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技师孟深圳换盘,或者找一家技术好的车床车
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2014款1.6T前制动盘厚度使用极限为多少 标准是多少 制动鼓与制动蹄直接的间隙标准是多少 备胎气压为多少 制动盘横向跳动量 技能大赛中填写维修工单里面的单位是多少 后制动蹄的厚度使用极限是多少
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你好 标致207拐弯时向左打满轮后左轮出现"坑坑“”的响声 并伴有上下跳动的现象 正常行驶正常 请问怎样维修
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行驶中突然熄火然后直接打火行驶,方向盘突然打不动了,属于超级超级沉的状态,仪表盘出现下面这个标准,这是怎么回事呢建议用电脑调取具体故障码
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崔大师:你好!我维修2010年2.7排量的道奇酷威,间歇性出现以下照片的故障,已更换新的发动机控制模块了,故障一样。当故障出现时,波箱锁档不跳档,当没故障时,故障码可解码,行驶可正常。谢谢指导。0882-TCM 电源输入低电位 工作原理 变速器控制输出电路用于向变速器电磁阀/TRS 总成供电,并在 PCM 正常工作模式时向其供电。变速器输出电路的目的是为了由于 DTC 而需要将变速器置于“应急”模式下时,使变速器控制系统停止向变速器电磁阀/TRS 总成供电。 重置 PCM 后,(点火开关转至运行位置,或发动机起动后)通过在变速器控制系统请求电路通电前检查变速器输出电路的电压,变速器控制系统确认变速器输出电路开路。通过自 PCM 至 TIPM 的直接电路控制发送该请求。输出指令时,如果变速器控制系统检测到其小于 3.0 伏,将设定此 DTC。注意:变速器控制输出电压不足也可能导致 DTC P0846 或 P0871 设定。这并不表示内部变速器或电磁阀/TRS 故障。维修 P0882 故障应同样清除相关 DTC。 监测时: 点火开关自 "OFF" 位置转至 "RUN" 位置和/或点火开关自 "START" 位置转至 "RUN" 位置。 设定条件: 变速器控制系统请求那些电路加电时,如果动力传动系控制模块 (PCM) 内变速器控制输出电路电压小于 3.0 伏,则设定 DTC。注意:由于变速器控制模块和动力传动系控制模块的合并,两个系统有各自的电源和接地电路。. 可能原因 相关 TIPM DTC (T15) 变速器控制电路对接地短路 (T15) 变速器控制电路开路 动力传动系控制模块 监测时: 点火开关置于 ON 位置,发动机转速超过 1000 RPM 且没有其他充电系统编码设置。 设定条件: PCM 检测到蓄电池电压低于所需电压 1 伏达 10 秒钟。单程故障。三次循环良好会熄灭 MIL。 可能原因 (A801) 蓄电池正极电路的电阻 发电机壳接地的电阻 (K20) 发电机磁场控制电路开路 (K20) 发电机磁场控制电路对接地短路 发电机 动力传动系控制模块 (PCM)
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东风标致3008,1.6t,出现发动机故障,维修车辆字样,检测故障码P13C1起动机控制接口单元内部故障,清除后行车再次出现,上次来问说是继电器的问题,换了继电器还是会出现,方向盘转向幅度大出现的次数比较多,直行出现次数少,希望有靠谱师傅来解答,十分感谢。这个故障请做如下检查及更换,1重新更换起动机接口模块(请更换原厂件)2检查一下电瓶座上的保险丝盒(BPGA)电源线是否链接正确及紧固。3打磨左前大灯下方的搭铁线。如果以上处理无效,请在原地怠速时轻摇发动机舱保险丝盒下方的线束看是否故障能够重现。
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05款标致307 2.0排量 行驶11万公里,今天在高速上行驶中,发动机故障灯亮了,但正常行驶一点不影响,没发现有异样。两个月前也出现过同样情况,修理厂消的码。维修师傅也未判定出准确是什么情况,当时消码后,一直开到现在。请问大师们是什么原因?
