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技师罗海兵
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匿名网友火花塞,碳罐,碳罐电磁阀,新换的
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技师罗海兵
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匿名网友长期燃油修正是哪个通道
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友每次开车停到车库后,都有一股特别大的汽油味,废气味,是怎么引起的
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技师罗海兵
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匿名网友我看了下,空燃比负数比较高
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匿名网友1500转时空燃比负18
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技师罗海兵
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匿名网友怠速时 后氧传感器电压0.1-0.7之间频跳
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友换了之后喷油是不是就正常了
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技师罗海兵
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匿名网友在猛踩油门的时候前氧电压也会降到0.5
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技师罗海兵
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匿名网友前氧2.0多
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匿名网友后氧0.4左右
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技师罗海兵
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匿名网友换了三元,长期燃油修正故障是不是就解决了
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技师罗海兵
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匿名网友前后氧传感器不是参与空燃比的吗
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技师罗海兵
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匿名网友兴,那我先换个三元试试吧
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技师罗海兵
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匿名网友这玩意。换个好的容易坏不,在这老车上
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技师罗海兵
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匿名网友我打开机盖,里面也有些废气,是哪坏了
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匿名网友都是新换的件
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技师罗海兵
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匿名网友缸筒活塞全换过了
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技师罗海兵
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匿名网友原地打方向有异响,打死吱吱的
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匿名网友两个车窗全按上转速会降一下,灯也会暗一下
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技师罗海兵
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匿名网友新换的
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技师罗海兵
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匿名网友我那张紧轮上有个小疙瘩掉下去了
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技师罗海兵
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匿名网友拧下螺丝换上就行是把,不用别的工具吗?
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技师罗海兵
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匿名网友
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匿名网友我刚买的这个东西,这个头朝上是不是不对?
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匿名网友是直接插在曲轴箱上吗
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技师罗海兵
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匿名网友但是他这个咋朝上
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技师罗海兵
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匿名网友这头上没有别的东西哈
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友这个阀门气什么作用,还有个插头。也供电使用?
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技师罗海兵
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匿名网友昨天晚上我把之前车上12孔得喷油嘴换成了4孔得
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匿名网友
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匿名网友喷油4.多
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匿名网友没有之前用12孔得低,这是这是怎么回事
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匿名网友有时候打开钥匙门能听见燃油泵工作的声音,有时候听不见这正常吗
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匿名网友今早上没听见油泵声音,点火时一把也没起来
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技师罗海兵
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匿名网友今早上拧了几次钥匙,没有听见
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匿名网友今天到公司楼下,灭了车之后,拧了一下,听见泵油声音了,这是哪里问题?
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技师罗海兵
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匿名网友我刚停下车,拔出钥匙又拧开,就听见油泵声音
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匿名网友前后不过20秒
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技师罗海兵
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匿名网友奥
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匿名网友好吧
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匿名网友节气门有个小缝隙
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匿名网友2毫米左右
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技师罗海兵
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匿名网友这个不好启动,除了油压,还有哪
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技师罗海兵点火,和进气系统
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匿名网友昨天我换喷油嘴的时候把喷油嘴拔出来发现里面有烟
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技师罗海兵这个应该是气门有问题了引起的,发动机动力好吗
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匿名网友气门也是新的啊
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技师罗海兵发动机动力好吗
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匿名网友怎么算好,怎么算不好
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匿名网友不知道该怎么评判,你给我说个标准
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技师罗海兵满足正常的动力就是好的
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匿名网友正常动力是什么标准😂
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技师罗海兵你跑起来有无力的感觉吗
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匿名网友平跑 5档2000转将将到80迈
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匿名网友无力没感觉,一般都踩油门
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技师罗海兵
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匿名网友
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匿名网友这是刚着车的声音
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匿名网友
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技师罗海兵
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匿名网友凸轮轴调节链是什么东西
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技师罗海兵
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匿名网友一直都有很大的噪音
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匿名网友气门听筒问题?
