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技师范胜健建议检查缸盖
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匿名网友怎么检查呢,求指教,需要拆缸盖吗
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技师范胜健需要拆缸盖检查气门与气门座的配合面
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匿名网友哦,汽修厂说可能气门漏气了
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匿名网友就怕拆开换很多东西啊
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技师范胜健有可能
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技师范胜健垫子肯定要换的
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匿名网友是啊,给我讲讲都需要换什么呢,我怕被坑啊
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技师范胜健缸盖垫、下进气歧管垫、上进气歧管垫、气门室盖垫
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匿名网友都是些垫子啊,那没关系,没多少钱吧,对了今天打来水箱盖,上面全是黑色的粘粘的物体,管壁上一层黑东西,粘粘的
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技师范胜健黑的?黄的?
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匿名网友黑色的,修车的说,可能是机油
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技师范胜健那机油缺吗?机油脏吗?
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匿名网友机油缺,以前跑高速,2500公里大约消耗一升,不知道怎么消耗的,现在在市区跑跑,又不怎么消耗了
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匿名网友我车子烧气的,尾气大量白色热气,刺鼻的味道
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匿名网友特别冷天的时候,热气很多
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匿名网友天晴的时候一点热气也没有
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技师范胜健刚改装时有这个现象吗?
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匿名网友没有吧,我车买的二手的,改气3年了吧
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匿名网友买了之后才发现发动机有问题
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技师范胜健这个车现在不值钱,维修成本又不低
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匿名网友是啊,当初脑子发热,不过这车确实气派,舒适性也好
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匿名网友我等过几天去换气门试试吧
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匿名网友谢谢您了大哥
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技师范胜健您客气了
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匿名网友有什么问题我在跟您交流,谢谢
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技师范胜健可以,希望对你有帮助
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匿名网友您好在吗
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技师范胜健在
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匿名网友检测出来了,5缸缸压不到4个,其他缸10个
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匿名网友防冻液不少、水温不高,尾气白热气比较多,水箱盖上面黑黑的一片油泥。
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匿名网友车子冷车热车都哒哒的响,特别是怠速跟低速行驶时,响声厉害,跑起来就听不太着了
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技师范胜健原地加油门,声音会减小吗
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匿名网友加油门哒哒声节奏更快,更响
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匿名网友三档跑起来声音就小了
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匿名网友就是怠速跟一二档起步时哒哒声大
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技师范胜健声音很清脆,很响?
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匿名网友嗯对的
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匿名网友但是跑起来就没那么响了
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技师范胜健能听出来是5缸位置吗
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技师范胜健谁给你量缸压的?没说什么吗?
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匿名网友不知道啊,不太容易听啊,修车的说这东西就算拿下来也不能确定是否坏了
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匿名网友修车的给量的,他说可能气门坏了
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匿名网友但是气门坏了会引起哒哒响吗
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技师范胜健气门弹簧断了会很响
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匿名网友气门也有弹簧吗?我只知道液压挺柱有弹簧啊
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匿名网友拆开发动机能看出来哪里坏了吗?
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匿名网友修车的说液压挺柱没法看出来好坏,建议我换,可是我又疼花钱,毕竟换一套要1000块钱啊
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技师范胜健没有弹簧气门怎么回位
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匿名网友哦,好吧,过完元旦我就打算去修了,希望液压挺柱没问题吧,
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技师范胜健气门弹簧只要拆气门室盖就能看到
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匿名网友哦,如果气门弹簧没断的话我就可能是液压挺柱了?
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技师范胜健还要看凸轮轴
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匿名网友我晕,要是凸轮轴坏了那我就不修了,太贵了还不如换发动机啊
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匿名网友液压挺柱坏了对车子没什么大影响吧
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技师范胜健会有异响
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技师范胜健凸轮轴外面几百一根
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匿名网友我现在都摸不着头脑了,那水箱盖上有黑色的油泥是怎么回事呢
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技师范胜健车子老了,有部分油通过密封垫混入防冻液内,
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技师范胜健铸铁缸体本身也要生锈
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匿名网友哦好吧,再次谢谢您了,您给个建议呗,我需要换哪些东西?您给列个清单呗,谢谢啦
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技师范胜健检查气门、气门弹簧、液压挺杆、凸轮轴,检查过后再换.没必要全换吧
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匿名网友嗯,我就打算换所有气门、所有气门油封、各种垫子,只换这些东西能管用吗
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技师范胜健你要解决异响估计不行
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匿名网友我不打算解决异响,就是想解决上坡无力,把缸压弄好
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匿名网友让汽修厂检查去吧,我看看如果不值得修的话我就不修了,希望没什么大问题吧
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技师范胜健应该问题不大
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匿名网友嗯嗯,借大哥吉言,谢谢啦,希望能好吧
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技师范胜健您客气了
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匿名网友没关系的,麻烦您啦
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匿名网友有需求还得去麻烦您
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技师范胜健不麻烦.