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你好:我在2018年9月11日购买一辆东风本田URV汽车,2019年4月在正常行驶中突然显示,发动机故障灯,突然失去动力车辆不能常规躲避,只能靠惯性滑行,重新启动可恢复正常,次日进行维修,5月再次发生同样的故障,换火花塞测了数据找不出原因的情况下被告知已维修好,6月第三次又发生了同样问题, 三个问题请求专家帮忙。1:这种情况是否属于严重安全性能故障? 2:是否达到退换车标准。3:如果进行维权如果出现这种情况的话,肯定会存在安全隐患的。像这个问题,只要维修超过5次就必须达到了换车的条件。1、换车 同一故障修理超过5次可换车 在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。 自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准) 2、退车 发动机换两回仍不正常可退车 在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、变速器累计更换2次后;或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,消费者选择退货时,销售者应当负责退货。 如果家用汽车产品符合更换条件,销售者无同品牌同型号产品,也无不低于原车配置的产品向消费者更换的,消费者可以选择退货,销售者应当负责退货。 3、修车超5天车主有权开备用车 在包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理,其中包括工时费和材料费。像你这个情况必须找他们的厂家进行协商,或者是你咨询一下您当地的律师。
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你好,车辆正常保养和更换刹车油,当修理工在进行制动系统排气时,第一次拧开排气嘴时有油排出,当第二次却无油出来,车上人员怎么踩踏板都无反应,车上人员反应第一次拧开排气嘴后制动踏板就一直是一踩就到底了。车主反应车辆制动系统一直是正常的,就一周前因制动踏板偏低在别的维修行调整过,车辆无ABS系统,是什么原因造成的呢,谢谢
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海南马自达3,2005年的车,跑了11万,出现仪表盘发动机标志亮黄灯了,去维修店修过,当时好了,过几天又出现这种情况,上次检查提示故障:P0125 进入闭环控制所需时间太长 P1523 可变惯性进气系统开路或短路,请问大师,这是什么原因造成的,应该怎么修理?
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标致3008 2.0潮流版 行驶3000多公里,仪表盘维修警告灯常亮(三角形中间有个感叹号),刚发动车时有提示信息已超保养期,请问维修警告灯常亮是否和此有关?需要到4S店检查吗?怎样消除该警告灯?谢谢!
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直角转弯,直角转弯什么时候打方向盘
汽车驾驶中,直角转弯是我们经常遇到的情况之一,但很多驾驶员对于直角转弯该何时打方向盘还存在着一些疑惑。正确的打方向盘时间可以避免意外的发生,确保行车的安全。下面就让我们来详细了解一下关于直角转弯和打方
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2023-04-15
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直角转弯压线扣多少,直角转弯永不压线绝招
直角转弯压线扣多少,直角转弯永不压线绝招直角转弯时,如何确保不压线 直角转弯是驾驶中的一个关键技能,对于许多司机来说,这可能是一个有挑战性的任务。不仅仅是为了安全着想,不压线转弯也是驾驶员的素养和技巧
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2023-08-11
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大众打不着,大众打不着车 仪表盘上显示方向盘标志是怎么回事
大众打不着,大众打不着车 仪表盘上显示方向盘标志是怎么回事汽车是现代社会中不可或缺的交通工具,而大众汽车作为一家世界知名的汽车制造商,享有着极高的声誉和销量。然而,有时候我们可能会遇到这样的问题:在开
汽车发动机
2023-08-21
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直角转弯,直角转弯转向灯的正确打法
直角转弯,直角转弯转向灯的正确打法直角转弯是驾驶员在城市道路上常常遇到的一种转弯情况。在这种情况下,驾驶员需要掌握正确的转向技巧,并且正确地打转向灯,以确保行车安全。那么,到底应该怎样进行直角转弯,并
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2023-04-15
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直角转弯,直角转弯什么时候打转向灯
直角转弯,直角转弯什么时候打转向灯直角转弯是汽车驾驶中常见的路况,正确使用转向灯,能够有效提高行车安全。那么,在直角转弯时,什么时候需要打转向灯呢?接下来,将从直角转弯的定义、驾驶技巧以及相关法规等多
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2023-04-15
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空气能常见故障与维修
空气能系统是现代汽车普及的一种高效节能技术,但在使用过程中,仍然会出现一些常见故障,需要及时维修,以保证空调正常运行。本文将对空气能常见故障与维修进行详细介绍。一、制冷不足制冷不足是空气能常见的故障之
汽车故障
2023-04-27
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直角转弯压线扣多少,科目二直角转弯压线扣多少
直角转弯压线扣多少直角转弯是科目二考试中非常重要的一个项目,合格的直角转弯技巧可以让你在考试中得分更高。而压线操作是直角转弯考试中容易被扣分的重点,那么在直角转弯中压线操作会被扣多少分呢?下面我们就来
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2023-08-11
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比亚迪f3车轮直径
比亚迪F3车轮直径:一项关键的设计选择车轮直径:为什么它很重要?在汽车设计中,车轮直径是一个非常重要的参数,它直接关系到车辆的外观、操控性能以及燃油经济性。而比亚迪F3作为一款热门的家用轿车,其车轮直
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2024-01-19
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开空调发动机前面风扇不转,开空调发动机风扇一直转正常吗
开空调发动机前面风扇不转,开空调发动机风扇一直转正常吗对于开空调发动机前面风扇不转以及开空调发动机风扇一直转的问题,许多汽车使用者常常会遇到。这些状况很可能是由于一系列的问题引起的,下面将对其原因进行
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2023-08-16
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汽车打不着火 一直显示挂p挡
汽车打不着火 一直显示挂P挡问题背景近日,很多车主反映他们的汽车在启动时无法点火,并一直显示挂P挡的状态。这个问题可能源于多种原因,如电池电量不足、传感器故障或是发动机问题。在本文中,我们将为您讲解这
汽车发动机
2023-09-06