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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-陆有寨,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师冒志伟你好!汽油格和换过了么
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匿名网友我03年别克凯越1.8最顶配,目前油耗严重
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匿名网友火花塞换了,
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匿名网友汽油格是啥?
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技师冒志伟过滤汽油的
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匿名网友油表显示也不准
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技师冒志伟喷油嘴有清洗么
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匿名网友都没啊
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匿名网友基本跑市里提速起不来
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技师冒志伟油表不准有可能是传感器问题
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匿名网友这是次要的,主要是油耗
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匿名网友你看看怎么检查
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匿名网友一公里一块二
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技师冒志伟建议先清洗油路,节气门喷油嘴还有气缸压力,因为你的公里数比较多的话很有可能是缸套磨损也有可能
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匿名网友这俩东西清清,检测气缸压力得约计多少钱
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技师冒志伟建议重点检查几个部位,一是油路,油路得清洗,包括节气门喷油嘴和更换汽油滤芯,
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技师冒志伟这个车在3~4百左右
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匿名网友缸套磨损能修吗
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技师冒志伟可以,只能大修
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匿名网友大修得多少钱
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技师冒志伟外面4~5千左右
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匿名网友大修完油耗能下来吗
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技师冒志伟可以,
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匿名网友这个车我从朋友那开的,总共花了6000块
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技师冒志伟17万公里多数是磨损严重了
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技师冒志伟从哪里过户么
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匿名网友大修主要修啥
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匿名网友淄博啊
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技师冒志伟发动机内部,
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技师冒志伟那里磨损就修复哪里
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匿名网友我这是相当于百公里17个油
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技师冒志伟很费油了
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匿名网友修完能降到10个油吗,您估计
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技师冒志伟可以
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技师冒志伟磨损的该换就得换就没有问题
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匿名网友再就是启动时车动静大
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技师冒志伟都是有关系的
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技师冒志伟内部磨损了
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匿名网友换机脚垫有用吗
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技师冒志伟有用
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匿名网友多少钱
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匿名网友呢
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技师冒志伟机脚胶四个一起换预计在1千左右
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匿名网友这说我买这车花了5000,修修得6000呢
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匿名网友车倒是没大毛病
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匿名网友怕拆开,万一不行都得换,45千能打住吗
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技师冒志伟其他没有问题就差不多,如果其他还有问题就不止这些
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匿名网友好吧,还打算开几年
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技师冒志伟修修还是可以开的
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匿名网友关键是还有必要吗
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匿名网友谢谢了
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技师冒志伟你买都买了修修就能开了,不修不是亏更大
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匿名网友这车渗机油,好像是通病
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技师冒志伟嗯
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技师冒志伟这么久的车正常的了
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匿名网友好的,喷喷漆全喷得多少钱
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技师冒志伟这个具体看你车的受损程度
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技师冒志伟最低在3500左右
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匿名网友谢谢了
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技师冒志伟不客气
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匿名网友很满意您的服务
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技师冒志伟谢谢!那麻烦给个好评
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11款手动快凯越给油收油顿挫严重1234档都这样特别难开目前九万多公里清过节气门 换过火花塞 没用 换过发动机盖垫依然漏油一般为点火能量差造成的 检修点火线圈及缸线
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06款别克凯越10万公里,怠速不稳,行驶中加速有打顿,空加油门也有打顿,清洗节气门,换火花塞后问题仍然没有解决。谢谢!你好,根据你的描述,大概有三种故障原因,一是车辆发动机怠速偏低出现的行驶中加速顿挫,这种情况考虑是怠速电机有问题导致的。建议你更换新的怠速电机 二是车辆发动机积碳太多。可以清洗一下进气道积碳,燃烧室积碳,检查一下发动机真空管路有没有漏气 三是油路问题,可以更换新的汽油滤芯,清理油路
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2012年凯越,油耗8个左右,13年不到2万公里改装了天然气,现在车子8万公里,不想使用天然气了,跑了3000公里的油(1000公里高速),油耗10个+ 喷油嘴 节气门 已清洗,火花塞已换,油耗仍然在10-11个,请大师们指导,我该怎么做,才能恢复之前的8个油耗?谢谢!
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别克凯越1.5自动挡油耗高居不下,怎么办呢?我15年购买的凯越1.5自动挡,现在行驶四万公里。前几天油耗突然飙升到11--12个,尤其是冷车的时候更高,在更换了空滤和火花塞和清洗了节气门''、喷油嘴后油耗还是在9--10个,请问一下这个问题怎么解决呢?
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请问大师,我车是2011款别克凯越1.6自动,今年4月做了全车保养,当时跑了近7万公里,更换了火花塞,清洗了节气门,更换了全车油,三滤加空滤,更换了正时皮带。大概上月15日加了35公升油,最近感觉油耗偏大,才跑了260公里已快到上次加油刻度,请问正常吗,与天冷入冬有关吗?当然这段时间主要在市区内跑,时速大都在三四十码。
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别克凯越2011年款,1.6L,已经14万公里,现在加油只能慢慢加,油门踩快一点就出现前后一冲一冲现象,速度80公里以上时这种现象消失,跑高速正常,油耗略微增加,电脑检查无故障,四S店说积炭严重,没办法处理,我用飓马碳无敌后,不见改善,这个现象是在我换了汽油泵后出现的,请老师给诊断一下,谢谢[抱拳]
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11年别克凯越手动档公里4w2,问题是检测仪测出,多缸失火1、2、3、都失火,严重缺缸,加油无力,加油发抖,怠速有点抖动,节气门、喷油嘴清洗过,火花塞,高压线、高压包已换新,现在自己知道问题是(三元催化器加油有异响)(点火正时高了)(缸线口边上有机油)(排气管有吐吐声音)问下大师是什么问题?这个问题困扰我快5个月了,求大师指点!急急!!
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2011款别克凯越1.6自动挡,2013年2月上牌,目前行驶77500公里。最近洗了节气门,换了火花塞。低速行驶(堵车)时,踩刹车,车子发抖,一冲一冲的,挂空档,給大油,再挂D档,行驶一段后正常。高速行驶,时速70,加油转速2800,速度起来了,转速掉得很快,一下就得1800,车子发抖,一冲一冲,感觉要熄火的样子。
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2009款凯越,手动挡,1.6排量,行驶11万公里:冷车启动没问题,但是行驶约1小时后,每收油时转速指针直降,容易死火,比如每遇红灯停车时极易怠速偏低死火,昨天就死火了达10次。以上情况关掉空调情况稍好。(怠速马达已经更换约一个月,节气门彻底清洗了,火咀线及火花塞更换了四个月)
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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17万公里保养,17万公里保养需要做哪些
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