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技师谢州民你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师谢州民多大排量的就是1.8T的吗
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匿名网友是的
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匿名网友这是什么原因,以前没有出现过
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技师谢州民那显示档位这个在闪了没有,这种情况基本上都是变速箱机电单元出问题了
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匿名网友好像没有
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匿名网友这去店里该怎么修
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技师谢州民维修变速箱的机电单元才行,哪年买的车多少公里了
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匿名网友16年,4万五公里
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技师谢州民不在质保了吗,这个质保3年十万公里的
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匿名网友当时是这样的,提速不了之后我就停了下来,把档位挂在P档然后再挂在D档又好了
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匿名网友哦哦
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技师谢州民有这种情况就是机电单元有问题了,偶发的故障,读故障码会有记录的
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匿名网友那现在就要去4S店维修吗
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技师谢州民对的
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匿名网友过个四五天去维修不行吗
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技师谢州民可以的,尽快就行
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匿名网友哦哦
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匿名网友一定得要去4S店维修吗
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技师谢州民这个不是必须,在质保当然就得去
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匿名网友这种问题属于大问题吗
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匿名网友哦哦,好的
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匿名网友这几天在外面,等到家了再去修吧
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技师谢州民还是算比较大的问题了
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匿名网友因为我买的这个是二手车
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技师谢州民先去检查确认一下
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匿名网友哦哦
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2012款 大众cc 现在有一个问题 就是 每次在二档三档提速的时候!感觉车身由震动 而不是一直持续震动 震动一两秒 停顿一下 在震动 在停顿在震动 然后升档后 有时候在震动一下 就好了!有时提速正常!基本都会在二三档提速时震动两三下!而且转速表一个现象 他不是持续上升!而是上升几百转停一下 然后再上升几百转在停一下!不是持续往上升!慢加速好像正常。急加速和提速的时候就会发现震动 和转速表停顿一下上升 在停顿一下上升(2000转-5000转之间都会发现停顿上升)不知道是什么原因!望大师给出个方案!你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,正时安装图也发。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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大师们好 我的车是1.8T大众CC 请问车在原地N挡位时(也就是空挡)加油门 在加油门的同时能否挂入D挡 脚是一只在油门踏板上踏着 挂D时还是一只踏着油门(没踩刹车)转速也不低的情况下. 只想知道D挡能不能挂进去 . 谢谢
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你好,本人15年大众CC,最近突然发现怠数不稳定,特别是冷车启动转数上下浮动,后来EPC灯亮起,回家的路上开到一半发动机故障灯也亮了,请问师傅是什么原因看诊断电脑报的失火故障码建议检查气门积碳,火花塞点火线圈,喷油嘴。燃油压力低检查高低压燃油泵
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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2011年大众CC2.0,6速双离合,目前十九万公里,昨天早上第一次出现热车状态下跑了七八公里,倒档不走,前进档没有问题,熄火后重启又正常了。第二天也是跑了十几公里,等红灯的时候D档闪扳手,加油可以正常行驶,但不升档,转速高,一直是在D档和扳手之间闪烁。熄火后又正常了。请问一下是机电单元的问题还是变速箱内部的问题。你好,根据你描述的情况还是机电单元有问题导致的,需要更换机电单元。
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你好、我的大众Cc车、换过前轮平衡球杆后、在速度70迈以上会突然向左晃动一下、后来做了四轮定位、动平衡、但是在车子猛然提速或者高速行驶时还是会左右移动(方向盘不动的情况下)、请问是什么问题、怎么解决呢?
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2.0的CC 目前来了2万2公里了,总结出以下问题:1.早上冷车启动之后挂D档准备走的时候,感觉发动机抖动非常严重,但是完全热完车,抖动会明显下降。2.在D档状态下等红灯发现车会有明显的抖动。3.加油时会发现油门踏板有点小震动。4.在减速转弯,或者3档减速降至2档时,在给油就好像是手挡车突然猛的一抬离合一样,车往前窜一下特别不顺畅,而且还有伴随着抗档得一声。这才自动挂上三档!如有大师帮忙解答,必是万分感谢!
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里,车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走,动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次,在停车过程中,脚踩刹车,突然车转速上升,因为是停车过程中,挂在D档,所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服,高速没有什么问题,另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大,2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯,之前链接电脑显示故障:燃油泵模块故障,已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀,换过变速箱油
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d档加油抖动什么原因,d档加油提速有异响
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