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技师汪星明建议你做一下四轮定位,
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技师汪星明看看地盘数据,是否正常,
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匿名网友4s店做过了4轮定位
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技师汪星明嗯!咚咚响有可能是前边哪个地盘悬挂问题,
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匿名网友追尾的时候拿去4s店换过什么叫三脚支架的
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匿名网友是不是避震器出问题了
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技师汪星明具体需要检查一下,发生过事故的车,小毛病很多,具体详细检测
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匿名网友行吧是去4s店检查么
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技师汪星明对的。
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技师汪星明祝你早日解决问题,
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13款大众朗逸,最近我的车发现拐弯加油走的时候,底盘不知道哪老是磨的那种声音,停住打方向也没有,就是一走打方向,加油就有,而且平时打方向的声音也比以前嗡嗡的比以前大,我不知道是怎么回事,求大师傅们解决一下你好!根据你说的情况大概有两种原因,第一种是好,半轴外囚笼发出的声音,车子公里数长,半轴外囚笼间歇大了,一打方向加油半轴外囚笼受力产生的响声,第二种是方向机助力泵,也是时间久了,里面间隙大了,打方向导致压力过大,没有润滑到位响声。
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各位好,我的车2年前右前轮和右后轮从一个没有盖子的下水道口上撞了过去,当时方向盘就偏了,后来陆陆续续做了几次四轮定位,但每次都是调节右前轮下拉杆,车子方向不是往左就是往右,没办法走直线,半年前偶然发现右前下摆臂的最前面一个螺丝滑牙拧不紧了,然后换了右下摆臂,换好后方向紧实,且灵敏了很多,之前总感觉打方向轮子反应慢半拍。但现在问题又出现了,上个月换短弹簧,又发现右前下摆臂的最前端那个螺丝松了(同位置的另外2个是紧的),现在打方向要么往左跑偏要么往右,刚换好下摆臂时的那种感觉没有了,还是没办法走直线,我怀疑是不是转向机由于那次撞击而有内伤存在。各位怎么看,谢谢
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我的大众朗逸1.4自动 凉车急加速起步时候左边车轮下面 卡卡拉拉的响声,高速无声音,只要凉车起步都会响。响声很连续,开起来就不响。都是直行加速时才响,起码要开接近1个小时后 直行就不响了热热车不响以后,在停车向左打方向猛加速时偶尔会响。只要凉车起步加速 都会响。 找了两个修理部检查底盘底下没有松动 ,我的车是13年的 开了18000公里。根据你的描述 1.你的这个情况建议检查一下传动轴,囚笼,轴承看看 2.其次就是用电脑检查一下
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请问各位大师,我的车1.4T朗逸,三年多,行驶四万公里,在这以前一点毛病没有,包括现在也没毛病,就是今天,开车在俩小时内,汽车超过八十迈,就抖动,这个抖动,我要打比方,就是,发动机怠速时,你手摸发动机的抖动的模式是一样的,在七十到八十之间没有抖动,超过八十就抖动,也八十以上一直抖动,我双手在方向盘上,感觉特别明显,就是哆嗦,这是咋回事,请大师解答,谢谢,而且我的车,刚刚做了保养轮胎动平衡数据没问题。根据跑了一段时间又好了这个信息分析有可能当时抖动的时候发动机引起的共振。需要读取一下发动机数据流。根据数据流分析一下进气等数据是否异常。
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13款 大众朗逸 1.6排量 现目前5w公里 正常标准的 保养 都在4S 店保的 2周前 做过了一次清洗节气门。现在的问题:1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档 发动机会发出蜂鸣的那种声音 但是一旦超过70之后 就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后 低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了~这个问题出现在3W左右的时候 检查了几次都没有结论 ;现在感觉发动机的整体状态不好~所以求教各位师傅~我的车车的发动机出了什么样的问题
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方向盘回正方向往右偏根据你的描述,这个是4轮定位数据有问题,需要做4轮定位就可以了。那这个就需要检查的,就是检查一下那个后视镜,包括车门的那个位置。还有前挡风玻璃边上的这些。密封条。看一下有没有松动。如果有的话跑高速的时候风大或还有就是车速比较快,会出现这种现象。手松开方向盘之后,方向盘自动回正。不能完全回得特别正。这个影响不大,是的。还有就是左右打方向的时候,感觉左右力度是一样的就可以。
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您好!我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版,前期一直在4s保养,6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养,换了金美孚1号,每升166元,换了变速箱油,每升199元,还换了前刹车片,400多一幅。结果出现以下问题:1.刹车片异响严重,去找他又换了新的,但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害,尤其是跑完长途后抖动,座位处感觉很明显,方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里,怠速抖动更加厉害,发现提速变慢,动力下降,尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师,我是不是换了假机油?以上问题的原因会是什么?谢谢!
