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技师刘佳您好，气门室盖有没有换过 -
捷**代换过 在11万公里左右时换的
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代气门室盖我打开看了，偏心轴电机换过，是VDO的，偏心轴应该没换过
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捷**代
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捷**代
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技师刘佳 -
捷**代我这边不能语音说？
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代废弃阀测试了 不漏
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捷**代曲前 曲后都不漏气
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技师刘佳 -
捷**代发动机电脑里做过短接，应该是为了屏蔽101F01这个码，我给把短接的线去掉了，就报101F01。
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捷**代主要短接的时候车子怠速抖的不行
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技师刘佳是进气压力传感器和增压压力传感器短接的不 -
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技师刘佳就直接跨接在一块的吗 -
捷**代核桃沙试运行后的调校能成功，极限位置学习也没问题，数据流观察就是空气质量低，10-11吧，偶尔还低于10，基本一低于10就报调节下限这个码
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技师刘佳数据发给我看下，节气门前节气门后的那几个数据 -
捷**代应该是那么短接的，他是在DME里面短接的
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技师刘佳那样接没用… -
捷**代是的 就是发动机故障灯不亮而已
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捷**代等一会 我给你发数据流
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技师刘佳好的👌 -
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技师刘佳我直接短接那几个也没抖的 -
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技师刘佳最早的28a0那个开了大半年了。 -
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技师刘佳之前他也是在外面修了一堆，偏心轴螺丝什么的磨了加垫片也没解决 -
捷**代是呢 加垫片我也试了 没用
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代101F01 会导致发动机灯亮
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捷**代如果报了133710 就不会再报101F01 灯也不会亮
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捷**代垫片试了下 还是报101F01 就去掉了 毕竟不是原厂的东西
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代车子快到了
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捷**代
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捷**代目前报的就这个码
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捷**代
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捷**代
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捷**代
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捷**代需要删除133710这个码 在看数据流吗
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代只要报了这个码 就不会报101，灯也不会亮
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捷**代是呢 正常的差50
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捷**代我删掉这个码 你在看下数据流
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技师刘佳 -
捷**代
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捷**代我这边大气压力低 内蒙古属于高原
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捷**代
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捷**代又报133710了
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捷**代
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捷**代两个都报了
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代节后压力如果是300的数值，机油消耗很快，2000多公里1升，如果数据是850
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捷**代要8000多公里耗1升
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捷**代对 报133 节后是300多
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技师刘佳 -
捷**代是的 节前900多 我们这边大气压力就是这么多 你们南方是1000多
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捷**代节前一直是900多
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代是呢
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代这车子之前来时怠速一直很抖，这段时间不管报不报故障 都不抖了
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捷**代那你接完线 节后的数值对呢？
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技师刘佳 -
捷**代那有什么不好的地方吗？
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代那DME里还存在故障码？
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代需要拆DME吗？
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捷**代好不好搞
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捷**代极限位置能学习 是不就证明电机和轴没问题呢？这个133710的码是最近这段时间一直在报 之前是偶尔报。现在删了就会报
