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技师杨家兴发动机积碳多了,建议清洗油路,处理积碳更换火花塞
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匿名网友那就的把机器拆开啊?
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技师杨家兴不需要
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技师杨家兴拆个进球只管就可以了
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匿名网友进气只管啊?拿下来清洗呗?
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技师杨家兴是的
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技师杨家兴车辆多少公里了?
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匿名网友270000吧,
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技师杨家兴好
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技师杨家兴B5
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匿名网友恩,B5
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技师杨家兴处理吧
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匿名网友好的,谢谢你
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技师杨家兴不客气
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请问老师,2016大众帕萨特正确的操作启动停车,换挡,等红灯时候,还有就是刹车健的下面健怎么用,什么时候用,10天新车电瓶一个月不开需要拆下还是怎么样,谢谢
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我的是2013款帕萨特1.8T御尊版,跑了16万公里,最近一段时间汽车早晨不好启动,电瓶没事挺有劲的,就是不好打火,去4S点查了一下,没什么故障,火花塞刚换了,还是不管用,只要车凉就不好启动,打着一次后面再启动就没事了,车还有些颤抖,不过怠速不颤抖,感觉车身有些抖,不知道怎么回事
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12年的新帕萨特,跑了7万公里。早上第一次启动时点火时间长,大概4秒钟才能启动,偶尔第一次启动不了。有时候打开钥匙自检两次后打火就正常,跑起来没任何症状,只要是热车,打火一下就着。换了电瓶,火花塞,清理了节气门,加了燃油宝,问题依旧,求大师指点
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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买,车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害,想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此,我就轰油门,就没事了。到家停地库后,第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯,等第二次打的时候方向盘灯亮起,后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么?因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么?根据描述,建议先更换电瓶,然后着车试车,另外方向盘灯和侧滑灯需要跑起来看下
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新车买下203多天,1300公里。总感觉起步无力,油门迟缓,发动机声音闷闷的,起步也感觉不顺畅,不是那种灵敏的说走就走,说加油就动的。问其他车友说这车动力大,加油就推背。可是我的这是心理作用还是啥原因呢。上坡没劲,踩油门感觉延迟,上坡到60再往上就得使劲踩油门。踩的清了没反应,重了刷的就提速了。还有60到70.80时候踩油门声音大,感觉声音闷闷的。总感觉油门不灵敏。这是2.0t感觉和以前开的车感觉不一样。都没我以前1.8的动力大。加油95号。感觉用全适应巡航时候,提速就没问题,也没啥声音。看用检查啥吗,感觉新车不应该有啥问题么。上过几次高速,都是100公里。或者去做什么检查。还是等到首保5000时候检查呢。前一星期上坡,踩油门到3000转也不加挡,速度也就是60,再踩就得使劲踩,踩得狠了,还是3000转,上70,80比较费劲。你好!根据你的描述,你这种情况应该是没有多大问题的,如果的确存在问题,检查分两个方向检查,第一,电脑检测仪读取一下系统是否存在异常。第二,和维修人员一起路试或者说和相同车辆进行对比维修不要盲目维修。
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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障,车子有时难启动,多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了,水温传感器也换了,还是不行,,水温传感器有四颗线都有电,是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的,
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帕萨特b5 2.0排量,早晨打火时不易启动,但不是不着车,着车之后发动机吭哧吭哧的,有时候是要灭火的那种感觉,点一脚油门高转速一会,基本上就快正常了,热车稳定,也好着火 附图:5051b测试 一个故障燃油修正过浓,清除之后不会立即有,但是开一段时间会出现。 第二个图是冷车刚着火时的数据,水温没上来 第三个是热车后的数据检查一下,看看是不是点火线圈。点火能力太弱了,造成的发动机工作不稳。
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请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗? 谢谢根据你的描述,建议先测量汽油压力,检查汽油滤,同时清洗节气门,喷油嘴。
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你好,我的帕萨特b51.8t手自一体的车,前段时间刚刚换的发动机,刚换好的那个星期特别好用,后来就出问题了,踩油门反应特别特别慢,感觉涡轮增压也不足,踩刹车车快停的时候还会熄火,用解码器解码说是,空气流量传感器的问题,结果换了四个新的,故障码还是消除不了,现在把电子节气门换了,火花塞换了,涡轮换了,还是有问题。但是有时候又正常。会不会是行车电脑版的问题去修理厂具体检查一下进气支管真空管路和废气管路是否有问题
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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