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技师马小伟您好,我是汽车大师专家技师马小伟,很高兴为您解答
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技师马小伟火花塞和点火线圈都有问题,都需要检查更换
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技师马小伟副厂火花塞?
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匿名网友汽修厂说是日本进口的,头是尖的那种火花塞
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匿名网友怠速发动机也不抖
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技师马小伟不用换好的火花塞,原厂冠军29元一个,点火线圈133元一个
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技师马小伟问题还在火花塞和点火线圈
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匿名网友关键是他们汽修厂的人说点火线圈没毛病,这点毛病都一年了,愁死了
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技师马小伟点火线圈漏电,有毛病,
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技师马小伟还有可能喷油嘴,汽油品质,发动机电脑板这些有问题。
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技师马小伟你去4S更换原厂火花塞和点火线圈,一般就能解决问题。如果还不行,检查喷油嘴,油品,发动机电脑板
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匿名网友点火线圈漏电汽修厂能查出是哪个嘛?
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技师马小伟可以
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匿名网友嗯,好的,谢谢!
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技师马小伟不用谢
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匿名网友请问如果是发动机电脑板坏了换一个多少钱?
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匿名网友油应该没问题,我一直在中石化加油
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技师马小伟发动机电脑板更换新的,估计1500多
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匿名网友额。。可千万别是它坏了,我的车抖动的时候车里还有嘎达嘎达的响声
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匿名网友松油门再踩就正常了
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技师马小伟和发动机失火燃烧不好有关系
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12年长城c50,63000公里,加速时或者上坡时出现掉油门现象,就是油门突然失灵了,得抬起后再踩下去才行,有时出现连续失灵现象,就是刚踩下去就失灵,得连续好几次,另外还出现起步时加油汽车抖动,以为是火花塞问题,昨天去修理厂修了一下,修车师傅拆下火花塞后看了一下说更换火花塞试试,但由于价格太高,暂时没换,把旧的火花塞重新安上了,可今天问题严重了,加速时汽车抖动,无法提速,发动机故障灯闪烁,现在根本就不敢加速超车了,以前虽然有油门失灵状况,但并不是经常发生。还有,现在车速达到110以上后,车子开始抖动,过了130以后抖动就小了一些,已经做了动平衡,可还是出现上述情况。求大神解答上述问题,感激不尽。建议检查一下制动灯开关,可以用检测仪读取数据流当中的制动信号的状态。
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你好我的车是13款长城C50T、可最近时不时在正常行驶的时候会出现故障灯全亮、转速表为零、仪表盘显示胎压监测系统故障、但车子还在启动状态、去过4S店也只能用排除法、换了火花塞、不行说又要检查仪表线束!我也是醉了、有木有更好的解决办法、谢谢你好,根据您提出的问题,如果是出现您所说的这种情况,大多都是火花塞的问题,是火花塞漏电 影响到了车身控制系统以及仪表。所以才会造成这种故障现象 既然是更换火花塞不行,那建议再重新更换一组试一下。如果重新更换火花塞之后还是这样的话,那 就得根据电脑所检测出的故障代码进行维修 可能是某个传感器损坏或者是线路上的问题。这样也只能是使用排除法去进行维修,线路需要慢慢去进行排查
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长城c50换火花塞后转速表水温表油表表老停灯也不亮了怎么回事
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时速70再急加速是有哒哒哒异响并伴随发动机抖动 收油门再平缓加速无故障现象 已更换火花塞 清洗节气门 使用编号更高的汽油 故障依旧发动机正常加速状态下加速发动机一直吃力,如果动力不够或者急加速吃力的时候有某个喷油嘴点火线圈缺一下缸,发动机时候抖动有敲击声,但是电脑体现不出来,所以只能是检查链条有没有拉长现象,加速的时候增压压力能不能达到1600以上,这个问题急加速的时候提现所以不好判断,只能是检查有没有存在隐患的部件,包括燃油质量,数据流没问题,可以凭经验判断vvt轮或者是急加速的时候有某一个缸偷懒
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长城腾翼c50水温表不转 转速表不转 多少迈也不显示。电脑检测仪除了发动机和气囊别的都进不去长城腾翼c50水温表不转 转速表不转 多少迈也不显示。电脑检测仪除了发动机和气囊别的都进不去。经过和客户的沟通了解到:车是个前头事故车,用的件都是一个12年11月的拆车 换了发动机线束 仪表台总成带着线束 机舱保险丝盒线束 电脑也倒过了,三个仪表还是不显示。对于这种情况,首先要检查一下两个车的配置是不是都一样。如果不一样要看看相差一些什么配置,对这几个仪表有没有影响。确定好了才可以进一步检查排除故障。
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长城C50,怠速轻微抖动,热车偶发喘气,无故障码。更换火花塞,机脚胶,故障依旧你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有缸压正时重点检查一下内部积碳彻底清洗一下,氧传感器空气流量计看是否有问题导致的,都没事的话就需要检查电脑版看是否有问题
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师傅,你好, 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室,(把进气支管拆下来用泡沫机洗)还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年,车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音,热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的,提速不怎样。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的, 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算 前几天加的100块油。到今天138公里。油表马上到最下刻度线。 下面两张图片是上一次师傅让我发的氧气传感器电压力。影响动力的有燃油压力 气缸压力 点火能量 喷油嘴雾化 三元催化堵塞,您的问题需要再次确定一下气缸压力热车时是多少,检查喷油嘴的雾化情况,高压包有没有漏电,通过解码器读取数据流看喷油脉宽是多少,好好看看上氧传感器和下氧传感器的信号电压变化。如果小修理厂检查不出问题那就到大一点的修理厂检查。
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长城c50一缸失火 更换火花塞。 高压包根据描述的情况来看,这个您可以吧1缸的,火花塞,喷油嘴,点火线圈,这三个东西,分别和其他缸对调,看看故障有没有转移,如果转移了那说明故障在更换的那个缸那边,如果没有转移,说明问题出在机械问题,或者线路问题,发动机电脑版,还有就是混合气的故障
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换了火花塞后在行驶中仪表盘突然不亮一会有重启了是什么原因你好,建议检查新的火花塞本身问题,然后检查电视砖头有没有松动,检查组合仪表保险丝和组合仪表供电线路。
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长城c501.5t多缸失火,怠速抖动,故障灯闪烁,起步行车中故障灯常亮,点火线圈,火花塞都换了原车的,没起作用,原来的时候偶尔出现故障灯闪烁的情况,现在是常亮了,已经影响到正常使用了,增压器还往节气门排机油,怠速和行车中还有嗒嗒的异响声音,请问是什么情况呢可能油泵油压异常,油品有问题,检查喷油器雾化情况,测量气缸压力,测量气门间隙。PCV阀磨损,曲轴箱压力大,可能机油消耗快
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