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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方向盘左轻右重,原地打方向没感觉,跑起来之后有感觉,左右回力度也不一样根据车主描述的情况分析: 第一,原地打方向正常,说明方向机,转向柱都能正常运行。而行驶中因为车辆有车身稳定程序,电子助力系统会参与方向机的控制,如果转向角不在0位,会导致电子助力参与修正,引导方向向0位靠拢,俗称“跑偏”。 第二,故障是在一次磕碰以后出现的,说明故障与磕碰有直接关系,那么四轮定位的数据一定要检查,数据不但要正确,要在正常范围之内,而且数据的左右对比偏差应该尽量缩小,不要一个在正常范围的最大数值,一个在正常范围的最小数值。 第三,车辆行驶起来才有明显的偏差感觉,那么底盘悬挂系统的部件有没有松动,相关的胶套连接是否有支撑疲劳的现象,需要考虑,这种部件尽量用换正常部件的方法试验。轮胎气压要保持一致,必要时可以调换轮胎位置来判别方向的轻重感觉。 第四,方向盘行驶中有偏差,不在直行位置。如果方向盘在直行位置的数据为0,行驶中方向盘偏差了,那么数据肯定也偏差了,这个时候电子助力就会参与工作,所以这一点与第一点一样,重点考虑转向角的0位。 第五,如果以上全部正常,请考虑电子助力系统的曲线特性校正,如果校正以后故障一样,从技术上考虑转向柱。
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底盘异响 坑洼路面咣当响根据您的描述:半轴这个部位有间隙,这个是正常的。半轴球笼这个位置,车辆在转动的过程中,这个半轴里面会进行一个转动的。所以它肯定是会有间隙,这个是没有问题的。走坑洼路面的时候,底盘有这种声音的话,需要检查一下减震器,还有减震器的顶角,还有这个下支臂的球头。把这几个部位着重检查一下,看一下有没有松动或者是间隙比较大。那就检查下支臂的球头,还有减震器的顶角。。还有平衡杆的拉杆球头。把这几个部位着重检查。这个需要检查方向机的那个球头,还有方向盘下面的转向柱十字轴。就是刚才说的那几个部位是底盘悬架连接的地方。这些部位连接的地方磨损松动,间隙大了之后就会有这种现象,检查哪里有问题更换哪里就可以。把后面的悬架连接的部位都检查一下,如果没有问题的话,这种现象是正常的。因为车速快的情况下。轮胎的抓地力是非常小的。所以。轮胎有轻微的颠簸或者是轮胎离异之后就会感觉车身左右晃动。可以的。找一个规模稍微大点的修理厂。主要把左边的悬架着重检查一下。
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
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为什么转弯后 方向盘能自动回正?你注意过吗?
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为什么汽车转弯后方向盘能自动回正?原理你知道吗?
不知道大家在平时开车的时候有没有注意到,在完成转弯后汽车的方向盘能够自己回正?有很多老司机喜欢转弯后松开方向盘,等车轮自己回正后在迅速抓住的感觉,那这到底是什么原理?今天我们就简单的来讲一讲~ 一个
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方向盘向右打死回正打几圈
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