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技师刘勇你好,先看一下曲轴位置,传感器是不是正常在曲轴皮带盘旁边?
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匿名网友什么曲轴,在发动机舱什么位置?
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匿名网友我现在去看
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技师刘勇在曲轴皮带盘后面。两个小螺丝固定的曲轴位置传感器。
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匿名网友
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匿名网友是这里吗
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技师刘勇在下面。
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匿名网友
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匿名网友看不到啊
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技师刘勇在右前轮胎里面要趴地上看的上面看不到。
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匿名网友那可能要吊起来才能看到吧?
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匿名网友刚看了看不到里面
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技师刘勇吊起来容易看一点,外面还有护板的。
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匿名网友就是啊
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匿名网友现在在家里
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匿名网友您估计还有其他什么原因造成吗?
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匿名网友如果传感器在上面是不是就是正常的呢
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技师刘勇行驶中突然熄火,如果发动机不点火不供油,那么重点检查曲轴位置,传感器,看看是不是被别的东西刮坏了。具体你最好装电脑进发动机系统,看看还有别的什么故障码准确一点。
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匿名网友节气门洗了没有匹配是不是故障还在呢
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技师刘勇你这款车节气门清洗之后不需要匹配的。
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匿名网友大部分熄火后马上就能搭着火的
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匿名网友今天又用电脑测了,没有故障码
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技师刘勇最好用电脑进发动机电控系统,看看有什么故障记录,可以准确的判断故障点。如果没有故障的话,重点检查一下曲轴位置,传感器。
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匿名网友车子停着怠速稳定,行驶中有时顿挫后熄火,有时怠速时高时低
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技师刘勇这种情况应该是节气门体的问题。还有进气管下面有一个废气管也容易坏的。
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匿名网友我前两天无意碰了一下废气管然后就熄火了
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匿名网友是这个原因吗
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匿名网友我又多试了几次只要用力按压废气管就熄火
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匿名网友
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技师刘勇有可能漏气引起的问题。
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匿名网友这个是废气管对吧?
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技师刘勇是的
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匿名网友这要怎么查它哪里漏气?
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匿名网友两个街头的地方?
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匿名网友两个接头
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技师刘勇先看看有没有松动的地方,感觉应该有漏气的地方接头。
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匿名网友废气管正常工作是要往里面吸气吗?
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技师刘勇是的就是把发动机的废气送入发动机进气管,再次进行燃烧。
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匿名网友可是我专门试了下废气管出口没任何感觉啊
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技师刘勇发动机的废气出来之后,到进气歧管里面。他压力不是太高的。
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匿名网友我再试试看
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技师刘勇好的
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匿名网友刚刚用肥皂水试了下,没有看到哪里漏
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技师刘勇那你就先不用理他,这个管子对你的发动机工作影响不会太大的。
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匿名网友那怎么按压管子会熄火?
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技师刘勇你看一下进气总管是不是漏气?那边连接的是空气,流量计。按理说这根管子影响不到发动机熄火的。
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匿名网友
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匿名网友这个粗管子吗
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技师刘勇是的,这跟是进气总管
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技师刘勇你那个废气管就是送到这边管子上面的。
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匿名网友两个接头位置没感觉到漏气
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匿名网友中间也没感觉
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技师刘勇那就问题应该不大的。熄火可能是别的原因引起的。
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匿名网友还有那方面还能导致熄火呢
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技师刘勇空气流量计线路。曲轴位置传感器线路。别的影响可能性不大了。
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匿名网友空气流量计线路是在节气门上吗
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技师刘勇
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技师刘勇我画圈的地方就是空气流量计。
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匿名网友我刚按了下插的很紧
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匿名网友要拔下来看看吗
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技师刘勇那说明也没有问题的吧?还是明天检查一下曲轴位置传感器吧,或者用电脑进入发动机系统,看看有什么故障码没有?
