时速70再急加速是有哒哒哒异响并伴随发动机抖动 _长城_长城C50

最佳答案

发动机正常加速状态下加速发动机一直吃力，如果动力不够或者急加速吃力的时候有某个喷油嘴点火线圈缺一下缸，发动机时候抖动有敲击声，但是电脑体现不出来，所以只能是检查链条有没有拉长现象，加速的时候增压压力能不能达到1600以上，这个问题急加速的时候提现所以不好判断，只能是检查有没有存在隐患的部件，包括燃油质量，数据流没问题，可以凭经验判断vvt轮或者是急加速的时候有某一个缸偷懒

时速70再急加速是有哒哒哒异响并伴随发动机抖动收油门再平缓加速无故障现象已更换火花塞清洗节气门使用编号更高的汽油故障依旧

曹桠玮

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专家技师

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响应时间:2分钟

2021-04-05 18:34:52

技师曹桠玮

什么时候开始的
匿名网友

我发现得半年时间了
技师曹桠玮

70匀速的时候没有急加速才有
匿名网友

对
技师曹桠玮

你可以把vvt电磁阀拔掉试一下，
匿名网友

深踩油门才有
匿名网友

我读电脑没有故障码
技师曹桠玮

这个电磁阀会随着车速快慢来调节轮的角度，拔掉不让轮工作试一下
技师曹桠玮

根据我判断是轮有问题内部有问题，或者电磁阀反应迟钝
匿名网友

有一次严重的时候直接把火花塞上面的白头给干断了
技师曹桠玮

那测？火花塞断了掉发动机里，发动机就坏了
匿名网友

没有掉到发动机里面
技师曹桠玮

早上打车没有声音，只有急加速的时候有，
技师曹桠玮

外面的断了正常，老化都断
技师曹桠玮

要定期更换
匿名网友
匿名网友

我感觉启动车一切正常
技师曹桠玮

它会裂开
技师曹桠玮

急加速动力怎么样？
匿名网友

上下能活动了
匿名网友

急加速感觉动力明显不足
技师曹桠玮

检查vvt轮和电磁阀吧，直接影响动力
匿名网友

我现在拔了去试试车
技师曹桠玮

可以，动力肯定不行，主要试声音
匿名网友
技师曹桠玮

对
匿名网友
技师曹桠玮

出去跑吧
匿名网友

老师还是有哒哒哒的声音
技师曹桠玮

抖动吗？动力改善吗
匿名网友

车子没劲跟之前一样
技师曹桠玮

那不对，
技师曹桠玮

这个轮要是好的，你拔了才没劲
技师曹桠玮

除非这个轮彻底坏了，电磁阀不控制也开
匿名网友

这个声音一出来并不是每次都伴有抖动
匿名网友

我记得故障码好像报了一个电子真空泵的故障
技师曹桠玮

真空泵有问题影响的直接是刹车，
匿名网友

发动机没报其他的故障码
技师曹桠玮

你这个公里数链条容易拉长le
技师曹桠玮

这个轮就是调节用的，坏了不会有故障码，除非是电磁阀坏了
技师曹桠玮

而且增压压力也要看能不能达到
匿名网友

这个怎么检查它坏没坏？
技师曹桠玮

这个就要用电脑看了，就是急加速的时候看增压压力是多少，低于1600就没用了
技师曹桠玮

怠速将近1000
匿名网友

低于1600换进气VVT轮？
技师曹桠玮

不是，我说的是两个系统，平时正常，只有加速的时候有故障
匿名网友

增压压力是需要用电脑看吗？
技师曹桠玮

读数据流，
匿名网友

具体怎么检测
技师曹桠玮

急加速就是那几秒钟，所以能有变化的就是压力，喷油这些，能反应情况的都是压力，
技师曹桠玮

读数据流看压力，上面我说了
技师曹桠玮

正时链条长了，vvt轮有问题都影响进气量，点火时间，不影响增压压力，
匿名网友

如果是胶条或者轮的话就只能拆装检测？
