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技师陈震宇第二年才有环保标志,用海蓝星比较好,稳定
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薛杰的宝来环保标是需要自己去领吗?我另一辆车当时上牌就有环保标的啊
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技师陈震宇需要自己领的
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薛杰的宝来知道了,谢谢啊!
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技师陈震宇不客气的
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技师陈震宇希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快,谢谢支持汽车大师,不懂得可以随时追问我。
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薛杰的宝来还有一个问题就是,原车尾灯转向灯和刹车灯都是卤素灯泡,都是黄光的透过灯罩变成红色和黄色,我可以换成刹车灯泡是红色的吗,转向灯换成黄色的,都是卤素的,会报警吗,车是mini
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***5.0 我的是标致408,13款,跑了32000公路,在行驶过程中方向往右打回方向时ESP防滑灯就回亮,之后去灯就一直亮着,按防滑键按钮就提示,ESP系统故障,方向往左打不会出现故障,就是往右打,回方向的时候才会有,到4s店里面检查说是大灯组合开关有问题,就到网上买了个新的装上去,但是还是一样的ESP灯亮,故障提示角度传感器故障,然后做了四轮定位,也一样不行,现在故障有三个,一个是角度传感器故障,一个是横向加速传感器故障,别一个是发动机ECU故障。防滑系统灯亮了,只有熄火重新启动就没有了,然后继续行驶,只有有右转弯打方向,差不多要回正方向就好亮。我很苦恼 ,请各位大师帮帮忙解决一下。
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我的长安之星S460面包车的空调很奇怪在普通公路行驶的时候空调很凉但一上高速公路行驶3000转一段路时间空调泵自动关了我知道的是空调到了一定温度的时候就会自动关闭温度一但升高的时候就会自动重启这是正常的工作但是很奇怪的问题出现了空调不能正常循环开关保持一定温度空调泵关了但不能自动重启我换了2个温控器和一条温控线还有膨胀阀。压力阀 雪种正常。清洗空调散热网 雪种油。继电器无问题总共维修了六百多元空调泵都不能正常的循环工作自动关了就关了不能自动重启这是什么问题。这个实在太难搞了 希望师傅们帮一帮我解决这个问题
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长安锐程报转角传感器异常偏移根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:拆过方向机,现在只有两个故障原因了,传感器损坏和你的设备不行,需要用专检匹配。其它系统没有故障码的,一般就是标定的问题了。 建议:用长安专检标定看 以上故障诊断是根据我 8年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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我的长安之星S460面包车1.3排量在普通公路行驶时空调很凉行驶1/2个小時都沒有問題但一上高速行駛一段時間空調就自动关了。不会自动重启 我知道汽車空調和家里的空調一样可以全自动开关因为达到一定温度空調就自动会关空調温度升高就会自动重启 这是空調循环开关保持温度的正常工作。奇怪的是空調关了就关了不会自动重启不可以循环开关的工作让空調保持温度然后我去不是專業維修空調的店鋪换了。 2个溫控器。1条温控线。清洗空调散然网。雪种2瓶。雪种油。膨胀阀。压力阀总共维修6百多元空调一样不会循环开关保持温度关了就关了。然后去专业维修汽车空调维修那个老板说水温高了。我想知道的是水温高和汽车空调有什么联系?为什么水温会高?如果水温高的话需要如何解决问题?我把水温维修好了是不是空调可以循环的开关工作保持温度?会不会有空调关了就关了不会自动重启的问题出现。希望师傅们帮帮小弟解决就个空调不能正常循环开关保持温度的问题吧
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请问我的2012年的郑州日产NV200空调是好是坏,具体情况如下:启动车辆,再启动空调,按下AC,压缩机不工作,戓者运气好会工作,但是工作时间短,明显感觉到开始吹自然风,仔细听,压缩机没有工作!(已排除空调不缸冷媒,压力够,压缩机吸盘有磁力,电路通,蒸发箱温度传感器已换了新的) 但是如果每次开空调不制冷,压缩机不工作,按一下喇叭就可以,戓者有时候打一下远光灯也会启动压缩机,说的再多,就是压缩机它高兴就制一下冷,不高兴就不制冷!随机性,没有循案,不固定,我个人怀疑继电器坏了,但是又找不到是那一个继电器,在发动机仓的保险盒看到有四个继电器,上面所标的内容全是一样!又如何测试继电器坏了呢!12年郑州日产NV200空调时好时坏,没有规律,按下AC压缩机不工作,排除了压缩机,冷媒,压力传感器,温度传感器线路问题等,偶尔按喇叭或开大灯压缩机会工作,但工作一会儿就又不工作了,查阅电路图得知此车的压缩机是由电源管理模块控制的,按下AC开关后空调面板把信号通过CAN线传给仪表,仪表再通过CAN线传给电源管理模块,电源管理模块控制继电器吸合,压缩机开始工作,从按喇叭和开大灯偶发工作来看应该是电源管理模块内部故障,建议更换电源管理模块
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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速腾10年买的1.6自动档,16万公里,发功机灯亮了有好几年了,换过活花塞没开多久又亮了,一直没管它,安全气囊灯也亮了有一年多。昨天去保养换了机油机滤空滤。用电脑查了一下故障码,见图片。说是活花塞 点火线圈有问题,都换了。还让换二次循环泵,我没换,因为我看他们也没怎么检查就让换泵。还说可能安全气囊传感器坏了,需要拆前保险杠,因为有事要办这次没处理。让清节气门,因没时间就没清(好像有5、6年没清了。请问从电脑检测的结果能看出哪些问题?应该怎么处理或排查?有必要换二次泵么?有必要清节气门么?还有换的这个火花塞和速腾车匹配么?还有一个问题,换变速箱油重力换和循环换效果差别大么(有十万公里没换了),我们这儿只有英冠 零公里 小姆指配套的 三个品牌怎么样?你好,这个流量不正常。需要先看看egr和缸盖内部。是不是积碳过多堵死了。火花塞必须专用。要不会出现掉头的。变速箱油用爱信变速箱油。