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技师刘勇不需要拔下来的。
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匿名网友好吧,谢谢!明天去检查一下曲轴位置传感器再看情况
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技师刘勇好的,明天检查准确一些。
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匿名网友🙏
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技师刘勇你客气了
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你好,我的12年马自达睿翼2.0近段时间行驶中熄火,洗节气门换火花塞后问题依旧甚至更严重,之前熄火马上能搭着,现在彻底打不着了,测试高压无火,又换了曲轴位置传感器还是不行,麻烦帮我诊断下什么原因?建议检查线路,特别是保险丝盒,发动机线束,驾驶左前车身模块那里的大插头c04和 C05插头。
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11年份的马自达睿翼,开了78000多公里。加油到40至60码之间车辆抖动比较厉害,火花塞换了,节气门清洗过。还是持续出现这种问题。麻烦大师帮帮忙解决下
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车型为马自达睿翼轿跑2010款2.0!车子近一个月来频繁间歇性熄火,有时熄火后还可以打火,但是开一段距离后就又不行了。有时熄火后直接打不燃火。换过氧传感器,换过火花塞,检查过油泵,清洗过节气门,清洗过车子油路,检查过点火线圈都没有问题,但是问题还是没有解决,不知道是什么原因造成的,应该怎样去排除故障?首先电脑检测系统有无故障代码,查看相关数据流,主要先要判断出熄火是喷油,点火,电路哪个引起的,好确定维修方向
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师傅我车是马自达睿翼11年2.0排量,在跑高速的时候偶尔跑到80迈的时候加油没反应,然后有时候松开油门再加有时候又可以,出现这个故障时有时候发动机声音很闷,是什么问题,火花塞、汽油格、都换了,无故障码建议测试汽油泵好坏,再观察一下,偶尔的偶发性的情况不好检查。
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我的是马自达睿翼2.5排量的。09年购买。半年前出现过熄火后过几分钟再打着缺缸的症状。抖动厉害。熄火,再打着。还是一样。无奈开车继续慢速行驶,加速无力,明显的缺缸症状,大约一公里,缺缸症状消失,但仍然轻微抖动,一直到现在。之后节气门洗过,火花塞换过,前氧传感器换过。但问题一直存在。现在车辆的抖动属于那种轻微的间隙性抖动。请问各位大师该如何解决?谢谢!
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各位师傅请问下,我的车子马自达睿翼2.5排量,目前7万公里,上个月发动机故障灯在行驶中突然亮黄灯,之后去4S检查也没发现什么大问题,说怀疑是三元催化不干净要清洗或换掉,我没有做直接让他消除了故障码,这期间重新加了箱油,也加了3M的汽油添加剂,跑了2周后故障灯又亮黄灯了,请问这到底什么原因啊?
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你好 我的车是09年马自达睿翼 行驶了12万公里,前段时间 出险问题 加速一千八九百转 呼呼发闷,感觉像堵住了是的,过了两千会好点,凉车正常 热车了明显 深踩一脚油门 油门就在一千九到两千转 呼呼一会转数才上去,去隔壁修车铺用电脑检测了一下,有故障码 p0841 提示变速箱压力传感器,换了压力传感器 故障还没解决,就是故障码没了,今天检查了火花塞都正常,空滤也刚换几个月建议更换变速箱油,变速箱可能有问题
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
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11年马自达睿翼,里程66000,之前在行车过程中突然出现过车子怠速,油门刹车失效,仪表盘亮黄色发动机故障灯,红色机油灯,后挂P档重新发动恢复正常,今天行车途中再次出现同样情况,挂P档重新发动恢复,走了一段再次出现,然后原地怠速好像车子随时会熄火的状态,转速表很低,然后熄火。现在换了机油,机油灯不亮了,刚刚开了3公里,没出现油门刹车失灵,但是怠速还是很低,感觉不加油随时会熄火,附故障码,下午熄火时的图你好,根据您车故障描述,马自达睿翼在行车中突然出现车子,怠速,油门,刹车失灵以及机油灯不灭怎么回事,一,打着车首先机油灯不灭先换一下机油,另外找个小修理店,用清洗剂先洗一下节气门就可以了,节气门过脏及进气量过小会影响此问题出现,另外再检查一下4缸缺缸是怎么回事,是喷油嘴堵塞了,还是火花塞坏了。
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火花塞点火头很黑,启动一会儿就会熄火,熄火后无法启动,把火花塞拆下来清洗干净又能启动,启动一会儿又熄火了,清洗了节气门,故障依旧。火花塞很黑,说明混合器有问题,你重点检查一下燃油压力,看一下三元催化。另外一个方面检查一下空气流量计或者近期压力传感器。
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