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技师孟帅帅你好,多少公里的车?
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匿名网友五万公里,
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技师孟帅帅你p档加油门感觉有劲没?
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技师孟帅帅可以到多少转数?
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匿名网友空加油有劲,四千五千不成问题,
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技师孟帅帅前进跑不上20码以上是吗
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匿名网友对的,上坡的时候很明显,下坡还好
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技师孟帅帅变速箱油脏不脏?
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匿名网友看了,没事,清亮,热态在刻度范围,
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技师孟帅帅做个变速箱档位匹配没?
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匿名网友没有做,431没看到这个选项,做过清除记忆什么的,加不上速也是最近频率高了的,以前偶尔会出现,
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技师孟帅帅建议去4s店做个把
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匿名网友喔,那还有别的需要检查的吗?
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技师孟帅帅abs轮速传感器
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匿名网友嗯,看数据吗?明天读读看
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技师孟帅帅嗯,4个轮胎的数据
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匿名网友好的,现在仪表没有故障码,明天读读看吧,
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技师孟帅帅好的,祝你用车愉快!!
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匿名网友还有一个问题,有一个车,换了一个轮速传感器,度数的时候数据总是比其他轮少一,怎么情况?
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技师孟帅帅哎呦,我就是要你读这个数据
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技师孟帅帅这是轮速传感器不行,或者轴头不行
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匿名网友这是另一个车的,奇瑞E5,轮速传感器跟轴头一体的,
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技师孟帅帅换了就可以了
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2012款起亚K2 1.4自动 ,行驶过程中突然失去动力,踩油门车车很慢,速度上不去,转速也上不去, 之后洗了一下节气门 转速好了,然后再读电脑,显示的是(1、4缸失火) 现在火花塞点火线圈都换新的了,冷车起步还算正常,之后深踩油门,速度还是上不去,当速度行驶到60码,再加速的话会有顿挫感……最明显的就是,静止起步,深踩油门速度上不去,等5~6秒速度就起来了,有时候起步1档升2档发动机转速上4000了……电脑检查,没有故障码,请问这到底是什么问题?你好,建议先检查燃油系统以及碳罐电磁阀是否正常
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您好,我的车是起亚K2,12年的1.4自动,现在跑了11万公里,现在感觉,车子在55脉的时候,转速就在一千五百转的地方,给不上油,孟加油就跳回一个档位,等跑起来了,就怎么跑都没有问题了,刚第一次换的变速箱油,换的火花塞,清洗节气门,用电脑监测,发动机和变速箱都没有故障!检查变速箱油,还有液压扭矩壶。
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2012款起亚K2,1.6自动档。里程15万公里。最近发现冷车打火困难,第一次打火时发动机抖动厉害,转速表指针为零。熄火后再次点火正常,转速表三十秒后显示正常。加速上坡无力,提速慢。重踩油门,转速飙升3000后,又突然回落。稍微有点坡度就没得力,连转弯也是偶尔发动机故障灯闪烁。洗了节气门油嘴,更换了发动机马达,火花塞,点火线圈,无任何改进。求解
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12年的起亚K2,跑了七万公里了!在16年也就是今天五月份出现,打火时叽的一声,刚起步的时候也是叽叽的响,等着开15分钟以后差不多就不响了!但是打开空调之后还是叽叽的响,加油不走车,明显车没劲,上50迈都费劲!上个月在4S店保养找原因花了2600多,火花塞,三元催化,节气门,汽油滤芯,机油滤芯,变速箱油,等等该换的都换了还是不行,现在天气冷了,更明显了,现在是到50迈左右肯定响,不管开多长时间都响,到那速度不踩油门就不响踩了就响,把60迈一过就好了就不响了!这个问题快逼疯我了!
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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里,实测高速8个油耗市内10到11个,一箱油到亮灯就300公里太费油头疼,节气门洗过两次,火花塞4万换的,五万换的变速箱,4s店高中低档机油都换过,外面用了一次速霸,现在是德国费比,油耗也没见好转,最近两万公里怠速老是不稳定,不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转,五分钟或者更久才能下去,重新打火怠速就好了,然后再不知何时又起来了,900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样,飘着跑狠踩油也没感觉差哪去,头疼,以前拿它干滴滴,油耗太高,现在都不敢干了,请问到底是哪里出了问题,你好,根据你说的这种情况也和激烈驾驶,市区低速行驶有关系!还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题! 建议你平稳驾驶,在试试!不要急加速加油的!