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代你是说偏心轴的齿吗？
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代瓦盖看不出磨损
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捷**代我倒是没拆这个，问之前给他车换电子的师傅说是没磨损，
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代那怎么交易呢
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捷**代
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技师刘佳https://market.m.taobao.com/app/idleFish-F2e/widle-taobao-rax/page-detail?wh_weex=true&wx_navbar_transparent=true&id=610938492911&ut_sk=1.WzgaDk2bbT0DAH0339YUia87_21407387_1578886188651.Copy.detail.610938492911.2274185764&forceFlush=1 -
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技师刘佳闲鱼链接 -
捷**代不能复制？
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
捷**代你来下闲鱼
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技师刘佳好的👌
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你好大师，我修的一个华晨5系宝马，2012年车2.0T，早上启动的时候排气筒冒一股子蓝烟，然后一天就没事了，如果车子停几天不开的话，再次启动时冒的更大，请问这是什么故障?更换改进的油管。
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十年的宝马530，本来开的好好的，昨天是发现打方向异响，去修理厂换了一个右侧减震器顶角和一个机油什么垫子漏油，今天在路上70迈的时候踩刹车发现车往左跑偏，试了几次都这样，轻踩感觉不明显，重踩比较明显，不知道和修理厂换那个顶角有没有关系，修理厂昨天动了右前减震器，别的没动什么呀。胎压昨天刚打的，刹车片也好着，刹车盘时间久了点。别的都没什么了。不知道咋回事。在更换减震后，出现行驶跑偏，这个首先检查有没有没有安装好的螺丝，检查完螺丝后再做一个四轮定位！就可以。
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您好，我的车是07年的523，n52发动机。这俩天抖动很厉害，抖得快熄火这种。第一次读取故障码为排气vanos机械机构故障，经过修理厂推荐更换了齿轮，伺服马达电机，两个vanos电池阀，故障没了，可是还是剧烈抖动，加速无力，启动困难，现在的故障是2a38和2a87，电子气门系统故障和凸轮轴排气机械故障，请问我需要检查什么以及更换什么？修到快奔溃了你叫他重新检查我说的，凸轮轴矩形环，正式链轮是否安装错误，正时是否正确，排气管附近正时调解螺丝滤网，
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你好，请问我的14款宝马525，几个月了一直提示冷却液液位过低，我一直也没管他。但是水位一点也不低，好几个月了都在副水壶最中间刻度。之前在保内4s已经换过一个水壶了，这才一年多一点又坏了！这个到底是传感器问题，还是什么问题。今天到小修理厂电脑读取的故障是节温器断路永久。但是我车里水温表都很正常呀！纠结！那个水位传感器也就是一个简单的电阻。他会通过水位的变化电阻产生变化反馈给电脑。然后电脑识别到信号来判断当前水位，可以单独更换，节温器那个断路是加热断路。需要更换节温器。
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宝马N52B30发动机，车子出现冷车有时候不好启动，有时候启动后怠速会自动升到1400左右马上又下降，热车后一切正常。 今天在修理厂检测后发现师傅说其他的故障都排除了。现在认为是凸轮轴正时齿轮的问题，看上去齿轮的螺丝歪了。我就有点郁闷了在淘宝网看看这个齿轮卖家卖的二手拆车件看图片同样是歪了的啊？到底是修理厂师傅说的不对还是这个齿轮螺丝本身就是歪的？还是这个故障就与这个螺丝无关？
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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难，但是一个月内只出现过一次打不动，过一会就发动了，早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动，这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障，外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过，首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊，，，，请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病
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请问我2012年7月卖的宝马520才跑了2万多公里早两天开走在路上突然显示传动系统故障，然后就是亮了几个黄灯然后就跑不动了，息火后再跑又跑一下子就不走了。最后我搞到了修理店，说是电路系统检查恢复后发现很多错误然后就是说火线圈和火花塞坏了，要我换了一套整的花了3000多。请问这个收费是否正确，有没有坑我啊？。
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04年宝马530 行驶22万公里。 车子开到修理厂放了了两三天。车子准备要做大翻新。 拆了四个门的门板。拆了前保险杠。 今天想发动一下。结果一发车子没电了。就搭电 搭好电以后雨刷器一直工作。不停的在挂，关不掉。 仪表上还显示灯光故障。雨刷器故障。但是大灯能都能亮的远光开不住 只能一直提着才亮 用电脑看了脚部空间模块。故障码电压过低 大师们这个问题怎么解决 是不是因为电瓶电压过低 导致脚部空间模块数据丢失。怎么解决？根据车辆目前故障现象判断，脚部空间模块已经发生损坏，根据车辆实际情况可以找到当地汽车电脑维修店，修复脚部空间模块，或者是直接更换一个全新脚部空间模块，来解决车辆的问题。
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求救，车子防冻液少的快，我08年宝马523，前几个月借朋友开，200公里样子，车子开回来，防冻水壶旁水管爆裂，他也不知道，车子就这样开回来，车子正常开回来的，没有熄火，回来后我开发现故障码，打开前盖看，防冻液一点都没了，水管爆了，后换好后管，加回防冻液，一直开，没什么问题，开了几个月，现在发现10天就要加一升多防冻液，10天没开100公里又要加1升多，停车的地方车底没有漏水，烧的太快一，去汽修厂加压，查管道没有漏水，打开机油盖，发动机内没有异物，汽修厂说发动机没有进到防冻液，请问专家，那防冻液怎么烧了，是走汽缸垫坏了吗，车辆如检查确认外部无泄漏。建议车辆换气缸垫来解决车辆问题。可能是进入燃烧室被燃烧了
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宝马E60，2006款530i， 晚上好，麻烦问一下，我这台E60在修理厂拆了进气岐管换废气阀，中间也拆了节气门和插头，中间汽车电瓶也遭遇没电，然后再装回去的时候，就一直有节气门的故障码，然后打着发动机怠速稳不住，发动机加不上油门。节气门故障码可以消掉，但是重新打开钥匙又会出现，节气门也不工作。换了一个拆车的和一个新的节气门都不行，用电脑调教的时候节气门只有嗡嗡电流声，不转动翻版。节气门的插头也查了，到电脑端的线路也是通的。这样是不是程序出问题了啊？是不是要重新编程？车辆故障。电脑无法控制节气门。根据故障码与维修历史。判断车辆发动机电脑存在故障。造成车辆故障出现。根据实际情况。可能需要对发动机电脑进行更换或维修
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