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匿名网友噪音反正一直没解决过。声音一直很大
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技师罗海兵
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匿名网友我得意思是,点火拉车的时候声音正常,一点着之后,这个发动机缸明显能感觉到不平衡的样子
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技师罗海兵
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匿名网友
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匿名网友这是热车后
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匿名网友喷油时间4点多,后氧电压又在跳,真是操碎心了
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技师罗海兵
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匿名网友喷油嘴用一下吗
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匿名网友清洗
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匿名网友
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匿名网友热车打火特别稳
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匿名网友冷车起就啃啃的
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技师罗海兵
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匿名网友刚才我把喷轨拆下来了,里面有些泥沙
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匿名网友现在转速自己高,怎么解决
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技师罗海兵
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匿名网友没有漏的
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匿名网友排气管出水是啥
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匿名网友还是有油味
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技师罗海兵
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匿名网友火花塞刚换的,是不是就是点火线圈了
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匿名网友怎么检查呢
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技师罗海兵
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匿名网友热车没问题,就是冷车刚启动抖
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匿名网友昨天给你发的那个声音
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匿名网友不像缺缸
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技师罗海兵
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匿名网友点火线圈怎么检查啊
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技师罗海兵
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帕萨特b5 2.0排量,早晨打火时不易启动,但不是不着车,着车之后发动机吭哧吭哧的,要灭火的那种感觉,点一脚油门高转速一会,基本上就快正常了,热车稳定,也好着火 附图:5051b测试 一个故障燃油修正过浓,清除之后不会立即有,但是开一段时间会出现。 第二个图是冷车刚着火时的数据,水温没上来 第三个是热车后的数据根据您描述一把没打着火情况下建议测试一下汽油泵是不是泄压再一个看看节气门是不是脏堵,火花塞上面积碳是不是比较多
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冷车打火时一次二次基本不着火,第三次启动后,发动机运转极不稳定,抖动也很大,着一会后会好一些,但也有小幅度抖动,感觉发动机很不稳。1个月前大修过,火花塞,缸线,点火线圈,汽油滤,碳罐,燃油压力阀,均换过了,拆下火花塞后,燃烧室有积碳,但不是很多。特别是放置一晚上之后,早上打火缺缸更加严重,昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后,二次打火也没问题,但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码,行车中怠速有时会升高至1000转,还有,冷车启动后,踩油门响应感觉不受控制,轻轻踩一下,发动机就转速高一下,请大师指点一二测量一下汽油压力,怠速3.5巴,熄火后,10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴,检查测量汽缸压力,冷车测量11巴左右。
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04年帕萨特B5 2.0排量,目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳,有时候2次着火,有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大,换过缸筒活塞,现用的是5w机油刚换的,冷启动着火还好一点,喷油嘴某宝买的12孔得,一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障,三元是去年换的一个副厂的,催化效果也不能说多么好,其他电控配件全都换了,昨天用5051测试了一下数据,发现空燃比非常不稳定,请大神帮忙解决一下,我该换喷油嘴,还是三元,曲轴箱废气管这个位置,有个膜片坏了,现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道,把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管,在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动,加大油门也正常,但是我觉得这个活不大对,是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的,正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作,工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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请问07年2.0帕沙特冷车启动特别困难。很多修理厂都搞不定,我都看得有点懂修车了,有油有电有压缩,不漏真空排气又不堵,就是冷车要打5下点火开关才行。热车之后就正常。一打就着,不过冷车喷点化油器清洗剂就一下着了,初步判断是不够油启动。但都想不出那出问题,水温传感器也换了。火嘴也换了,高压包缸线,曲轴传感器,凸轮轴传感器都换了,现在找到一个叫做二次进气泵卡死了,废气排放来修正喷油量的东西不知有无用了。初步估计还是有点提升喷油量。不过测量时有时候有电有时候没电到二次电机。缸压有9~11bar
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候,车主说车子能启动1到2秒,就熄火了,仪表出现EPC故障灯常亮,用电脑读取故障码,后来经过检查,汽油泵,汽油继电器有问题,更换了,着车了,加油各方面都正常,怠速不稳定,EPC灯还是亮!第二天又接到车主电话,说车又打不着了,再驱车前往,打开钥匙,汽油泵不工作。用电脑读取故障码,又出现这几个故障码,之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题,又更换回原来的继电器,开钥匙继电器不工作,汽油泵也不工作,打车的时候继电器工作,汽油泵也工作,就是启动不了!到底怎么回事?图片上传不了,哪位师傅联系我的,聊天中再发图片您好,根据您的描述分析,应检查火花塞是否跳火,进而检查曲轴位置传感器是否故障,同时检查主继电器是否故障!