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匿名网友缸盖被顶凹陷了,很厉害,无法修复,订购了一个新缸盖,但是我的凸轮轴好像第三缸的凸体的位置磨损了,都凹陷进去了,大约2毫米,实在不想换了,请问大哥不换的话可不可以,有什么严重后果吗
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技师范胜健要换的,会影响气门升程,最终影响到混合气的燃烧。凸轮轴表面经过特殊处理,比较耐磨,表面磨损后内部磨损会加快
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大家好,我的是别克06年老君威2.5。车子上坡加速无力,转速最高2500转,高速跑120转速2500转,再加油门也上不去,空档没问题,电脑检测到P0300多缸失火,P0131传感器电路电压低,新换的火花塞、缸线、点火线圈,现在重点怀疑点火模块,求大神回复
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06年老君威2.5自动档,D档停车抖动厉害,上坡无力,高速最多跑120迈,转速也上不去,五缸失火,缸线、火花塞、点火线圈都是刚换的,特别是停车等红灯时,发动机故障灯就闪,起步之后就不闪了,本人车子已改天然气,烧油烧气症状一样,车子烧机油,三元催化没堵,求大师赐教,乱说的就不要进来了
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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06款别克君威3.0缺火 换火花塞缸线 喷油嘴 还是缺火检查分缸线 火花塞 喷油嘴 缸压 气门弹簧
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04年别克君威2.5打然火发抖 缸线 火花塞都换了您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个缸压是没有什么问题的,关键是现在你的。点火线圈应该是损坏了,要把电话线排线更换掉。
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08年的君威V6,缺缸,用电脑检查6缸失火,拆下火花塞发现火花塞湿的,说明只喷油不点火,火花塞换了,缸线和点火线圈都对换过,还是检测到6缸失火,问下大师们这又是哪里的问题呢这个需要排除一下,火花塞,点火线圈,气缸压力喷油嘴,都排除了,就需要考虑线路问题,还有电脑这块问题
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您好,我是2010年2.0T的君威,前几天车子给大油和遇坡吃力的情况下,车就抖加不了油,检测是一缸失火。换了一组点火线圈火花塞,和一缸的喷油嘴。现在给油好了,一缸怠速还是失火您好 这种情况的话,建议检测下发动机的缸压看看,从描述的情况来看,应该有可能是缸垫出问题了,导致一缸的密封性不好或者缸垫有渗冷却液的情况,从而导致这样的故障故障, 可以通过水箱系统进行加压,或者说检查火花塞看看,看下一缸的火花塞有没有发黑的情况,如果有发黑,那么说明燃烧不好,排除点火线圈,火花塞,喷油嘴问题的话,那么就需要检查下缸垫了
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03年别克君威2.5V6。着车检测怠速第4缸缺缸,加油恢复正常!换了火花塞后问题没有解决!车辆缺缸,已换火花塞,经检查喷油嘴故障,需更换喷油嘴。
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君威1.6t显示请检修电子稳定系统伴随抖动,更换了线圈、火花塞,清洗了节气门,没用。感觉像缺缸君威1.6T发动机,仪表盘显示:请检修电子稳定系统,并且,发动机伴随有抖动现象。经询问,车主已经更换点火线圈、火花塞,并清洗过节气门,但是,都没用。建议您找一家正规修理厂用解码器读取一下发动机系统是否存在故障码,然后按照由简到繁的顺序检查一下:故障码→缸压→VVT电磁阀→正时链条→活塞是否敲缸。 汽车有问题,请找汽车大师! 也可点击关注我,随时为您解答疑惑!
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虚心求教,君威2.5换火花塞后怠速抖动是什最好能判断出是那个缸出现问题。从新检查火花塞是不是有间隙过小的。缸线是不是有插错的
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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