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技师任航涛你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师任航涛你好，请问这种五档非常难挂这个故障，是在修完变速箱之后 才出现的吧。 -
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技师任航涛如果是已经把五档同步器，齿环全部已经换掉了 同样还是出现五档非常难挂的话 那这种情况可能就是挂挡机构上出了问题。变速箱内部有滑动挂挡机构 有可能是在当时维修变速箱时 安装不当，造成滑动挂挡机构有磨损，或者是滑动挂挡机构拨叉有变形 所产生的这种现象。现在也只能让维修人员帮您再次拆开变速箱 去更换变速箱内的换挡机构了。 -
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技师任航涛另外也可以让维修人员，帮你把变速箱上方的挂挡拉线摘开，将拉线和变速箱上方分离，然后手动在变速箱上来回挂档，您试一下，这样能否好挂 -
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技师任航涛从而去确定是变速箱内部的问题，还是挂档拉线的问题，然后更换部件进行维修 -
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匿名网友拉线也检查过 -
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技师任航涛那就是变速箱内的问题了。 -
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匿名网友是修完才出现 -
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匿名网友5档拨叉有问题吗？ -
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匿名网友那4档滋滋声是什么问题 -
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技师任航涛是的，有可能是五挡拨叉变形，或者是变速箱内部的，换挡滑动机构出了问题 -
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技师任航涛这种情况可能还是，变速箱内部有部件变形所产生的共振，或者是当时在更换轴承时有轴承没有安装到位。或者是有轴承受力磨损，或者是轴承质量不好，所导致的。 -
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匿名网友3-4档同步器，齿环换新的了 -
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技师任航涛嗯 -
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技师任航涛还有轴承和拨叉 -
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匿名网友轴承换了2套新的，师傅说是一次性的，每拆一次换一套 -
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技师任航涛再让师傅去帮你重新换吧。 -
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技师任航涛就没别的办法，只能是再次重新去换，也有可能是，所使用的配件质量有问题，另外把变速箱内部的所有挂档机构全部换掉 包括拨叉。 -
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匿名网友那现在应该是4档和5档拨叉变型导致的？ -
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技师任航涛就是除了内部的齿轮，和同步器不换。其他的东西全部换掉 -
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技师任航涛是的。 -
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匿名网友之前只是2档跳档，修后才出现这问题，然后就把几个档的配件都换了，结果还是一样 -
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技师任航涛这个您在第一次就已经说过了 我也看到了 -
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匿名网友现在就3-4档，5档拨叉没换，齿轮油换了2次不同的油 -
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技师任航涛就没别的办法，只能是再次重新去换，也有可能是，所使用的配件质量有问题，另外把变速箱内部的所有挂档机构全部换掉 包括拨叉。 -
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匿名网友我问下师傅 -
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技师任航涛嗯 -
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匿名网友5档拨叉也换过了 -
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匿名网友刚问了下 -
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匿名网友 -
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技师任航涛那就只能再换内部的挂档滑动机构了 -
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匿名网友指的是拨叉上那几根轴吗？ -
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匿名网友也换了 -
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匿名网友5万公里的车 -
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技师任航涛如果这些都已经换了，还是不好挂档的话，那就只能换变速箱总成了 -
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匿名网友，， -
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技师任航涛我也真觉得没啥可以再去换的了。
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16年9月中旬买的16款帝豪，1.5自吸手动豪华。开的很少，同年12底做的首保才跑了400多公里，首保三个月到时间了。没做首保之前发现，加速踩油门时发动机有轻微的哒哒哒声音。现在用了一年跑了5200公里，哒哒哒的声音很明显了，副驾驶听起来像哗哗哗流水声。我一直以为首保换的机油不行，自己买了新机油换上还是不行。就是想知道问题出在哪里，让朋友和汽修师傅听了都说声音不对。我是先做尾气分析，看看是不是碳污染？还是去四S那让他们打开发动机？轻微的异响属于正常现象 响声大则为故障点 需要尽快到维修店检查确认进行维修 该车还在质保期 可以免费进行索赔
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吉利15款帝豪eC7去年去年变速箱挂三挡有顿挫感，维修之后好了很多，今年四挡挂五档出现同样问题，而且比三挡还严重，去4s店维修之后，更换了同步器和齿轮，，但是问题依然没有解决。，在熄火状态下，有明显异响变速箱5挡同步器问题，需要更换！换过以后可以磨合一段时间看看！
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16年9月中旬买的16款帝豪，1.5自吸手动豪华。开的很少，同年12底做的首保才跑了400多公里，首保三个月到时间了。没做首保之前发现，加速踩油门时发动机有轻微的哒哒哒声音。现在用了一年跑了5200公里，哒哒哒的声音很明显了，副驾驶听起来像哗哗哗流水声。我一直以为首保换的机油不行，自己买了新机油换上还是不行。就是想知道问题出在哪里，让朋友和汽修师傅听了都说声音不对。我是先做尾气分析，看看是不是碳污染？还是去四S那让他们打开发动机？ 我汽修厂的朋友说可能是进气门液压气门挺柱坏了， 另外哒哒哒声音在路况好，胎噪小的路面非常明显重点就是要检查一下，是不是机油的粘度问题？
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车况：吉利新帝豪2017百万款 手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。 问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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你好师傅，我的刚买的帝豪百万款手动的，开了有一个月，可是这几天挂档老是有卡顿，去4s店师傅给离合调高了，感觉好了的，可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大，我问4s店他们说是离合器开关的声音，说就是有声音对车子没有影响，现在他们又把我的离合调低了，感觉低了蛮多的 ，但是开着也没什么毛病，就是一踩离合就有声音蛮烦的，我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关?因为他们那没有货了?