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您好,我的车型是1.4GLS,2011年的车,行驶里程8万公里。 问题是这样的,车辆在怠速情况下(650转左右)发动机会时不时有抖动的情况发生,转速表亦会上下抖动,如在行驶状态下,如市区堵车低速行驶时会发生同样情况。如转速超过1000转则感觉不到。 前几天在未拆卸的情况下清洗过节气门(很脏)。火花塞是年初更换的(检查后正常)。因为未对节气门拆卸故清洗后也未进行匹配。清洗完毕后当天未发现此情况,第二天跑了一百多公里高速,油耗在6.0上下,回来后又出现此情况。 咨询下各位师傅我该怎样解决这个问题,谢谢
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嗯,你好,那个我的车是起亚的手动挡车型1.4的,是2015年12月购买的,现在跑了整整3万公里,就是最近这两天我发现那个,变速箱在,二档换三档三档换四档的时候,会发出一点那个,类似于叫声的那种,虽然分不清,我现在分辨不出来,就是是变速箱发出来的,还是就是前面那个驱动车轮那里传动轴那里,发出来的,就类似于那种,就是比如说动力不足的时候会出现那种响声,但是我把转速提上来是在换挡的时候,他也会出现,还有就是五档在平顺行驶的过程中,比如说八十公里和九十公里100公里每小时的时候他,会稍微,偶尔会出现也。但是相比较换挡的时候就会明显的就是,稍轻一点,只是如果把车上的音乐全部关掉的话才会就是轻微的能听到一点点,他是时有时无的不是持续性的,就是每格有时候隔一分钟会出现一点点,我仔细听了一下,在跑高速的时候还有就是比如说我三档在,急加速的时候,我把油门踩得比较深了,然后它那个叫声就会比较明显的出来了,就会里面就类似于那种啸叫声,那种感觉就是,那个,急加速的时候就就比较明显,但这种响声也就是在急加速刚开始的时候,会有响声,比较激烈,然后后面就没有了然后等到我换挡,只有在五挡平顺行驶过程中他还会偶尔就是出现一点点,以前是没有这种情况的,只是最近前天才,我才发现有这种情况,以前开的时候都没有这种情况的,这事就是最近这一两天才出现的情况,我也是想问问专家,这个到底就是什么情况因为今天我去4s店检查,他们也说,就是,没问题。还有就是我在市区三答四挡行驶过程中他会,偶尔的就会出现一下,只是频率就是没有五档那么的明显。
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你好, 起亚K2,1.4手动挡,三万多公里。 异响描述如下: 平时在路上关窗行驶车内无明显异响! 最近偶然一次开窗关闭电器经过一类似隧道的洞口,比较窄(上坡并且拢音),加油门时候听见类似底盘拖个铃铛的声音(或是电流声,或者说有规律性和频率很高的清脆打铁的撞击声,)松开油门声音消失!如果两侧没有墙或者障碍物几乎听不到。可能是因为声音没有被折射回来。 此声是在换挡后1600~2000左右发出异响,给油响,松油消失!并且在发动机有负荷的时候响起(尤其是在上坡路一档起步偶尔也会有,但也是在有比较大负荷的情况下明显),在此情况如果不换挡继续加油当转数大概超过2000转以上的时候声音消失。不纯在脱档的问题! 经过几次留意,此情况怠速下冷热车加油门都不会响。 在行驶中冷车不会响,(热车响)此情况不影响正常行驶。 去4S店查明原因维修人员现在旁边我开动车子响声出来后立刻有了结论,并且没做任何检查,告诉我结果是正常。说了一些听不懂的术语,还说是排气管响。本人感觉还是有问题,望有经验的师傅给些建议,是否有问题。谢过了!!!
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王凯大师您好!K2两箱,1.6排量,13年02月,行驶12.5公里,有个三个方面问题:1)多少公里更换波箱油?一次需几升?内部有滤清器吗?否是需要一起更换。2)另外之前加满一箱油,仪表显燃油续航里程有400多公里,现在加满后显示才370-390公里,油耗增大了呢?需要怎么处理?怠速和行驶提速无异常。3)下图发动机有故障,用万用表检测电压14.1-14.35V,打所有用设备的电13.5V请指点谢谢!这款车的自动变速箱油,在4到60,000公里更换。更换需要2.83左右。不需要更换的。正常更换油就可以了。现在这个报的故障码是说明在,负极电瓶线上面有一个传感器。它的传感器作用就是,电瓶充到一定电量,它就会终止充电,这个损坏的话不会影响车子的,动力以及油耗的。油耗高的话,首先检查一下,节气门内部,看是否积炭过多,然后再检查一下喷油嘴雾化,看是否良好。然后再看一下火花塞的点火间隙,火花塞的点火间隙过大以后,碰到缸内的燃油燃烧不完整。就会导致油耗高。然后是,发动机进气门以及喷油嘴排气,三元催化内部积炭增多,都会导致油耗高。
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起亚k2空档加速延迟你好,根据你描述的这种情况。首先要解决动力的问题。动力问题先检查这些项目。第1个检查一下火花塞间隙是不是过大。如果火花塞间隙过大的话,就会造成点火不好。动力就会损失。火花塞每4万公里更换一次。第二。再检查一下节气门口是不是这样,如果节气门造成混合气不足,动力就会损失。如果节气门口脏,清理节气门节气门,每2万公里清洗一次。第三。检查一下排气管催化是否堵塞。如果排气管的三元催化堵塞的话,就会造成排气不畅,动力损失。如果排气管的三元催化堵塞的话,清理排气管的三元催化。第四。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力,正常汽油泵的压力要达到三个以下,如果汽油泵的压力不够,需要更换汽油泵芯来解决。第五,把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多,如果燃烧室的积炭过多的话,就会出现这种情况,如果燃烧室的积炭过多就要清洗燃烧室的积碳。第六,再用缸压表测量一下发动机的缸压是多少个。正常发动机的缸压要达到10个以上。如果缸压不足的话,就会造成动力损失。如果发动机的缸压不足,就需要更换气门油封以及活塞环,活塞来解决。这些是发动机输出的动力,如果这些没有问题。那只剩下变速箱的问题了,变速箱只有一个离合器面片,如果离合器片打滑的话。就会出现动力不足,更换离合器片就可以解决。
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发动机2000转不换档,发动机到2000转以上就上不去了
转速表 2000 转就上不去了,咋回事儿 弄啥嘞?转速表 2000 转就上不去了,这可咋弄啊?别慌,让我来给你谝一谝。 自动档车型的换挡逻辑 一般来说,自动档车型都是在 2000 转左右进行换挡的。
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