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什么是旧国标车和非标车非合标是指不符合国家标准的电动自行车。旧国标为符合《电动自行车通用技术规范(GB17761-1999)》的电动自行车,新国标为符合《电动自行车安全技术规范(GB17761-2018)》的电动自行车。 新国标和旧国标相比,从速度、续航、电机功率等这几个方面有一些不同,新国标正常实施后,电动车还通过了3C安全认证,当我们取得正式上路拍照和行驶证后才能正常上路,电动车国标与非国标的区别在于电动车和非电动车的比较。 并且都是可以上牌的,非国标属于机动车范畴,需要上黄牌才能行驶,国标电动车不需要驾驶证也可以驾驶,非国标就不能。 旧国标和新国标的区别 新国标电动车需要带有脚踏骑行的功能,车身不得大于0.45米,车速规定25千米每小时,整车质量为55千克,电动机额定功率400瓦,老国标车速规定20千米每小时,整车质量为40千克,电动机额定功率240瓦。 首先从外观上来看,新国标电动车必须带有脚踏骑行功能,车身宽度明确是不能超过0.45米,鞍座的长度不能大于0.35米,第二个就是时速超过了15千米每小时就会有超速警报声,新国标车在车上,电动机上,充电器插口上都有着3C标识。 新国标对防火性能和阻燃性能,还有其电气安全和无线电骚扰特性进行了非常明确的规定,强化了脚踏骑行的功能,要求在30分钟之内必须大于或者等于5千米,把老国标的部分条款强制改为了全文强制,还增加了防篡改的要求,防止汽车因改装的问题出现安全隐患。 新国标就是在不断的完善旧国标的制度,使其与国际标准接轨。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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新交规闯红灯,新交规闯红灯判定标准2023
新交规闯红灯,新交规闯红灯判定标准2023在汽车领域,红灯闯行一直是一个严重的交通违法行为。为了加强交通安全管理,新交规在2023年将引入新的红灯闯行判定标准。这一标准将对红灯闯行行为进行更准确和一致
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2023-08-31
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机动车强制报废标准规定,机动车强制报废标准规定2020
机动车强制报废标准规定是由国家出台的一项重要政策,旨在控制机动车污染排放、促进环保和安全。2020年起,新的强制报废标准已经生效,其中包含了一些新的重要规定。首先,根据新规定,机动车的强制报废年限会被
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2023-05-06
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新国标60V电动车上牌规定,新国标60v电动车上牌规定 苏州
随着电动车市场的不断发展,新国标60V电动车的上牌规定也逐渐得到了明确。具体来说,新国标规定60V电动车需要在当地车管所进行上牌,以便合法在公路上行驶。苏州作为一个经济发达的城市,在新国标60V电动车
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2023-05-05
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重伤鉴定标准,重伤鉴定标准2023
重伤鉴定标准,重伤鉴定标准2023什么是重伤鉴定标准?重伤鉴定标准是一个法律概念,用于确定一个人是否遭受了重大身体伤害。根据重伤鉴定标准,医学鉴定人员会根据一系列指标来评估伤者的受伤程度以及对其生活功
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2023-08-31
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机动车强制报废标准规定,机动车强制报废标准规定2022
近年来,我国对机动车的环保要求越来越严格,针对机动车的强制报废标准规定也在逐步升级。随着2022年的到来,机动车强制报废标准规定也将进行更新与升级。首先,我们需要了解什么机动车被认为是“报废”。机动车
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2023-05-06
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机动车强制报废标准规定,广西机动车强制报废标准规定
机动车强制报废是指机动车达到一定使用年限或者交通管理部门规定的技术性能、安全性能等方面标准的机动车被强制报废。强制报废标准规定是针对机动车强制报废所设立的规定,各个地区的强制报废标准规定会有所不同,下
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2023-05-06
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机动车强制报废标准规定,机动车强制报废标准规定要求使用年限
随着机动车数量的不断增加,机动车强制报废标准规定成为汽车领域中的热门话题。机动车强制报废标准规定是指政府制定的强制报废机动车的各种标准和规定,包括使用年限、排放标准、车辆状况等方面。其中,使用年限是机
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2023-05-06
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泡水车鉴定标准,泡水车鉴定标准最新
泡水车鉴定标准,泡水车鉴定标准最新泡水车的危害汽车领域,随着交通工具的普及和车辆数量的不断增加,泡水车成为了一个备受关注的问题。泡水车是指在车辆行驶过程中遭到淹水的车辆,严重的泡水车可能会造成车辆损毁
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2023-08-01
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十级伤残鉴定标准,十级伤残鉴定标准2023
近年来,车辆事故频繁发生,导致伤残人士不断增加。为切实保障伤残人士权益,国家出台了《车辆交通事故伤害类别与程度的划分》规定,其中有一项重要的标准就是“十级伤残鉴定标准”。首先,十级伤残鉴定标准是伤害直
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2023-05-15
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机动车强制报废标准规定,机动车强制报废标准规定2023年
机动车强制报废标准规定是在2021年7月份颁布的一项规定,旨在加强对老旧机动车的管理和限制。此规定将于2023年1月1日开始实施,对所有机动车实行强制报废标准,即达到报废标准的机动车必须予以强制报废。
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2023-05-06