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技师盛兆民你多少公里?
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匿名网友75000多
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技师盛兆民可以考虑三元催化以及氧传感器的问题
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匿名网友这个我不懂啊
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技师盛兆民我就是给你个建议,希望能帮到你。
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匿名网友三元催化,氧传感器是什么东西……
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技师盛兆民排气管子上面的
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匿名网友要花多少钱?
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技师盛兆民能清洗的话五百块钱左右。
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匿名网友就是感觉踩油门声音也不对,就跟那些改装过的跑车声音差不多……
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技师盛兆民要是换的话就太贵了好几千
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匿名网友😅
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技师盛兆民怎么也得两千块钱,你先检查吧。也不一定是它问题。
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匿名网友好吧,
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技师盛兆民嗯嗯
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匿名网友好就先这样,我去看看
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技师盛兆民好的,然后再研究。
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匿名网友刚去过检查过了,他把排气筒螺丝松了试了下,感觉是要好一点。
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技师盛兆民那应该就是了,清洗一下吧
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匿名网友怎么清洗?
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匿名网友要多少钱?
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技师盛兆民拆下来清洗,给点手工费呀
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匿名网友我刚摸了我后面排气管里面不脏啊,感觉还挺干净的。
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技师盛兆民你摸不着,你手多长啊?有两三米呢
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匿名网友我摸的屁股上那点。
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技师盛兆民根本不是那里你摸什么,在发动机那边呢
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匿名网友就洗一下就行了?
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技师盛兆民嗯嗯。
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技师盛兆民你找个专门洗三元催化的地方去
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匿名网友就洗下就好了?那样的话百来块钱就行了吧?
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匿名网友那哪里去找啊。
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技师盛兆民我不认识你那里地方。最少200。人家得给你拆下来的,很麻烦的。
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匿名网友问题是不知道那里是专门洗这个的呀。我在平湖这边?
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技师盛兆民慢慢打听吧,也不耽误你开车,我外地人更不知道了。
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匿名网友好吧,谢谢了,
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匿名网友我以为这个堵了就只有换呢,原来还可以洗啊!
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技师盛兆民不用客气。
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技师盛兆民恩,早认识我多好
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技师盛兆民哈哈
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匿名网友😬 嗯,谢了,洗了效果是一样的吧?
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技师盛兆民嗯嗯
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比亚迪S6,没力,上高速最为明显,油门踩到底时速才去到100,油耗还10.8,现在以更换火发塞,没效果,没更换之前还能去到100,刚换了之后,只能去到90你好!师傅根据经验初步判断第一就是气门间隙问题,第二就是汽油压力检查一下!第三检查三元催化是否有堵塞
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13款手动比亚迪S6.最近上高速有一点坡就感觉动力不足,80码以上就很难提速,油门踩到底都加不上来,降到4档也是一样,平路或者下坡就能提上去,这是什么原因?你好。根据描述情况分析,发动机转速上去,车速上不去,一般是因为离合器片导致的,建议检查离合器片,很高兴为你解答!
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比亚迪s6,13年的车跑了九万三千公里,刚换机油,上高速跑了400公里,下高速后一上坡就感觉动力不足,之前三挡四档上去的坡路现在二档上去困难,以为是油的问题现在加的95还是不行如果是,把机油重新换个牌子,我遇到过,
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15年买的14款的比亚迪S6 2.0排量。早上温度只有几度,踩离合启动发动机,空挡松离合,松到一半时发动机发出沉闷的声音,有点像发动机受力转速变底的感觉。急忙再把离合踩下去,发现瞬时油耗变高达到5个油,平时怠速是1个油。等到发动机沉闷声变轻消失后再松离合正常了。请问这是哪的问题?
