小的间隙
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12款科鲁兹1.8高配,最近出现开锅现象,把节温器换了,还是出现这种情况,而且水箱不热,上下水管温度正常,电子风扇正常,仪表盘水温表正常,缸床垫正常,水泵只有电子风扇打开之后没有热风,手摸水箱也不热。然后备水壶开锅,大神这是什么问题?风扇吹冷风。需要检查水箱是否堵塞,建议拆下水管用水枪冲洗。。检查回水管是否堵塞
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科鲁兹缸垫、节温气都换了、刚启动时回水管有回水,水温不太高时水壶就开始翻水,风扇转时暖气也不热,检查小水箱时小水箱是好的,回水管没有回水出气,上、下水管挺热的、鼓的历害,请问大师该车怎么回事?建议使用专用工具对一下正时,缸垫考虑换铁的,加工缸盖平面
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动检查节温器到发动机电脑板的线路。重点检查节温器的插头是否接触不好
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科鲁兹1.8高温水箱温度达到101度下水管热的,上水管热一半,节温器是打开的,水壶里面的压力有点高,水循环的不好,水箱空气,和节气门空气都拍过很多次,节温器更换厂的,水箱也分解开了,都不堵,发动机刚换的新的,水泵也好的,麻烦师傅帮忙解决下。这个故障我们的处理方式,明显的不循环,重点看水泵,节温器,水道是不是堵,还有排空,加注防冻液尽量慢,尤其是水泵
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动你好,根据你的描述,这种情况一般都是电子节温器损坏导致的。建议你更换新的电子节温器就可以了。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动按照我给你的原厂维修思路检查一下节温器到电脑的这灯这根线有没有断路如果没有断路的话基本上就是电脑版的问题了但是这种情况很少见你还是把这根线直接给他接地,看一下有没有对地短路的故障代码
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动通过用试灯试验,判断车辆的发动机控制单元和线路基本没有问题。如果故障任然存在,建议重点对电子加热节温器进行检查
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