技师曹桠玮

对，拆气门室还就行
匿名网友

今天换气门室盖垫子看着胶条没什么问题
匿名网友

轮没检查
技师曹桠玮

两轮中间都是撑着的，要往下看，看张紧器出来多少，
技师曹桠玮

正常来说拔了电磁阀肯定会动力下降，你这个都一样就不对了，要么轮有问题，要么增压压力太低，动力根本不够，
技师曹桠玮

燃油压力一般用表测一下就知道，就些几点，
匿名网友

拔了电磁阀感觉加油门发闷啊
技师曹桠玮

那就是没问题工作，拔了还有声音，声音就不是哪里来的，但是动力不够主要还是增压和油压
技师曹桠玮

稍等一下，我吃口饭，半个小时，您在想一下，还有什么症状，或者之前维修过或者保养过什么以后出现的问题
匿名网友

拔了以后试车还是有声音
匿名网友

好的
技师曹桠玮

轮里面有个锁止，坏了以后随便调节，所以导致没力，或者增压压力不足，机油压力不足，都直接影响动力
匿名网友

我是主要处理异响跟抖动
匿名网友

动力方面的话这个车本身就没什么劲
技师曹桠玮

这倒是，本身就没什么劲，动力严重不足它就和这个声音和抖动就有关系了，
技师曹桠玮

因为发动机在吃力的时候急加速动力不足会导致发动机发闷，从而导致发动机抖动，但是一点一点加速就没事
匿名网友

它只有出现声音的时候才会伴随抖动平时挺好的
匿名网友

只要不深踩油门就没什么问题
匿名网友

主要是找出来声音是什么原因导致的
技师曹桠玮

这种情况只能是路试，看数据流是否正常，检查链条，包括火花塞不是原厂的，点火线圈漏电，都有可能，这个车轻微抖动电脑不会显示故障码或者个别气缸失火
匿名网友

火花塞不用怀疑了我前后加上原厂的两万公里换了四套
匿名网友

我记得有一个月换了两套
技师曹桠玮

你这个问题由于是高速还是急加速，一点一点提速都没问题，所以只能在急加速工作的部件上找问题
匿名网友

这个问题还是我跑高速时发现的
技师曹桠玮

不想怠速就有问题，可以测试可以通过声音断电测试，
技师曹桠玮

高速跑起来不好排查，而且还是急加速，急加速主要就是正时还有进气，也就是增压
匿名网友

难就难在这不好判断啊
技师曹桠玮

所以要根据数据流先分析一下增压压力够不够，只能是看到有问题的地方就处理，车这个东西可能你修好一个问题又出现两个，也可能修一个就都好了
匿名网友

他们有说过是燃油燃烧不充分的原因
技师曹桠玮

不充分就是燃烧不好，混合气不对，就是进气和喷油不成比例，
匿名网友

您能给我一个相关数据测量的范围值吗明天我去用电脑看一下
匿名网友

以您的经验我需要注重检查哪些东西
技师曹桠玮

怠速的我知道，跑起来我也看一边跑一边看，跑起来增压压力1600到两千正常，越高证明压力越高，油压加油只能涨不能下
技师曹桠玮

怠速进气绝对压力30到40，点火提前角度是5左右，喷油量将近3，增压压力950到1000
技师曹桠玮

你这个车我修过很多10工作左右链条拉长，加速或者早上启动就有哗啦的声音，严重的怠速就有轻微声音，涡轮增压各种问题，漏气，泄压阀不工作的，正时错位，vvt轮损坏，就这些
技师曹桠玮

响的很多，但是还抖动的就是发动机做工不好
匿名网友

VVT轮需要拆下来看吗
技师曹桠玮

是的
匿名网友

那不是需要拆正时嘛
技师曹桠玮

轻微的拆了都看不到
技师曹桠玮

只有发动机急速运转的时候，它没部锁止不好用发出来的声音，由于它没有达到预定位置所以发动机动力不够，抖动，
技师曹桠玮

这只是一种可能，具体还要路试根据数据流分析
匿名网友

我明天用电脑去看一下
技师曹桠玮

最好找个会看数据流的给你分析一下
技师曹桠玮

数据流没问题，在研究机械，正时和轮这块，