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冷车正常热车打不着火,冷车正常热车抖动
冷车正常热车打不着火的原因当我们的车辆在冷车状态下能够正常启动,但是在热车状态下却无法打着火,这往往让我们感到困惑。是什么原因导致了这种现象呢?首先,我们来看一下可能的原因之一是点火系统故障。点火系统
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2023-08-25
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帕萨特b5一下打不着的原因
帕萨特b5一下打不着的原因了解帕萨特b5一下帕萨特b5一下是一款经典的大众汽车,深受消费者喜爱。然而,有些车主反映他们的帕萨特b5一下在某些情况下无法打着火。在本文中,我们将探讨可能导致帕萨特b5一下
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2023-09-14
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
为什么热车熄火后打不着火但放凉后能打着火在汽车使用过程中,有时候我们会遇到一个比较奇怪的问题,就是热车熄火后再打火却无法启动,但是如果等车稍微放凉一会儿,再打火就能正常启动。那么这个问题的原因是什么呢
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荣威Rx5刚发动噪音有点响,热车就没有了
你好,对于现在的汽车来说,都是要使用机油进行润滑的,当车辆停止运转之后,机油泵也就停止工作了,车辆也就停止了润滑,当车辆静止停放的时候,由于重力的作用,机油会重新流回到油底壳当中,各个部件将失去润滑。
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帕萨特热车打不着火,帕萨特热车发动机哒哒响
为什么帕萨特热车打不着火?帕萨特热车打不着火,这是许多帕萨特车主所面临的常见问题。当您在寒冷的冬季尝试启动帕萨特发动机时,您可能会听到发动机发出刺耳的哒哒声,但是却无法启动发动机。那么,为什么会发生这
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帕萨特b5正时皮带,帕萨特B5正时皮带多少钱帕萨特B5正时皮带的重要性在汽车发动机中,正时皮带是一个至关重要的部件,尤其是对于大众帕萨特B5车型而言。正时皮带的主要功能是确保发动机内部各个部件的协调工
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天热开车这6个位置最易犯毛病
夏天烈日炎炎,温度高,空气干燥,不仅人感到炙烤难受,汽车也是难以招架。进入夏天,汽车总是会问题不断,让人烦透脑筋,下面就让小编和大家一起研究一下夏天汽车那些部件容易出故障,以及如何解决这些问题吧。 第
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福特全顺车冷车打不着火怎么办?
车辆冷车打不着火,车辆能正常启动,必须会喷汽油电路正常。如果是冷车打不着火热车能正常启动。可能是由于车辆公里数过高,车的进气歧管里面和气缸里面,有过多的积炭,积碳在冷态的时候,会吸收车辆喷油嘴喷出的汽
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2018-07-16
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英菲尼迪FX35冷车偶发难启动
车辆信息:2008年英菲尼迪FX35,里程数130000+ 故障现象:车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着,但第二下打火就会打着,打着后一天都没有启动问题,启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
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热车打不着车,热车打不着车,把真空管一拔就可以打着
热车打不着车,热车打不着车,把真空管一拔就可以打着热车打不着车的原因热车是指在寒冷的天气中启动发动机前进行预热的过程。然而,有时候你可能会遇到热车时发动机无法启动的情况。这可能是由多种原因造成的。首先
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