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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-冯德军，很高兴为你解答。 -
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匿名网友现代瑞纳自动挡，油耗高达11升，换了火花塞，氧传感器，机油机滤和变数箱油。清洗了节气门，也用药水清洗了燃烧室，还是油耗高，怎么办啊，再没办法都只有卖车了 -
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技师孟帅帅动力如何？建议用电脑读取一下故障码和数据流，看看进气量和喷油脉宽，以及氧传感器数据，还有水温信号。若这些数据没有问题，重点考虑排气是否通畅，查看三元和消音器。 -
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匿名网友用解码器看过，跟别得车一样 -
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技师孟帅帅动力呢？ -
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匿名网友这车一直都差 -
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技师孟帅帅平时都市区用车？驾驶习惯呢？ -
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技师孟帅帅以前油耗也那么高还是刚发现那么高 -
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匿名网友比较温柔，没有暴力驾驶 -
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匿名网友最近才高得吓人得 -
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匿名网友专家，这跟汽油格有没关系呢？ -
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技师孟帅帅有一定的影响。可以花一百多换个试试，在油箱内。 -
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技师孟帅帅一般动力不足考虑换它 -
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技师孟帅帅变速箱有没有故障码？ -
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匿名网友在油箱里面？没在底盘吗 -
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技师孟帅帅现代汽车的都在油箱内 -
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技师孟帅帅一个塑料壳的滤芯。 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友好的谢谢啦，我换了来试哈 -
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技师孟帅帅不客气。最好让师傅拆了喷油嘴一起清洗一下。 -
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匿名网友专家再请教哈，自动变速箱检查油是熄火检查还是打燃来检查 -
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技师孟帅帅需要打着火检查。机油是熄火检查。 -
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匿名网友自动变速箱油加多了是不是油耗也要高啊 -
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技师孟帅帅恩，机油和变速箱油多了也有影响的 -
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匿名网友哦
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请问师傅们，14款现代瑞纳1.4排量，行驶八万公里后油耗稍微有点高，清洗节气门油路后，油耗猛增，100块钱92汽油只能跑100公里，后火花塞，机油，变速箱油，油路，节气门等等，该换的换了，该洗的洗了，油耗还是下不去，没有变化，现在不知道什么问题了，请问是不是氧传感器坏了但是没有故障灯亮！氧传感器坏了，不一定会亮故障灯，油耗肯定会增加，三元如果碎了，造成排气不畅，导致动力不足油耗肯定会增加的。
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14款现代瑞纳，1.4自动挡。行驶8万公里左右，行驶6万公里的时候，油耗有点高，100元14升左右，92汽油能跑160公里，就在修车店打了吊瓶洗了一下油路，洗完后就只能跑100公里左右了，油耗猛增。后来到处求医持续到现在有两年了，修理厂也换了很多，火花塞，机油，变速箱油，节气门，燃烧室，进气支管，等等，能想到的问题了都修理过了，现在也只能跑120公里左右，高速能跑200来公里，请问专家这到底是哪里出了问题哇。您得这样考虑一下，现在的汽油本来就不耐烧了，跑出来的公里也少。像这个情况您还得检查一下三元催化，看一下三元催化有没有堵塞，如果三元催化堵塞的话，也会影响车子的动力，而且油耗会增高。然后把氧传感器拆下来，好好的清洗一下。
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14款现代瑞纳，1.4自动挡。行驶8万公里左右，行驶6万公里的时候，油耗有点高，100元14升左右，92汽油能跑160公里，就在修车店打了吊瓶洗了一下油路，洗完后就只能跑100公里左右了，油耗猛增。后来到处求医持续到现在有两年了，修理厂也换了很多，火花塞，机油，变速箱油，节气门，燃烧室，进气支管，等等，能想到的问题了都修理过了，现在也只能跑120公里左右，高速能跑200来公里，请问专家这到底是哪里出了问题哇。你先拆三元催化器下来泡清洗 然后检查碳罐电磁阀是不是常通了 然后检查进气歧管有没有漏气 最后换掉前痒传感器
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13年瑞纳二箱自动挡，故障灯显示故障码2187，系统过稀加法第1排，车现在清洗了节气门，喷油嘴，换了仰传感器，火花塞。现在车开起来没什么太大感觉就是早上有几次打火不太顺利，打了几次。感觉车费油，100块钱才跑130公里。现在查了很多了，没查出原因，4S店说我加的油不好，我加过我们这边众诚的油，4S店告诉我它加油不好。让我跑跑也许就能好。但是为什么现在费油了，冬天我雪地胎100块钱还跑了150公里，现在换了四季胎才跑130公里。现在有什么办法解决？你好，根据故障描述分析，燃油系统过稀，需要重点检查以下几方面。 1.首先重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。可以拆下检查或者是内窥镜进行下检查。 2.检查进气系统是否存在漏气，需重点检查进气软管是否开裂，破裂。空气滤芯的密封性是否良好，节气门的密封垫，进气压力传感器，PCv阀，活性炭罐电磁阀等。 3.考虑燃油方面的问题，如燃油滤芯堵塞，汽油泵油压不足，喷油嘴工作不良，积炭严重，油压调节器工作不良，如果有燃油表的话，最好是使用燃油表测量下燃油管路中的油压，以便判断是否泄压。 4.考虑点火方面的有，火花塞间隙过大，点火线圈工作不良，以及线束。 5.最后就需要考虑机械方面的问题，最好是使用缸压表测量下发动机的缸压，如果缸压过低的话，就需要考虑进排气门积炭是否严重，导致进排气门关闭不严。造成的进气量过大。
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四年的车北京现代瑞纳手动档，前些日子发现热车后再打火不好打啦，冷车时好打，这情况四年来没发生过，去修理厂师付给换了火花塞，还一样，再去给清洗了节气门和喷油嘴，情况还一样，结果连发动机故障灯都亮了，去师傅那里消除故障码几次都会重新亮，故障码说燃油系统过稀，去几次师傅说这说那也不确定是什么问题，大神谁能告诉我到底是哪里出问题啦您好 您这种情况的话建议检查下油泵压力看下可能是油压不够引起的问题
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大师们我的现代瑞纳跑了八万公里了，天热的时候早上启动没有什么问题，现在天冷了早上启动时转速忽低忽高憋着发动着，声音也不对劲，时高时低，我的车喷油嘴和节气门都清洗过，进气系统也洗了，火花塞也换了，点火线圈也没有问题，机油也是全合成的，适合冬天使用，这样的情况有过几次，后面就好了，发动就没有什么问题了，清洗油路就可以解决问题就没有必要了大师，希望有大师能够帮助到我，小弟先谢谢了
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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你好，瑞纳自动挡12万公里，100公里14个油，总在市区跑，火花塞更换，三元催化，节气门都清洗过，积碳打点滴清理的，前氧传感器总发黑，油耗没改变，怎么办，求助！！！根据描述，检查一下进气压力传感器，和氧传感器，燃油压力过大，都会导致油耗高
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北京现代瑞纳的汽油滤拆下下来，怎么办？北京现代瑞纳汽油滤芯，没有什么简便的办法。用一把螺丝刀一字。先拆油管，再拆地线。就可以拿下滤芯来了。
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油耗高的原因是为什么
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