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比亚迪S6手动挡,提速慢,感觉车子无力。高速档下坡路段油门踩死速度艰难超过100,到不了110,发动机转速只能达到2600左右,一点点上坡掉速快。检查发动机没问题,喷油嘴没问题,更换了火花塞,更换了三元催化器,空挡发动机转速表现正常,离合器没有明显打滑迹象。你好,建议检查燃油压力是否不足,检查或者更换汽油滤清器,检查火花塞间隙是否过大。检查空气流量计或进气压力传感器信号是否正常。
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师傅您好,我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况,一,前几天停车遇到磁场,感应钥匙没有反应,当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上,结果是依然感应不到钥匙,第二天可以感应到钥匙,恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火,后经清理节气门不再抖动,可是怠速有些高,平均油耗也高不少,有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二,请问车空调与发动机相关联吗?这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题,第一次是修理厂给我清除故障码,说再跑跑看,滑行状态下明显感觉到打开空调,车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决?请师傅告知,谢谢。
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我的车是比亚迪S6。1.5T手动的。平时都是加93、前一阵加了一次97。自从加了以后。总能听见发动机有铝碰铝的那种打铁声。一出那个声音。怠速就不稳。没踩油门的情况下转输会从700升到900。然后瞬间又回落到700。还有就是有的时候一档升二档的时候在挂完二档离合松到一半的时候。还没等踩油门。转数一下就上升到1800_2000左右。像是空转。。请问这2个问题怎么解决?
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你好,车的第一个问题,油耗特别大,百公里大概18个左右,这是什么原因。第二个问题,挂D档踩住刹车,车没有走动的时候,车辆抖动厉害,起步走了以后抖动症状消失,还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动,但是油门加大一点,抖动症状也就消失了,这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中,突然自动熄火了,之后打火又能正常行驶,这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况,而且点火线圈上有机油,但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用,我该不该更换,如不更换导致的后果是什么呢?车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型,谢谢首先对变速箱进行自适应,解决挂档冲击,其次检查发动机火花塞,气门室盖垫,及数据流,分析油耗高原因。
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比亚迪s6 2011款手尊,12年1月上牌,4万公里,1档起步会有哒哒哒的声音,天热时1档油门下去感觉无力,就像嘘~嘶~哨子一样的声音,1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音,上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点,换挡时感觉不滑顺,考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点,油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓,怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理,2油路和喷油嘴清洗,3火花塞点火线圈更换,4更换离合片,不知道要需不需要换离合总成,5打算做个大保养,包括处理上面这些问,不知道要多少钱😭,还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的? 正副驾驶车门异响,开门吱呀吱呀的,车窗升到一半升不起来了,还要用手推一下才慢慢上来,不知道是不是胶条导轨的问题,上次拆过们,电机也加润滑油黄油了。 很懊恼,现在夏天开空调,油耗都达到16个了,打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱,开车是受罪啊,希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里,8月26日电池不够电不能正常启动,后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格,更换后发现怠速低只有400转,(以前正常是600转,开空调800转很稳定)发动机抖动严重,加大小小油门就熄火了,其它加速一齐正常,出去跑了一下,转弯途中熄火了,马上失去动力,刹车,方向盘都不工作好危险!差点撞上!知道严重性,马上去修理厂,说是电子节气门问题清洗一下就好了!那就洗吧!清洗完后果然没问题了,第二天新的问题又来了!在开车途中已经松油门踩刹车了,就在这时转速马上升高几百转!车向前冲!后来发现不在空调这问题现像很小,但开了空调基本上一松油门车就往前加速,危险阿!去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行,后来告诉我没我这车的数据,那没办法只好走了!百度了一下可以自己复位一下,等行车电脑学习一下新的电子节气门数据,接网上操作过也不行,现在不开空调是700转,还能接受,但一开空调转速又马上时高时低,很不顺畅,找不回以前开车的感觉,非要去4S店才能解决这问题吗!有那位大神可有解决方法!付上怠速的数据,好像有个规律,建议连接解码器进行匹配怠速值,很好匹配,可以一键匹配操作
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