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技师郭振启油耗高低给清油箱没有关系啊!!!不便宜
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东风日产DFL7162AAC2。轩逸经典200块油跑280公。市里开的有堵车 15年车6月29 现在跑49880公里 11月新换的机油 更换火花塞 也清洗过节气门 修车师傅说变速箱是4速的 油耗是不是太高 还可以让油耗降低吗根据你的描述,把发动机的积炭清洗一下,还要把三元催化器清洗一下。200÷6.5。然后再除以280。后乘以100%,这个算下来就是10个多一点。你这个车200块钱跑了280公里,这个油耗肯定是不正常的,是比较高。需要清洗发动机的积炭,然后清洗三元催化器。用电脑检测一下进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是否正常。不用去4s店,外面的修理厂也是可以做的。三四百块钱。这个和变速箱油是没有关系的。 处理完了之后可以达到块钱跑350左右。
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请问各位师傅,八年捷达油耗特别大,现在的油价,一百块,只能跑一百五六十公里!怎么维修能省油,大约需要多少钱?谢谢了
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请问大师,我的车是15年购买的郑州日产NV200 最近油耗很高,1块1公里,4S检查后在600多清洗汽油泵,其后未见好转,再致电4S店说可能是氧传感器坏了需求更换费用2500,我怕钱花了问题没解决,请大师指点!你好,车辆油耗高的原因因最常见的就是点火,和喷油,积碳 点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆油耗高,,需要检查点火线圈,更换火花塞 还有一点就是燃油油品差,油路堵塞,这种情况需要加点高标号,汽油或者是清洗油路。 发动机积碳也会造成油耗高,这个需要清洗一下节气门和进气道积碳。 三元催化器堵塞,氧传感器损坏也会造成油耗高。 你这种情况,没必要去4s。外面修理厂也可以维修。4s太黑了
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11款克鲁兹1.6自动挡.本来百公里油耗一直是9个以下,突然这两个月油耗变成12点几.瞬时油耗要20几到30几,92的汽油加325才开400公里.还有维修师傅说我这辆车变速箱油如果循环换油需要2000左右.有没有那么贵啊.建议车辆每行驶一万公里清洗节气门、更换燃油虑,两万公里清洗喷油嘴,四万公里更换火花塞、变速箱油,变速箱油建议使用重力更换。
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你好,现在我每天上班三公里两个来回,路上有两个三个红绿灯,车上坐五人。油耗高的受不了,加了三百块钱油只能跑两百公里多点,氧传感器换了,点火圈换了,火花塞换了,还是那样,请师傅指点下针对油耗高的问题分为外因和内因,通常说的外因就是驾驶习惯,路况,汽油油品等等,内因就是汽车问题导致,先说外因:建议在三大加油站加油,把汽油加满,条件满足的话,可加95号汽油,小里程清零,最好跑到油箱快报警的时候再去把燃油箱汽油加满,然后立即计算,用第二次加满汽油金额➗仪表显示小里程,建议一半跑高速,一半跑城市路况。如果油耗还是偏高,检查内因:1检查燃油表指示是否准确。2检查燃油是否存在泄漏现象3通过电脑读取相关参数,看有无异常。4查询车辆维修历史,确认之前有无进水情况,相关电脑板有无维修历史。5重点检查水温传感器,氧传感器,进水压力温度传感器,进气排气系统是否存在泄漏等。6清洗积炭,这里说的清洗积炭,不是清洗节气门这么简单,要把进气歧管拆下来全面清洗。
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宝马x3跑了86500公里,换了火花塞,清洗了三元催化,跑高速没有问题,在市区开,低速提速慢,油耗高,维修店说是扭力不够,这是什么原因?还需要怎样保养?
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上海大众3000型,04年的车手自一体变速箱,现在耗油量在1块每公里,请问大师我应该这么维修或维护来降低蚝油量。大师解答:你好,影响油耗因素主要有: 变速箱油换了,3档可以升4档了,两天后又不行了,还是一直停留在3档升不了档,想问下问题在哪里,怎么解决
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我的车在店保养之后出现车刚启动油门过高现象,维修技师说是节气门不匹配需要去ssss电脑匹配一下,如果不匹配有问题吗除了油耗高点儿
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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车子10万公里了,最近车子油耗居高不下,去修理厂建议清洗喷油嘴,但是需要拆缸盖,我心想拆了缸盖就是“修过”的车子了,这样我就不乐意了,请问大师:有没有必要清洗喷油嘴,是不是可以降低油耗,还有,清洗喷油嘴是否要拆缸盖!汽油滤芯气一直都没换,这个是不是也影响油耗,求解,谢谢不需要
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