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你好师傅，我的刚买的帝豪百万款手动的，开了有一个月，可是这几天挂档老是有卡顿，去4s店师傅给离合调高了，感觉好了点，可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大，我问4s店他们说是离合器开关的声音，说就是有声音对车子没有影响，现在他们又把我的离合调低了，感觉低了蛮多的 ，但是开着也没什么毛病，就是一踩离合就有声音蛮烦的，我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换，大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?
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最近有一个棘手的问题天气热了开车一天空调也不算太冷 至少比没以前冷 风量不小但是不怎么凉 可以说基本就跟开着一个电风扇差不多 换了坲里昂换了滤芯还是没用 也不知道是哪里出了问题 我的车是12款帝豪715 手动空调 我现在怀疑是跟冷暖风开关有关系 因为我的那个开关坏了 无论往哪个方向旋转都是有一小块空挡 也就是说我明明是调到冷风也就是最左侧档位 其实开关档位也就到冷风和暖风的中间档位 不知道汽车不制冷和开关有关系吗 如果没有关系那应该如何解决呢
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我的是2015款帝豪 CVT向上版，南京邦奇的，现在早上启动汽车的时候转速表到800转，不一会就出现变速箱指示灯亮，同时转速变成900转，档位显示一直闪烁，可以正常挂入档位，但不管是前进还是倒档都没有反应，车子动不了，今天早上是第四次，第一次拖4S店检查没查出问题，电脑检测后自己好了，开了两三个星期再次出现，多次启动仍无法正常，后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了，昨天和今天出现同样问题用同样方法解决，刚去另一家4S店检查没有查出机械故障，就是说电脑显示“操作准备就绪超时”，建议更换机油，而且是用机器更换说更彻底，但不保证能好，这样搞要1300大洋，但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决，只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块，并调整变速箱控制阵脚
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新帝豪一档加油有哒哒哒的声音
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比亚迪f01档跟2档很难挂
比亚迪F01档和2档难以挂入是一种常见的问题吗？比亚迪F01档和2档难以挂入的原因在日常驾驶中，有些比亚迪F01车主可能会遇到一个普遍的问题，就是档位在挂入F01和2档时会感到困难。这种情况可能是由于
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1档到2档需要先回空档再挂到2档吗？怎么正确操作1档挂到2档更好？
手动变速器换挡不需要刻意回空档。比如上图中的挡杆，目前大部分手动挡家用车都是这种挡位布局。如果我们想从一档换到二档，我们可以从一档换到二档。没有必要回到中立位置。四档的三档也是直接拉下来的，只是刚好经
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2022-05-11
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2档脱档怎么办
2档挂档了怎么办？如果2档脱档，需要去4s店检查换挡操纵机构和2档同步器。脱离档位意味着变速器本身从某个档位跳到空档。分离齿轮也称为行程停止。手动变速箱的换挡杆下面有一根拉线，控制变速箱的拨叉。拨叉与
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挂档的杆子叫什么，挂档的杆子叫什么名称
挂档的杆子叫什么，挂档的杆子叫什么名称挂档的杆子在汽车领域有什么用途？挂档的杆子在汽车领域扮演着重要的角色，它是用来操作车辆的变速器的一部分。挂档杆通过改变变速器中的齿轮组合来实现不同的速度转换。驾驶
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挂档的杆子叫什么，车辆挂档的杆子叫什么在汽车领域，挂档杆是车辆中的一个重要部分，它被用于控制车辆的变速器。但是，你知道挂档杆的正式名称叫什么吗？在本文中，我们将揭示挂档杆的常用名称，并深入探讨汽车挂档
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变速箱不好挂挡时有发生，如果只有一档挂不进去，其他档位都能够正常使用的话，那原因可能有两点。1、需要检查变速箱档位拉线固定是否有松动的情况，因为一档挂挡的时候档位是比较靠边的，所以档位拉线松动或者变形
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上坡挂几档，手动挡车停上坡挂几档
在日常开车的过程中，我们经常会面临上坡行驶以及停车上坡的情况。对于手动挡车辆，上坡挂几档、停车上坡挂几档是每个司机都需要掌握的实用技能。那么我们该如何选择正确的挂档呢？首先我们需要了解一下手动挡车辆的
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